Logical

К примеру твой полный бак будет стоить тебе 2500-Kč, задаёшь частку 2600-Kč, влезло на 2200-Kč. Банк заблокирует 2600 позже по факту спишут 2200. Да есть минусы а как сейчас по-быстрому или ночью в Италии, Франции или Глобусе заправиться

3 часа назад, Olina-solo сказал:

А водитель завтракал

В некоторых странах надо иметь stahleier или шапку, а то могут показать ковёр-самолёт

30 минут назад, Karl сказал:

скопчаков

Эстет, прям уважил

5 минут назад, Andruxa сказал:

Много раз это делал. 

такая же фигня

А у меня так очень плотно и хорошо легло его творчество, можно сказать женился под его песни.

Был у него такой альбом : А жизнь - она всегда прекрасна, год издания: 1979 его как раз переиздали в 94

Только что, GDV сказал:

сакра, на улице хорошо

Во во и кондёр не нужен. И все так чинно, благородно, по старому

Европейское лето +22 и с собой легкую курточку

Мое мнение всё относительно, и потом автобус это ж не трамвай

А вообще и там хватает и открывания форточек итд и тп. Да ещё не редки случаи когда умышленно не включают исправную климу.  Экономия топлива если спустят приказ от начальника автобусного парка

2 минуты назад, Andruxa сказал:

в московских автобусах держат +20-22

а кто производитель ГАЗ ЛИАЗ УАЗ? 

4 минуты назад, GDV сказал:

А кто может?

автоматика

3 часа назад, ess сказал:

Вот потому и не работает

Ок, как завершение дискуссии принимаю следующее за правду - климатизация в климатизованных трамваях включена, но толку от нее нет, ибо она спроектирована либо настроена по идиотски.

В некоторых случаях, кому то удается застать те идеальные условия, при которых ее работу можно ощутить.

И вот ещё,  есть несколько трамваев с желтой окантовкой без климатизации и видимо кто-то считает что она в них слабо работает потому что уверен если с желтой полосой значит с климушкой. 

3 часа назад, Andruxa сказал:

Они там маломощные в автобусах и трамваях. Открыть пару окон - и все. Но люди ж идиоты. Хотя для них написано на окне «не открывайте». 

Они там такие какие должны быть. И кстати пара тройка открытых форточек не так сильно влияют на среднюю температуру в палате салоне как 200 горячих пассажиров и как 6 открытых дверей на остановках которые в центре через каждые 300 метров.

И ещё пару интересных фактов водитель трамвая не может управлять климатизацией и её вес более 500кг.

пс форточки открывают редиски

Кстати по теме. Когда заправляешь полный бак почти всегда образуется пена из за которой отстреливает пистолет, приходится ждать секуенд 30-40 пока пена осядет и еще доливать литров десять. С бензином такого точно не было.

Может кто в курсе это так должно быть с дизелем и не важно обычный или драйв? 

21 минуту назад, GDV сказал:

Так оно бывает чаще :).

Да в общем то хрен редьки не слаще.

Бывает и на классических заправках автолюбитель заправит литров 5 и идет в сортир, потом на кассу, заплатит купит кофе и сидит такой гандон за столиком и сосёт кофеёк глядя как за его авто какая-нибудь родина ждет когда освободится колонка. 

12 часов назад, amigo сказал:

открывается замечательный вид

Да, панорама впечатляющая на ледник, жаль фото не передаёт запах, ветер, прохладу тех мест

52 минуты назад, Zeb Stump сказал:

Это практически сель

Это ледниково-подпрудное озеро подобно озеру Мерцбахера только меньших размеров.

Я заправляюсь в Глобусе, когда еду за границу заправляюсь на ONO качество, колличество и цена меня устраивает. Бак 80 литров дизель, разница в стоимости топлива как минимум австрийская виньетка

это с другого ракурса

На площади Милоша Формана где была велкадворска синагога.

4 часа назад, Andruxa сказал:

Я видел, как полицейский фактически спровоцировал водителя на такое нарушение, а потом мигалка и follow me. Он вышел в левый ряд и начал там тупить. Ну чувак и начал пытаться его «выдавливать». За что поплатился. 

Всё было не так, и не какя это не провокация.

Скорее всего это была замаскированная под обычный автомобиль дальничная полиция. Хоть авто и выглядит как серийный, но под капотом мощности хватит и спорткар нагнать. 

Так вот давичи такое вот авто без опознавательных знаков пристроилось за мной,  Я тошнил в правом ряду на темпомате 150км/ч и я даже и не заметил момент приближения. Они заняли левый ряд за мной по диагонали на расстоянии метров 20 и таким «косяком» мы двигались минут пять, при этом я спокойно совершал обгоны. После проверки моего авто они меня обогнали как стоячего и  исчезли из моего поля зрения, также как и появились. 

Так вот за эти пять минут за ними в правом ряду скопилось приличное количество автомобилей и я пологаю они знали, что это за авто перед ними было и не проявляли попыток его «выдавить»

О! это же 9285 

Да, в часы пик часто закрывают куски туннеля. Хорошо, что испытательный срок в прошлом году закончился.

http://www.tunelblanka.info/duvody-casteho-uzavirani-tuneloveho-komplexu/

6 минут назад, GDV сказал:

Да это ж шутка просто.

Шутка

Они же все обклеены рекламой каршеринга, да и штрафы по договору не слабые

Я уже не говорю про экономику этой затеи.

Сходили на Снежку погода очень порадовала, местами было прохладно даже пришлось  утеплятся

Мах температура +22 была на спуске.

Снежка 1603м

Польская метеостанция

справа от тропы польская территория 

ах вот откуда ветер дует

1 час назад, Logical сказал:

Свободно два места

свободных мест нет

п.с. Если кто-то не объявиться с автобусом

Погода на завтра Прага +36 в тени. Появилась идея съездить в крконоши и поднятся на Schneekoppe 1603м а по нашему Снежка. 

Тур не сложный специальных навыков и экипировки не требует.

План такой: подымимся на Снежку, отправим открытки на почте, зайдём на обед к полякам, пройдём по тундре к высокогорному пивовару, освежимся холодным пивичком и слегка хмельные спустимся по хвойному лесу в Pec pod Sněžkou.

В целом натопаем около 17км,

мах температура на маршруте не будет превышать +20

Выезд из Праги завтра в шесть утра, возврат в Прагу около 9 вечера.

Свободно два места

12 часов назад, GDV сказал:

Круть!

Адреналиновый жебрик, сразу по проходу в голове как то прояснилось и зрение заметно улучшилось