Rider

Rider, запроси, пожалуйста, англичан и Криса...

Крэг-2 придет и Крис придет. Причем Крис написал, что в прошлую субботу он был и в школе и на Страхове, но нас ни там, ни там не нашёл... В случае со Страховым понятно, но как он не смог найти нас в школе...

если хочешь быть похож на своих кумиров в ЭТОМ мире, то покупаешь соответствующую марку... если не хочешь, то покупаешь колготки, как обычно...

Nе, kalhoty.

А что насчет Лагуны, Форд Мондео 3?

У нас в семье 2 Лагуны-2, одна дизельный универсал, другая бензиновый хетчбек, обе с автоматом. Одной полгода, другой три. Тьфу-тьфу-тьфу, проблем нет. Расход по городу по компу 11,8 у бензиновой, у дизельной около девяти, точно не помню. Основные плюсы:

- в салоне - тишина, очень тихая машина. Материалы хороши и на ощупь и на вид.

- во все комплектации входит много опций уже в базе. У средней комплектации - Dinamique - в базе - двойной климат, комбикожа, диски литые, СД с управлением на руле, датчик дождя, подогрев, противотуманки и т.д.

- первая машина получившая пять звезд на краш-тесте, 2 ИЗОФИКСа, крепление под Топ-Тефер, куча подушек.

- у хетча ВСЕГДА чистое заднее окно. И не потеет - под него выведена вентиляция.

- приятные Реношные мелочи: если включить аварийку с выключенным зажиганием - реле не щелкает; компьютер показывает количество масла; селектор автомата сделан как селектор ручки, в кожаном чехле - прорези нет и пыль там не копиться; если включить музыку на полную, потом нажать mute, а потом снова включить (либо выключить и снова включить зажигание) - звук убавлен на половину и т.д. и т.п.

- замка зажигания нет, ключ-карта. Соответственно подростки машину угнать не могут, а среди профи она не пользуется популярностью.

Автомат - четырехступенчатый (кроме 2 л турбо и трёхлитровой - там пять ступеней) и этим всё сказано. Не драйверс-кар, управляемость средняя. У машин первого года выпуска в РФ текли передние стойки, их меняли по гарантии.

И вообще про Лагуну лучше читать здесь.

Предпоследний Мондео у меня был. Нормальное авто, но салон просто дышит максимальным удешевлением. Управляемость приличная.

В субботу буду.

Город где я прожил более 30 лет знают дай бог 1 из 1000 москвичей (т.е. не более 0,1 %).

Между тем с 1969 по 1986 добыта двухмиллиардная тонна нефти и даже сейчас каждая 4-5

тонна нефти в России добывается здесь.

А зачем москвичам знать этот город?

Интересно, когда ДВД выпустят ?

Хочется посмотреть. Но не ехать же из за этого в Руско ...

В России - завтра.

Уже с 7 февраля 2008 года многие россияне могут приобрести специальный подарочный DVD-диск с фильмом «Ирония судьбы. Продолжение» во всех российских салонах «Евросеть». Цена диска - 299 рублей.

Ага, пицца с макаронами

В том числе и пицца и спагетти.

Не могут, а отменят.

До конца этого года.

Не думаю что отменят без окончательного положительного решения вопроса по радару..

Обожаю Италию и все что с ней связано, жила бы там с превеликим удовольствием.

Я тоже.

И я. В Лигурии где-нибудь, Сан-Ремо подойдет.

Италия - живопись, скульптура, архитектура, музыка, литература, театр, кинематограф, мода, лучший в мире футбол, спортивные авто, мартини…

Кофе, мебель, дизайн вообще. ЕДА!!

Московский Кремль, половина Санкт-Петербурга, название сердца Москвы - района Китай-город.

Многие виды одежды и обуви как таковые и их названия перекочевавшие даже в чешский (галстук, тапочки).

Колумб и Америго Веспуччи, ну и название двух континентов от последнего.

Латынь.

Открытые, экспрессивные, отзывчивые люди. Отличное чувство юмора. Красавицы и красавцы.

