fox

Это правда...

Попробую сузить границы интереса: интересуют авто класса "Рено-Меган Комби".

И снова повторюсь: Ездил кто-нибудь на дизельном авто купленном в Европе - в России? Как там соляра? Зимой в особенности...

В России соляра соляре рознь. У исправного дизеля гарантированный запуск до -25С. Топливо брать на проверенных АЗС, хотя тоже не панацея. Дизель с реальным пробегом более 250т, потребует ремонта и БОЛЬШОГО ТО которое не дешевое.

Представляете, как жутко мучаются люди, имеющие пробег именно в районе 30 тысяч в год?

Насчет пробега все субъективно. Нельзя сравнивать Луро с Патрулем.

А как же банальный субъективный фактор удобства?

Мне например нравится просто звук бензинового двигателя

Дизель это ж трахтор, и вибрирует больше.

Вообще умиляет когда берут дизель для экономии, и ездят "тапка в пол", так любой бензиновый по расходу переплюнет.

На комоновском дизеле или на UIS и PLD системах, нет смысла ездить тапок в пол. Из технических характеристик ЛЮБОГО камона видно, что максимальный крутящий момент достигается на 1500 +-200 об/мин. В отличии от бензина мощность и крутящий момент напрямую зависят от удельного давления в цилиндре, которое у дизеля более чем в 2 раза выше.

Вывод: для городской езды динамичнее и экономичнее дизель комоновский, про меж город и речи нет. Насчет звука, -то у каждого своя песня.

Что касаемо рапсового масла - то все хорошо, но мощность на нем меньше и надо перенстраивать двигло и чаще менять топливный фильтр. Иначе чревато...

На сегодняшний день тему дизельного биотоплива можно не рассматривать. Нет ни технологии, ни ресурсных испытаний по системам впрыска.

Т.к. ездил всю свою автожизнь только на бензиновых авто, то что за зверь - легковое авто с дизельным движком - сомнения берут...

Вопросы спецам и практикам:

-как по надежности?

-по обслуживанию?

-по эксплуатации?

-здесь, думаю за качеством дизтоплива следят, а вот как в России? Да особенно зимой? Ездил кто-нибудь?

У КамАЗов помню, водители в морозы - постоянно прогревали топливопроходы паяльной лампой...

Смотря какую машину брать.

-надежность не хуже, а то и лучше чем у бензина

-если серьезно не ломаться то не дороже

-есть особенности

В семье обе машины дизельные.

Одного моего знакомого называют добрым, так как он почти никогда и никому не отказывает в просьбе. Даже в ущерб себе. А за глаза его многие называют дураком. А я его в глаза называю "добрым дураком". Он соглашается. И ничего не меняет в своем поведении. А если все-таки пытается быть "умнее" - чувствует себя несчастным. Может, доброта - врожденный "дефект"?

Ответил бы так: я стремлюсь им быть. Можно много говорить о корысти и прагматизме, как и о добре и сострадании. Думаю каждый ответит на этот вопрос, поняв смысл своей жизни, ее стержень, ее цель. Когда почувствует в себе методы осуществления и движения к этой цели.

Назвать себя добрым, на мой взгляд, можно, например, после такого события как причастие.

А мне вот всегда интересно было, откуда берутся люди, заполняющие чморе помимо выходных дней.

Т.к. при поездке более 7и дней выходит дешевле тоже море в какой-нибудь в турции, при совсем другом уровне. Про Сочи вообще...

Вот когда живещь в 600км от этого моря - то да. можно съездить на выходные, но не более.

 

Можно было бы предположить что вот прямо все, все эти люди на самом деле сняли все халупы бабушек и ходят в качестве душа - в море, и в огород по другим нуждам.

Но вот позвонил в Прометей (не сочи, ничего особенного, возле руин каких-то недостроенных, но $60/чел в сутки берут, вот), думал на выходные съездить хоть раз за 5 лет, перед тем как покинуть любимую страну - а усё забито, причем вообще на весь сезон.

Умом Россию не понять

Берутся в основном Краснодарского края, Ростовской обл., много Воронеж, Москва, Весь Север но северяне ближе к осени со своими льготными отпусками подтягиваются (льготный - это когда ты чеки во время отдыха за отдых собираешь, а тебе по месту работы все по приезду башляют взатТ потраченное, и это чудо раз в два года. перелет один Тюмень-Сочи-Тюмень примерно 20000 стоит пример)

А ведь были ж ещё мысли поехать искупаться там голой в ночИ, как в старые добрые времена... Э-эх! И там всё обосрали перекрыли... И всё ж за баблосы, кому эта олимпиЯда нужна.. Денег скомуниздить под шумок и простому люду жисть попортить - видать это нужно, где ж ещё в той стране не скомуниздили...

