ajdar

А чего вам не понятно-то, портфельные вы наши?

ОК, ну а кто тогда портфельный инвестор?:-)))

При постоянно включенном климат-контроле, режим full auto, температура 21С, я слышу, что компрессор почти всегда качает. Первое, что мне пришло в голову - не хватает ему хладагента. Возможно, я ошибаюсь. При первой оказии проверю свои подозрения.

Зачем так сложно? Достаточно зайти в гамазин и купить средство для чистки климатизации, на котором написана нехитрая инструкция по применению. Кстати, в ней рекомендуют наоборот закрыть все окна и активировать средство:-)

Вообще-то, я в гараж машину прячу. А там всегда плюсовая температура:-) Как только появляется какой-то намек на запах, я чищу. Кстати, у год старого Джаза не только запах появился, но и компрессор климата почти не выключается - попробую сервиснуть по гарантии.

А мы, кстати, отключаем кондиционер чуть раньше, чем выключаем двигатель - еще в движении. В надежде, что система проветрится и просохнет до того, как мы ее отключим:-) Слава богу нет. Но я периодически чищу.

Вот, кстати, специфический запах после чистки исчезает, это факт.

Ну трупы не трупы, но гадости там должно скапливаться достаточно, чтобы засорить вам и вашим сполуездцам легкие.

Это их правильной аэродинамикой относит на стену, подальше от радиаторов:-)

Ну это же пылесос своего рода. Я чищу, возможно, зря, но стоит недорого и почему бы нет? Только все эти лингвистические изыски, по-моему, лишние - просто "комплетни чиштени климатизаце" и готово:-) Ну или можно еще с "сервисом", тогда еще хладагента подольют, как бы, и на "тесность" проверят.

Ни йумора, ни гумора. Погода не располагает, однако:-)

Ну вот, значит, надо-таки на форумах сидеть и пользоваться, а то без визы можете остаться:-)

Нет, оно одного корня со словом "сморщиться", "морщины":-)

"...мной самим, см. ссылку":-) (шутка, я знаю, что все техноиды считают иГо лучшим навигационным софтом и много об этом написали разных слов) Только к чему такой радикализм? ТТ - примитивная программа, но как решение очень даже адекватное для тех, кто ищет именно такое решение. Утомляют однобокие примитивные суждения о "самых лучших в мире вещах...".

Можно софт и без железок сравнивать. ТТ в категории "софт" - примитивный, но как целостное решение для удобной навигации (т.е. построения маршрута и доезда до цели этого маршрута) мне подходит намного больше, чем слишком "софтовый" иГо с его слишком гибкими возможностями настроек и бесконечных перенастроек, неприятной графики и изобилия бессмысленных голосовых сообщений (когда ездил с ним, то ставил самопальный чешский голос, но и это был попугайский гомон по сравнению с лаконизмом ТомТома).

Мое крайне субъективное мнение состоит в том, что с ТТ путешествовать очень удобно еще и потому, что он работает так, что я не ощущаю никакого "постороннего присутствия", будто бы знаю дорогу сам. В этом свою роль играет голосовое сопровождение (лаконичное и однозначно воспринимаемое), графика (изображенное на экране воспринимается адекватно, тогда как с иГо все время обманываешься в масштабе, кажется, что до поворота еще далеко, а он - вот он), возможно, и его простота придает на этом ощущении. Уже появились обновленные простейшие автомобильные ТТ (One, XL), кроме черного цвета корпуса добавилась функция IQ route. Сейчас пользуюсь ТТ6 для PDA, но в будущем хочу иметь автомобильную навигацию плюс какой-нибудь обычный смартфон, т.к. концепция "все в одном" неубедительна в практической жизни, ИМХО. Хотя, конечно, удобно, что все на самом деле в одном:-)

Как всегда, feed творит обыкновенное чудо! Это лучшая фотография т.дома, которую я когда-либо видел. И как же к месту эти закружившиеся в танце огни от проезжающих машин. Вообще, Слава, эти огни, наверное, находка, ведь как еще передать динамику этого танца в камне?

Блаупункт, кстати, совсем не скромный, это значка с претензией. А у Гармина, насколько я знаю, проблемы с картой даже в Чехии. По вопросу мое мнение: если нужна по-каменному надежная навигация, то лучше ТомТом, если хочется получить массу дополнительных возможностей (рюшечек и не рюшечек) по бесконечному самостоятельному конфигурированию устройства, то тут лидер иГо.

По-моему, нет более удручающей и пошлой картины, чем чешская политическая, прости господи, сцена. Если бы это все происходило в каком-нибудь квновском формате, так хотя бы было смешно. И то местами.

В чесании языком что ли??? Успокойтесь, это всего лишь форум. Сам написал про 20-30 лет, а это были годы 1979-1989. Я стараюсь придерживаться правила "не знаешь, не п...иши!" Но тебе его не навязываю, т.к. у вас тут как раз компашка подходящая складывается:-)

Да понятно это, но если так складывается, что кому-то приходиться вот так погибать, то ему следует воздать должное - это и герой, и патриот. Все. От меня больше ни слова. Не хочу превращаться в "жилета".

Я обычно не долго думаю как войти в разговор, Шворц, и вы это хорошо знаете:-) Я понимаю, что вас задел и, в общем-то, сделал это намеренно, потому что ваши велеречивые рассуждения надо было приправить чем-нибудь попикантнее:-))) Ну-ну, хватит дуться уже, у вас ведь другой имидж:-)

Если этот вопрос мне, то я реагирую на это: (...а не на национальность, вы хотели сказать) А на самом деле считалось (и практиковалось), что способость выполнить задачу прямо и жестко зависит от национальности выполняющего.

Нет, Шворц, в армии всегда этнический фактор был очень значительным. По крайней мере, в советской, но, думаю, это давняя практика.

Я считаю, когда ты вынужден непонятно зачем погибать и ты это делаешь просто потому что так сложилось, то это вполне себе патриотизм. Хотя, возможно, не такой красивый, как в военных этюдах Шворца или других "жилетов" в этой теме:-)