Да не маньяк я никакой. Я даже не приверженец "спортивного стиля езды" и ненавижу автообзоры, в которых пишут "фирменная система DSA (стабильность движения на скользких дорогах) на автомомбилях Вольво замечательна тем, что ее можно отключить..." Просто заехали мы высоко в горы, провели там пару дней, а как спускаться - снег прошел. И все закрылось. Снег на такой высоте может не таять до мая. Шинки - летние Пирелли. Машинка и на сухой дороге не очень поворотлива и уверена в себе. За трактором в пять утра ходить бесполезно, да и не близко. Ждать бессмысленно, надо ехать пока еще хоть за что-то можно зацепиться - снег только упал и еще рыхлый. К утру его укатают так, "что не надо хоронить"(С) Высоцкий. В компании с нами накануне вечером во время снегопада был новоиспеченный генерал, афганский ветеран. Он и скомандовал: "подъем в четыре, сбор 30 минут, спуск по еще не укатанному снегу" Вот так. Спустились удачно, все целы, включая автомобили:-) В другую зиму на этом подъемчике друг за другом побились несколько десятков машин. Не сильно, въезжали друг другу в зад в конце спуска.