Был у меня Гольф-3 синкро служебный. Получил я его с пробегом 90 тысяч, сдал его с пробегом чуть более 140 тысяч. За год - 50000 по Золотому Кольцу. Таких "дорог" как в Коврове Владимирской области нет в Чехии нигде.

В Рыбинске погнул диск и прорвал покрышку. Обе фары были пробиты гравием. Больше ничего. Ни одной поломки. До меня - тоже ни одной.

Ну у Вас особый случай, с такими путешествиями однозначно чем проще тем лучше...

Вот между 406 и 407 выбрал бы однозначно 406.

А между 405 и 407?

Кстати, господа ретрограды, если бы Вам предложили в подарок новый Пежо сделанный в пятидесятых (система "колодец" вместо стеклоподьемников, без подушек, без АБС, 60 л.с., свет который позволяет видить на 5 метров максимум вместо ксенона, без кондера, тормоза барабанные, радио с одним динамиком и без ФМ, ну и все остальные прелести) или новый 407, то вы бы выбрали конечно же тот, из пятидесятых, да?

А как Вы определяете надежность? А как долговечность?

Видимо никакого. Скорее к и т.п. Смысл поста M&M был в том что машины стали менее надежны. Я просто не стал еще более обрезать цитату.

Кстати вижу одного из обладателей 307 среди читающих тему...

...И считаю, что общая тенденция автомобилестроения - нехорошая.

Машины, которые выпускались десять-пятнадцать лет назад, лучше нынешних по качеству сборки и т.п....

А сколько те машины набрали бы звезд в современном краштесте? Скорее всего ноль. Тормозной путь у нынешних машин насколько короче? А выхлоп какой у тех машин был?

Сложно совместить современные требования по безопасности, управляемости и экологичности с одной стороны и надежность с другой. По моему мнению уж лучше безопасный и "чистый" автомобиль. Жизнь и здоровье - главное, на остальное заработаем.

А чадящие многолетние пепелацы я бы обложил зверским налогом.

У меня тоже сайт открылся без проблем. Может (пока гуру не подтянулись и не помогли более дельными советами) поставить Оперу и попробовать зайти с неё? www.opera.com

Вот! Правильно! Слушайте Подружку, которая давно сказала, что удача улыбается подготовленным...

ОФФ. Есть мнение что это известный перевод известной фразы Айзека Азимова.

У KIA Ceed 5 звёзд.

 

здесь

Эрдни, нам тоже нравится! )

Стоит перед соседским крыльцом.

Хочу заметить, что редко-удачный дизайн, когда

автомобиль белого (никакого) цвета смотрится и выглядит.

... и наблюдать умирание ... (а потом и евро)

автопрома.

Вот почему у неё 5 звезд и вот наверно почему она вам нравится:

The cee’d is designed, engineered and built in Europe, to meet or surpass the expectations of European consumers in every respect - including safety,” commented Yong-Hwan Kim, Senior Executive Vice President & COO, Kia Motors Corporation.

Шеф-дизайнер сиида - немец Peter Schreyer (то есть как только перестали корейцы лезть в дизайн - и машинка симпатичная появилась).

...ну, не автомобили у французов

нынче, всё, что угодно, только не это.

Ну как мы уже знаем европейцы не в курсе и покупают их намного больше чем всех японских и корейских вместе взятых.

Просто, некому их там делать; негры могут в бакскетбол и реп, а арабы, похоже, только в пояса

заворачиваться. И чем дальше, тем будет хужее, можем наглядно исследовать и наблюдать умирание французского (а потом и евро)автопрома.

- а в Штатах только белые японские машины собирают?

- по разным оценкам "французских" французов во Франции около 51 миллиона.

А еще есть экономика. И годовые отчеты французских автоконцернов имеют несколько большее значение чем все предсказания об их скором умирании. Пока же они сами спасают японцев от банкротств (Ниссан).

Автор статьи дурачок.

Аргументированно объяснить свое мнение можешь?

Я на этот вопрос уже ответил, в восьмом посте (и, частично, в одиннадцатом).

Да.

Пожалст.

А к нам обычно приходят молодые и красивые девушки...

Вот это какая-то правильная секта.

и кто это такие сайентисты?

Те сектанты - сайентологи, последователи Хаббарда, не сайентисты.