Kotig

Мда. Из за 1 (одного) не сильно большого отеля - менять законодательство.

Мда. Уха с осетра - опасная штука. Слишком всё это вкууууусно.

Многодневные поездки разумеется с ночёвками в отелях, но и в этом случае выезд и приезд ночью сильно экономит время и деньги. Не говоря уж о том, что ночью нет пробок, стоять 3-4 часа в пробке - не самое забавное времяпровождение.

Во первых - "как правило", а правила они всегда условны, зависит от участников, как договоримся - так и будет. Поездка для нас, а не мы для поездки. Во вторых - давай на примере. Дано - 4 человека, живущих в разных концах Праги и недалеко от неё собираются подняться по двойной ферате на вершину Zugspitze. Вариант 1 - Выезд вечером в пятницу, участник выходит из дома (каждый в заранее оговоренное время от 19.00 до 20.30) подбирается и 2.00 субботы мы находимся на паркинге недалеко от канатки. Собираемся и с налобными фонарями выходим на маршрут. На восходе выходим к первой ферате и к 15.00 мы на вершине. Канаткой/поездом возвращаемся к машине (16.30) От 18.00 до 23.00 в аквапарке и от 3.00 до 4.30 мы все дома. Досыпаем (в машине все кроме водителя спали, но это не сильно полноценный сон). Расходы (без аквапарка, который в программе не обязателен (тогда дома на 5 часов раньше)) - 37 евро канатка/поезд и 20 евро топливо. Итого - (плюс минус пиво) - 60 евро и 1 (один) день - суббота. Вариант 2 - Собираемся в четверг (13.00) на паркинге метро Зличин, куда каждый добирается как хочет и может. Вечером мы у заказанного заранее отеля, ночуем и после завтрака выходим на маршрут. К обеды мы подходтм к высокогорному отелю, в котором и ночуем. Утром субботы после завтрака выходим на маршрут (по варианту 1 мы прошли мимо гостиницы 2 часа назад). После подьёма уставшие но довольные спускается к гостинице, где и ночуем. Воскресенье - возврат домой. К вечеру (постояв 2-3 часа в пробках) мы на паркинге у метро. Расходы - (опять без аквапарка, который не обязателен, но для потрудившегося тела желателен) - 37 евро канатка/поезд, 180 евро гостиницы, ххх - евро обеды, завтраки и ужины (у кого как, по желанию), 20 евро - топливо. Итого 240 + ххх обеды, завтраки и ужины + 4 дня четверг, пятница, суббота и воскресенье.

Об этом. А так как ещё никому не удалось обьяснить что либо любителям этого дела - потому такие формализованные правила. А вообще - правил мало и они достаточно логичны.

JJ. От Хозяина.

30 лет назад.

Сильно нетревиальная задача. Но возможная. Всё зависит от того как конкретная труба проектировалась и строилась.

Под давлением. И станции вдоль трубы ... соответствующие. А потребитель просто отверстие открывает .... пошире. И газ - течёт.

Точно, чукча - пИсатель. Читать (даже по слогам) - так и не научился. А всё Пу Сталин виноват.

В отличие от тебя - обнародовал. Мне скрывать нечего, даже аватарка - реал. Или чукча не читатель?

Хм, интересное прочтение. Так это не он любил русского офицера а тот - его? Ну тебе виднее. Все эти оттенки - 3,14 - мне неизвестны.

И у тебя предки - воры незаконно репрессированные? Не повезло, бывает. Не выбирают их.

Пластинку заело? Поцитируй псевдостишки. Полегчает.

Мне - Фсё! Особенно то, что её его сталинисты в топке паровозной сожгли. За любовь к русскому офицеру.

Фиг знает, но то что ты там видишь - не каждый выдержит.

А то!

Сильно

Гы. А ведь всего лишь человек сказал, что в Макро можно купить свежего осетра за разумную цену. Не, мне пофиг, мою шкуру ломом не пробить, но .... показательно.

Гы, ты бы хоть читал, что ль. На этикетке - лосось начепятано.

Землю жрали. Шеф там Рыбу-Меч препарировал и какой то бабе втирал. Мне - пофиг, я (как кот) - носом пользуюсь.

Ничего особо страшного. Бывает и хуже, и ничего - пользуются спросом и вниманием. Как говорил один мой знакомый - 200 баллов есть! (не сильно приличный анекдот).