На море то можно приехать, все по старому пока в т.ч. и частный сектор за 350 руб.. и столовки совковые даже кое где возрадились-ностальгия. Хотя на Кипре сее удовольствие за 8,5 долл. с завтраком.....

Охотно верю. Но до Сочей еще долететь нужно. Во всем этом деле олимпиады меня только одно радует, что должны сделать дорогу призванную разгрузить одно единственное шоссе через Туапсе - папа жалуется на безумные пробки .

Его-таки не разгрузят. через Большой Кавказ как зимой ехать? Снега 4-8 метров. По берегу не вариант- куда пляжи девать? Зимой едешь до Краснодара (250км) 3,5 - 4 часа, летом вдвое дольше.

На участке Джубга - Сочи (примерно 150км) разделительной прерывистой процентов не больше 10!!!!!

Вчера на участке Лазаревская - Дагомыс (45 км) 6 патрулей на сенокосе, почти круглосуточно.....

Я - человек мира. Живу там, где мне удобнее. А патриотом России можно быть и заграницей. Благо люди хорошие там сейчас у власти.

Прошу оъяснить смысл слова - хорошие.

P.S/ недавно графу из лста голосования ПРОТИВ ВСЕХ исключили, мин. голосов понизили до 25 проц. кажись, да это уже и не важно.

Правда, что есть, то есть. Я еще помню дорогу в Кр. Поляну когда там только гравийка была сильно убитая. Друзья пересаживались с Фиата Типо в мою "восьмерку", т.к. Фият греб брухом до кочкам, а в некоторых местах в повороте две машины не разъезжались. Что там щас не знаю, но наслышан.

До лыжки сейчас долетаешь из аэропорта на машине минут за 40. Новая дорога -прямая, с тоннелями тремя новыми-супер.

То STV: с автомобилями связан.

Что касается рабочих мест и работы-люди тут, работать не умеют и не хотят. Строить будут гастарбайтеры совершенно точно, т.к. ресурса - рабочая сила нет по определению. Понятие-заработать денег трудом (услугой в правильном понимании) здесь нет. Есть ОТИМЕТЬ денег с каго(чего)-либо в сезон. Далее ситуация называемая кризис социализации - отимел денег, купил мерседес, содержать ремонтировать не на что, квартиру-сдаем, живем в гараже( жилой гараж в Сочи стоит вдвое-трое дороже гарсонки) или на даче, и на полученные ден. знаки покрываем постоянные издержки. И так до следующего сезона. Некоторые понтовитые форумчане отдыхают по сравнению с обычным сочинцем.

Ситуация из жизни. Детсад-взятка 10-50тыс. руб., школа 1-2тыс. у.е. + 3часа в пробках ежедневно. Крупные (относительно) проекты-взятка 5нулей в валюте минимум. Мент, вчера на дороге, когда я замешкался с отсчетом, говорит:... не тормози сенокос...

Горы эксклюзив для фрирайда, СУПЕР, слов нет, перепад высот, снег. В разумных пределах почти без ограничений, как например, в европе. НО ПРОСТИТЕ НЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ. Местный тратит в день дез проживания мин. 100у.е.с носа.

Пожалуй, парень не врёт и даже не приукрашивает....

Старанное место для Олимпиады, факт.

Особенно факт для тех, кто судит не понаслышке,

а реально ездил Адлер-Хоста-Бол.Соч-Дагомыс за рулём...

Правда ж, Amigo?

Работаю дома на первом этаже построенного своими руками дома (1998-2005) с видом на море сколько глаз хватит, жена перешла на др. работу в 10мин езды на север от города, напрягает летом по 5 часов в день в пробках стоять, зимой 3. Бизнес мой не имеет аналогов в городе и востребован. Все равно решил.....

Надеюсь такого дурдома в Праге, с ее заявкой на летнюю олимпиаду, как в Сочи не будет.

