Kotig

Чехи жгут напалмом. Премьер! с трибуны парламента (не пьяная бабка в собственной кухне) на всю страну провозгласил, что "в этой ... стране" несложно заказать судебное преследование любого человека. Всей судебной системой управляет мафия. 26 (двадцать шесть) лет один из главных мостов Праги в аварийном состоянии. Вчера это заметили .... 26 лет это никого особо не волновало. Чудеса. P.S. А всего то. Мост рядом упал.

Гы, когда я сказал о инсайдерской информации - прилетела куча обосх тапок, от доморощенных спецов, дескать невозможно енто, не замай флагман культЮры научного прогресса. P.S. Я не злопамятный, просто память у меня - хорошая.

Как это, мммм, "не в бровь а в глаз".

Есть такое понятие - англосаксонская наглость, возведённая безнаказанностью в абсолют. Есть такое призвание - Родину продавать!

Мои деды и прадеды говорили - жид. Все, кто живут возле меня говорят - жид. «Мы именуем Иудеев жидами, а не евреями, как их часто называют многие Русские писатели новейшего времени, и делаем это потому, что ЕВЕР, предок Авраама, считается родоначальником многих Семитических племен, в том числе и арабов; иудеи же происходят от потомков Иуды, почему на всех Европейских языках для них и имеются названия, происходящие от слова Иуда: ЮДЕ – по–немецки, ДЖЮ – по–английски, ЖЮЙФ – по–французски, ЖИД – по–польски и так далее; наши летописцы, а также историки – Карамзин и Соловьев, тоже неизменно называли Иудеев – жидами». «Сказание о Русской Земле», Александр Нечволодов, кн.3, стр.187, С.–Петербург, 1913 г.

Да не, никто тебя не критикует. Каждому - своё. Лично я в 100 000 раз вспоминаю бабушку на лавочке в предгорьях, когда мы еле тащили ноги мимо - "Ох мальчики, сколько же вам за это платят?". И такое сочуствие было в её словах ...

Во! Два дня, ну три ...

А вот ещё один. Каждый из вас скажет - ВО! Места дофига! Сьедь там и стой сколько хочешь. А вот как это кончается: А у него за спиной - 23 тонны сжиженого газа. Если ЭТО бабахнет ... D35 однака. Дальнице. "Obě vozidla narazila do odstavené cisterny, která krátce před jednou hodinou v noci z prozatím přesně nezjištěných příčin najela na krajnici, vyjela mimo komunikaci, narazila do svodidel a převrátila se na bok. Cisterna převážela náklad 22000 litrů plynu," doplnila mluvčí. Zdroj: https://www.denik.cz/z_domova/dalnici-u-olomouce-zavrela-havarie-cisterny-20171023.html

Не, Котиг всё придумал, и вообще, за рулём никогда не сидел.

Весьма неплохая статья. Nadáváte na kamiony? Zde je šest věcí, které si o nich možná neuvědomujete

А я и не оправдываю (и специально это оговорил). Но уж поверь - диспетчинг и владельцы сильно давят, а далеко не все могут себе позволить положить на них ... (ну ты понял). Нифига не понимают, а судят (как пардон, вы два о крайнице), и не только судят - командуют. А крайний - водитель. И коронная фраза, не нравится - увольняйтесь. А дома (на Украине) жена, дети и жрать нечего. Да, ещё одну причину вспомнил. Большинство (ИМХО конечно) водителей с Украины, Польши, Румынии - сидят на сдельщине. Не приедешь вовремя - получишь уд. Вот и рискуют. Лично я никогда не пойду работать на фирму, где сдельщина, именно поэтому.

Именно что иногда, я тут так давно, плюс старческая деменция ...

В Чехии жид - вполне себе политкорректно.

Жидам и неграм вход запрещён.

Знаешь, сейчас берут ВСЕХ. Могу рассказать столько РЕАЛЬНЫХ историй - караул. Что вытворяют на дороге полуграмотные украинские, румынские, болгарские, албанские, польские идиоты - не пером описать, ни в сказке сказать. P.S. И да, твоё мнение мне тоже интересно.

Ты знаешь, мне интересно твоё мнение, ещё нескольких людей, для них в общем то и пишу. А мнение ... - пофиг. Я лично снижаю скорость и пусть владельцы (и остальные "эксперды", которые за рулём дальнобоя никогда не сидели) - хоть обсеся. P.S. Ты то ведь очень хорошо себе представляешь, ЧТО произойдёт, если я загоню 44 тонную дуру на грунт справа от скоростной дороги.

Попробую. Хоть и сразу замечу, что их это никак не оправдывает. а - ехать существенно медленнее основного потока - опасно. Тебя начинают обгонять, вытормаживать, трубят на тебя, могут ударить бортом, прижать на отбойник и т.д. Мне это (в принципе) - наплевать, но можешь сам оценить, по выступлениям известного тебе персонажа - "почему тащатся, тошнят ...". б - у меня (и у всех остальных водителей) ВСЕГДА есть достаточно жёстко установленный час приезда, склады всегда переполнены, места, рамп и т.д. - нехватка. Приехать позже - штраф для фирмы, проблемы и т.д. В графике движения естественно заложен какой то час на непредвиденные вещи, но - крайне мало. В идеальных условиях - 5 часов, устанавлимое время - 5.40 Со всеми вытекающими. в - диспетчера пытаются максимально использовать рабочее время водителей (правда странно?). Потому стандартная трасса - на полную смену. Например Франкфурт - Париж. Если я задержусь где то больше чем на 15-20 минут - труба, выгрузиться и уехать на паркинг я уже не успею. Именно потому водители выжимают даже не минуты, секунды. Считают каждый километр скорости. ИМХО - всё упирается в диспетчинг, который гонится за максимальной загрузкой, прибылью, а о реальной работе водителей - не знает ничего (это если без мата). Замечу в скобках, мнение вовсе не моё, так считают ВСЕ водители, с которыми я когда то общался.

Не общаются. Каналы пусты.

Чешская почта - нечто за границами добра и зла.

Судя по всему - трава, но уж точно не асфальт. Может и болото, фиг его знает, вовсе не исключено. Да, пожалуй, смысла особого нет. Позвольте откланяться.

Оно и видно. Таких "руководителей" больше всего и "любят" водители.

И где тут ровная асфальтированная поверхность? Последний раз повторяю. Если фура ещё сдаст вправо на 5-10 см - элементарно срывает "крайнице" и привет. Вина - на водителе. Нафиг ему это надо?

На представленном (тобой же) фото именно такая обочина. И именно так это и кончится, стоит камиону сдать вправо на 5-10см. Что касается проезда для санитарных и прочих машин - посмотри внимательно на своё же фото. Фуры не стоят вплотную, при необходимости дают проехать (в шахматном порядке).