Rider

Коллега живет совсем недалеко от пожара. Сейчас он звонил домой жене, говорит вонь стоит сильная. Мы живем тоже недалеко, поэтому решили с ребенком сегодня не гулять на улице.

Персональный куратор не дремлет :^)

А, понимаю... Ну тогда да, придется работать. Какой он у Вас строгий!

Я эти дальневосточные байки про Японию вообще пропускаю. Все равно проверить невозможно.

Абсолютно верно, если говорить о С-классе и тому подобном. Хотя и на Ауди-А3 можно заказать навороты, которых в Кэмри (машина на 2 класса выше) просто нет, ни в какой из комплектаций...

Хотя нам сейчас расскажут, что это только для Европы попроще, а вот в Японии...

Почему?

Отгулы кончились...

Во вторник делал ТО своему Аккорду на 60.000км.

О, психологическое давление... Не сомневаюсь, что вечером придет подкрепление.

И все равно там будут японцы.

Вот именно эта фраза всё и объясняет.

Обоснуйте, пожалуйста, как в современном мире автомобили, произведенные именно в одной конкретной стране могут быть "надежнее", чем произведенные во всех остальных странах? В мире, в котором поставщики запчастей на конвейеры одни и те же практически у всех основных производителей, технологии или конкретные инженерные решения могут быть скопированы, менеджерские практики изучены. При этом очень часто реальные автомобили производителей этой страны производятся где угодно, и в Турции, и в Англии, и в Штатах. И все равно они "надежнее" выпускающихся неяпонскими производителями на заводе через дорогу. Что за чудеса такие?

Вот Вам мое объяснение. Оно основано не на гаражных обсуждениях, а на некотором понимании что такое маркетинг (ну и на 1% на собственном опыте, о котором я уже неоднократно писал).

Японские производители заняли "гору" (заработали имидж) надежности в головах потребителей. И сидят на этой горе вне зависимости от реального состояние дел.

Заняли эту гору в момент начала продаж на западных рынках. Заняли и по праву и по стечению обстоятельств.

По праву - потому что действительно в те годы обладали менеджерскими технологиями, которые не использовались в Европе / США. В первую очередь Кайзен (который сейчас известен, понят, используется и даже дополняется всеми кто пожелает).

По стечению обстоятельств. При начале продаж японские машины опирались только на значительный разрыв в ценах, попросту были такими же дешевыми как китайцы сейчас. И, оказавшись значительно более неломучими на то время, они нечаянно преподнесли бережливым и людям у которых не хватало денег на покупку более дорогого авто (что в Штатах и не только приравнивается к неуспешности) прекрасный довод оправдывающий покупку: я не скупердяй и денег у меня хватает, просто японцы надежнее, я не хочу терять время / ресурсы на ремонт, вот такой я разумный и практичный. И оправдывающиеся товарищи изо всех сил муссировали эту идею. И таки гора была создана...

Почему же европейские / американские производители не могут отбить эту гору? Лучше классиков не скажешь:

Еще одно заблуждение, прочно засевшее в умах многих маркетологов, заключается в том, что в маркетинговой войне побеждает лучший продукт. Основой для этого убеждения служит мысль, что "все тайное становится явным". Иными словами, если вы располагаете "фактами", вам требуется всего лишь найти хорошее рекламное агентство, которое донесет их до потенциальных покупателей, и иметь хороший торговый персонал, который сумеет заключить

сделку.

Мы называем этот подход "мышлением шиворот-навыворот". Получается, что каким-то образом рекламное агентство или торговые работники должны взять правду, как ее представляет себе компания, и использовать так, чтобы выбить все ошибки восприятия, коими полны головы потенциальных клиентов.

Не валяйте дурака. Восприятие нельзя вот так просто изменить с помощью рекламы или торгового персонала.

Что такое правда? Внутри каждого человека есть маленький черный ящик. Когда кто-то видит вашу рекламу или слышит увещевания продавца, он

заглядывает в этот ящик и говорит: "Это правда" или "Это неправда".

Самое бесполезное дело, которым только можно заняться в современном маркетинге,- пытаться изменить человеческое мышление. Если уж оно

сформировалось, изменить его практически невозможно.

Так что такое правда? Правда - это восприятие, которое находится в мозге потенциального покупателя. Это может быть не ваша правда, но это единственная правда, с которой вы можете работать. Вы должны принимать ее и иметь дело именно с ней.

