Смахивает на Mitsubishi Grandeur перелицованный. Внутри хорошо мне знакомый двухлитровый 4G63, только слегка сниженной мощности - 95 кВт вместо 101 кВт, который меня возил два года. Это достаточно старый движок, что, впрочем, само по себе ничего плохого не означает. Что мне не нравилось у этого движка это только повышенный расход в городском режиме и звук... Звук ужасный. Даже не выхлопа, а самого движка, его даже не мотором хочется назвать, а силовой установкой, настолько никто на заморачивался акустическими аспектами работы мотора.
Зато на этом движке очень удобно ездить - относительно низко прицепленный момент, который почти не падает с оборотами. Хорошо и эффективно крутится, легко разгоняться и поддерживать постоянных 160 км (быстрее не пробовал, везде был лимит 90).
За лет эдак 20 своего существования мотор устанавливался, например, на Mitsubishi 4 Runner (Space Runner), или Galant.
Другое умозаключение - Митсубиши контролировалось до недавнего времени Даймлером. Во всяком случае, пока это китайское "чудо" проектировалось, то точно. Имеет ли этот "мэйхуа" мерседесовский след? То есть, не увидим ли мы там со временем мерсовские моторы?
Заключение: дизайн салона отстойный, внешность прояпонская, но несовременная. Так же когда-то начинали корейцы, так что увидим, что из этого выйдет.
ЗЫ. Не могу отделаться от ощущения, что так могла бы выглядеть преемница классической Волги ГАЗ-21, развивайся ГАЗ нормальным путем.