Mishan

Нет!

Почти верю! Нет, тебе верю полностью! Угробил водила - профФФик людей, под статьей кто окажется? Правильно оно гос-во, то самое которое лицензию выдавало и тетя которая "местопис" на экзаменах проверяет.

Нет. Попадались пару весьма редких экземпляров. Просто поверь на слово.

Удерживаемого в РФ украинца Гриба будут судить по скайпу.

Ты еще про ударение спроси в слове "украинский".

КрУто, браво! И кто же тут у нас главный мерятель пиписками?

Зебыч, ты крут!!!! Точнее и сказать сложно.

В случае с Убером, под это можно подвести весь существующий автопром и все что связано с производством и дальнейшей эксплуатацией транспорта.

Ну так я у Сеги спрашиваю. Дискутирую я!

У меня нет розовых очков, я все понимаю, свободного рынка как такового наверное нет не в какой сфере бизнеса. Как и ранее включаются возможные, административный, финансовый, людской и прочие ресурсы и умение правильно манипулировать этими ресурсами. От тупого принятия соответствующих законопроектов до умения грамотно выстраивать маркетинговые действия. Сфера такси вовсе не исключение.

А с Макдональдсом? А с Эплом? и д/т/.

Мой приятель в точности подходит под это описание, но ему как ни странно от наличия Убера хуже не становится, а есть уже приведенные мной небольшие бонусы. Вопрос. Почему? Это неправильные пчелы? Хорошо. Давай следовать твоей логике. Тот, кто постоянно будет работать с Убером через определенное время "ушатает" свой транспорт, не заработает денег для приобретения нового и как следствие вынужден будет уйти с рынка. Выиграет в этом случае кто? Обычный таксист - бобила. ТакШта время должно расставить всех и всё на свои места, или я что-то упустил? Всем прийдется подстраиваться под существующие условия этого бизнеса, Убер в этом случае вовсе не исключение.

Ты прав не могу!!!! По возможным технологиям и установкам утилизации всякого-разного от груза 200 до всевозможных агрохимикатов. мед. препаратов, химии, и т/п/, информацией владел всей возможной на свое время, и заметь "гуглей" тогда не было, по этой причине представить себе и не могу. Так что можешь попробовать удивить! Просто мысль в том, что представь себе Леха, вот ты купил или построил дом, за дорого или не очень, попался у тебя один сосед - мудила, вернее рукасто-головастый такой, который просто запросто способен палить всякую хрень в своем котле эксперимента ради и удовлетворения своего ЭГаГа. Ты и твои дети вынуждены будут дышать этой хренатенью и слушать байки мудака-соседа-умника про экологически чистую утилизацию всякого разного в домашних условиях. Поэтому, Леша, беги со своих Черношиц от подобных соседей!!! Никому не ведома что и как они у себя палят и что при этом вдыхаешь ты и твои родные! Ну о возможных последствиях писать не буду, пойди посмотри на "мальчиков" из соседнего дома.

Так все таки, кроме названия профики и бомбилы? Возможно и у тех и у других есть страховка, скоужки и пр, и тем и другим не хватает денег, так в чем же их отличие?

И что? Кому от этого плохо?

Чем 1 от 2 отличаются? Кому и главное зачем?

http://new.gramota.ru/spravka//buro/hot10/

Финики не завяли? Зато со своего огороду, никто их до тебя не жмакал!!!

Да пофиг, хоть Фак!

Ну вот вкратце и ответ на Сеговский вопрос. Отношение моего приятеля к У больше положительное нежели отрицательное. Говорит что постоянно ездить под У ему не выгодно!!!, по причине - МАЛО ПЛАТЯТ!!! (хотя там и есть вроде как Убер - Блак, Убер - Джет или как-то там иСчё, там расценки по иному, но я не погружался). А вот если ему удается отбить "пустой" пробег, он использует таковую возможность. Честно говоря не спросил у него вот еслЯ бы да кабы, Ржичаны или еще что, то тогда что, но учитывая что он уже больше года как не забанен и рад наличию таковой возможности забивать пустой пробег с У - значит все таки выкраивает дополнительную копеечку. Это для него его хлеб, а не от праздности или дорожной романтики ради. На каком этапе он неправ?

Отвечаю. Нюансов действительно не знаю, но могу озвучить его мнение. Завтра напишу.

Было бы по меньшей мере странно если бы на продаже Эплов зарабатывал Майкрософт. Примерно так и с Убером. Никто ведь моего знакомого не заставляет, не требует, не упрашивает ехать за небольшие деньги, да еще отлистывать при этом владельцу сервиса Убер. Он по своей собственной воле идет на это, и как ни странно - ему это выгоднее чем возвращаться порожняком. Глупый наверное - терпила? Ох у тебя и формулировки. И плюс со своей доли наверняка еще и налоги Убер платит, как ни странно. Или нет?

Как по-мне так это п***ц! Вы это серьезно? Вы же живете в экологически чистейшем раЁне, совеЗти у вас нет. И эти люди борются за звание борцунов за прЫроду.

Я тебе минимум две назову. 1)Выгода для клиента. Из точки А в точку Б стало добраться дешевле, примеры приведенные тобой это подтверждают, спорить ты надеюсь не будешь. 2) Выгода для водителя. Есть у меня приятель, основная его сфера деятельности и источник заработка!!! - трансферы от туристических фирм. Так вот. Ранее, в "доуберовские времена" отвезя туристов допустим в аэропорт он возвращался домой пустой т/е/ за свои кровные, а сейчас если "незакольцованый" трансфер, включается в сеть и едет практически тот же маршрут, но уже за деньги клиентов. Как мне его переубедить так не поступать?