Что происходит сейчас? Существующее мнение оказывает психологическое давление. Еще одна цитата из классиков:

В знаменитом эксперименте, который провел Соломон Эш из университета штата Пенсильвания, многие люди верили не собственным ощущениям, а тому, что утверждало большинство. Когда людей просили измерить длину нескольких линий и они сталкивались с мнением группы (которую проинструктировали давать анонимные, но неверные ответы), 37% испытуемых соглашались с групповым мнением и тоже отвечали неправильно. (примечание от меня: 37% на совсем уж идиотском примере, на неявных вещах - таких как мифическая "надежность" - будет значительно больше)

Влияние большинства проявляется в типичной реакции, присутствовавшей в эксперименте Эша: "Мне кажется, что я прав, но здравый смысл подсказывает,

что я ошибаюсь: не могут же все эти люди давать неверный ответ, а я один - верный".

Ладно, не буду больше заниматься "самым бесполезным делом в современном маркетинге". Отмечу лишь, что из достаточного количества новых авто на которых я ездил была только одна машина японского производителя (изготовленная в толи в Голландии, толи в Бельгии, но её знакомые также нахваливали как "надежную", "потому что японка"). И только одна машина сломалась до первых 10000 км (открутилась гайка на стартере, починили в сервисе за 3 минуты, но туда пришлось ехать) - именно эта, японского производителя.

А как первый круг заставить кредитовать остальных?...

А тех самых остальных кредитовать напрямую Центробанку, а не Альфе?

Замечательно. Когда полугосударственным банкам решают покрывать убытки за счет ЦБ это уже выглядит криво, но когда Альфе...

Чего бы там америкосы не спрашивали, по-моему, эти рейтинги говорят о большем.

Этот рейтинг говорит только о количестве неких дефектов в год у данной модели. Без учета пробега (именно поэтому Порше и дорогие кабриолеты типа SL, SLK там всегда наверху - зимой не используются=зимой не ломаются) и без учета стоимости совокупных затрат на ремонт и техобслуживание.

А что за марка Scion? Производная от Toyota?

Да, в Америке выпускается. И по данному рейтингу обладает более высокой надёжностью чем выпускаемые в Японии Тойоты.

Методология рейтинга остается неизвестной...Еще вчера эту новость прочитал, она именно в нынешнем заборном стиле РБК. Как "испытывали", какие вопросы задавали владельцам?

Русские очень любят под кризисы-дефолты списывать всё, что можно и нельзя.

Исключительно русские?

Не до вывода войск ему сейчас будет.... С кризисом бы разобраться....

Вывод войск сократит расходы бюджета, прибавится бумажек на разборки с кризисом.

У меня отгулы вообще :^)

Здесь или там?

В РФ все равно всё гораздо красивее:

Центробанк РФ до конца недели подпишет соглашения с тремя банками по частичному возмещению им убытков на межбанковском рынке, сообщил журналистам первый заместитель председателя Центробанка Алексей Улюкаев. Он отметил, что соглашения с тремя крупными банками находятся в стадии готовности. При этом А.Улюкаев отказался назвать, какие это банки.

 

Ранее А.Улюкаев сообщил, что ЦБ будет рекомендовать банкам список кредитных организаций, по сделкам с которыми на рынке межбанковского кредитования (МБК) Центробанк готов компенсировать часть убытков. "Разумную часть риска Банк России возьмет на себя", - отметил он, добавив, что "будет список из 200 или более банков, после чего в большинстве своем банки станут смелее работать".

Какая-то контора продает в Праге отличные клавиатуры HP с кириллицей. Доставляют за 3-4 дня. Название не знаю к сожалению.

А что, ТМС работает в Праге?

Вот забавное. Люди подметили, что Барак Хуссейнович похож на товарища Ежова:

И что теперь? Мы ждём перемен? Или таки да?

Самый главный вопрос забыли - Кто здесь?

Зависит ли от американцев-граждан действительное принятие решений, а не выбор фамилии президента можно будет увидеть по тому, как Обама будет выполнять предвыборные обещания (вывод войск из Ирака, например).

А вообще и повышенная явка и участие в выборах молодежи косвенно свидетельствуют о том, что люди хотя бы подсознательно понимают (и хотят ситуацию изменить), что существующие элиты завели США в трудное положение, и экономическое и политическое.

Rider, иногда лучше жевать и думать, чем писать и говорить.

Безусловно.

Шворц уже то газетное косноязычие достаточно растолковал, я надеюсь...

А русских песТней лет 5-6 не слушаю.

Много потеряла?