И без того не здоровый ценник на ВСЕ выростет еще непомерно. Чешским VIP реалиткам год работать надо, чтоб поднять денег сколько в Сочи за месяц. Земля у моря 30-50 тыс. евро, не у моря от 10 тыс. евро за сотку. Ценник на все Московский, а Москва , как известно подтвердила статус самого дорогого города в мире. Жить тут становится НЕРЕАЛЬНО. Частные дома в заповеднике, Частную застройку под бульдозер, и не говорите что вы(власти) нам НЕ ДАЛИ переоформить доки на дома и землю, типа ни кто не виноват что законодательство поменялось в лучшую сторону (дачная амнистия), не получилось-мешалкой под зад. Пиар за 400млн. вместо переноса помоек. Потемкинские деревни во время визита комиссии МОК. С севера дорогу на час просто закрыли, потом пропускали по 5 машин за 3 минуты - откуда же пробкам взяться, а хвост в 4 ряда на 5 км стоял на въезд в город. Сейчас по городу реально только 2 дороги по которым можно проехать с севера на юг. С началом сезона движение затруднено круглосуточно.

По бизнесу- все выкуплено Москвой, долевое участие по энергетике например, для частного дома с проектом стоит почти 6 тыс. евро, газ - 10-15 тыс. евро с монажем и материалами в зависимости от объема работ, канализация- отдельная тема-хотите законно оформить, ройте коллектор, подумаешь 1,5 млн. на поселок удовольствие стоит...

... не говоря уже о навязчивом сервисе, засилья черножо сори армяней их менталитетом и стадным сознанием (....ситуация- олимпиада, такси (аэропорт) дэвушка, по братски, шочишь подвэзу...)

Все утонуло во взятках и откатах, о совести и морали здесь и в совковые времена не знали, не говоря о сегодня....... БУДУЩЕЕ НЕ РАССМАТРИВАЕТСЯ, ЕГО ПРОСТО НЕТ......

Я свой выбор сделал, оформляю доки уже, еду в Прагу.

С уважением.....

Вот здесь эта тема уже поднималась.

http://forum.gid.cz/index.php?showtopic=15497

Спасибо!

Вопрос к уважаемым форумчанам.

1. Как работает закан о материнском капитале не территории Чехии среди российских грждан родивших или собирающихся рожать детей.

2.Родивших в России, и уехавших в Чехию ( ВНЖ, ПМЖ )

3.Родивших на территории Чехии имея ВНЖ или ПМЖ.

Поиск без пристрастия не рулит. Большая просьба - мнения обоснованные.

С Уважением.

Любой ПРОСТОЙ дизель. Чем проще - тем лучше. Турбины до такого возраста доживают в очень плачевном состоянии.

Спрошу по-другому. На какие дизельные машины запчасти(мотор кузовщина) в доступности за короткое время/не астономическую цену, и какие машины категорически не рассматривать. (коротко)

Практика показывает, что старые дизеля достаточно проблемны. Есть исключения, но чаще это так. Из старых дизелей можно с уверенностью порекомендовать разве что дизеля Пежо.

Если склоняться к дизелю, кроме ПЕЖО, на что еще можно обратить внимание? ( различные категории цен)

Почему такой негатив по отношению к дизелю? На нем учиться ездить реально легче. Обслуживание дороже, но и экономия по топливу существенная. А если в нормальном состоянии машина, больше-да или больше-нет.

Извиняюсь заранее, но с ходу не нашел в поиске. Может подскажут опытные люди:

Нужно приглашение сделать для визы до 90 дней. Так вот какие документы в полицию нести нужно, если я, физ. лицо с длоугодобым побытом, приглашаю кого-то на пару недель?

Достаточно показать банковскую карту или нужно, всё-таки, оглашать некоторое необходимое количество денег?

Визу на 180 дней не делают в консульстве в России вообще, т.к. этот период перекрывает время вступления ЧР в шенген. Выход - приглашение от кого-либо но оно закончится не позднее 20 декабря 2007 года.

Не обладая опытом в ремонте автомобиля и покупке запчастей, хочется спросить - покупка японского автомобиля для использования в Чехии заведомо неправильная идея или всё же её можно назвать альтернативой?

Собственно созрела покупка автомобиля до 80 тысяч и из европейских нравится Opel Vectra B и..... всё...... а вот из японских можно уже выбирать: Accord, Galant, Xedos и т.д.

Но если цена у них может быть примерно и одинаковая, то запчасти для японских автомобилей будут намного дороже?

А может альтернатива - Тойота. З/ч дороже, но их надо меньше, стоимость ТО та же. Да и поломки от некорректной эксплуатации (см выше) да и то не всегда. А если Вектра, то уж лучше Асрта.