Kotig

Угу, фурами.

Прошёл сегодня комплексную проверку от психолога на С1+Е,С,С+Е в последней версии (от 20 февраля 2016). Мучали четыре часа. Куча разнообразнейших тестов. Вердикт - psychicky způsobilý.

На каком языке вы пишете?

Да выделить ей участок! Два метра в длину, метр в ширину и два в глубину.

Я сам маньяк, иногда 3.00 - выход на маршрут, а выезд - вечером, так что с этим - напряжёнка. Но да, бывают разные маршруты и варианты. UPD. Да, в этот раз выехали в пол третьего, что оказалось - чуть позже чем нужно. Лучше было выехать на часок раньше (приехали на место после 8, а канатка работала с 7.30). UPD2. Предварительный набор открыт. Один день, выезд с Праги в 1.30. Примерный район и маршрут (будет уточнено по факту и составу). http://www.outdooractive.com/en/snowshoes/...dmdtab=oax-tab2

Зимний сезон заканчивается 4 апреля, время ещё есть. Расстояние (грубо) - 400км, стоимость подьёмника - 29,30 евро. Следующая поездка предположительно - лыжи (стоимость проката уточню), один день. Супер ранний выезд, возврат в Прагу - около 11 вечера. Пат.

Поездка успешне завершена. Разведаны условия, парковка, особенности и детали. Что интересно - грамадная долина отступившего ледника, полное отсутствие лавинной опасности (если не лезть конечно к склонам). Как следствие - масса трасс для пеше-лыжного туризма и (на мой конечно взгляд) безперспективность горнолыжной составляющей. Пеше-лыжные трассы любой сложности - от 70 летних пенсионеров, до мастеров спорта. Резко отделены два сезона - зимний (заканчивается 4 апреля) и летний. Доступ в межсезонье - запрещён. Летний туристический сезон начинается не после таянья снега, а после окончания гнездования (август-октябрь). Нами была пройдена эта трасса: http://www.outdooractive.com/en/snowshoes/...r/9742332/#dm=1 едиственное, что кольца не получилось, возвращались по своим следам. Возможно, что просто было мало людей и потому вторая трасса отсутствовала.

Посадочные фары действительно очень яркие - но светят они вперёд. Откуда взялось большое количество топлива, он же садился практически сухой? Он на бензозаправщик сел? При подобном возгорании большого количества топлива у меня вылетели все стёкла, потому и вопрос.

Деньги у Германии есть (какое то время назад писали, что бюджет недорасходован), т.е. под гарантии того, что дорасчитаемся типа - найти можно. Другое дело, что позиции Мркель (внутри Германии) это сильно ослабит. Но Турция (и лично Эрдоган) - да, на коне, это очевидно.

Что вообщем не отменяет поставленные вопросы. Плюс к тому, совершенно непонятно, что именно горит и падает. Это же не сбитый бомбардировщик. Ну и взрывной волны нет, что для взрывов не очень характерно.

Мда, вот рядом с этим местом можно сразу авторементную мастерскую открывать.

Ну да, ну да, как же я забыл. Вот тут всё - и уважение к осводителям от коричневой чумы, и задуматься есть где, и уважение традиций .... Многие из так называемой творческой интелигенции - моральные скоты, вот и всё обьяснение.

Идиотизм - понятие растяжимое. Сюда вообще детей приводить страшно .... А ведь это было любимое место прогулок матерей с детьми. И ничего, гордятся ещё этому убожеству.

Это просто. Туда езды - 5 с лишним часов, а это почти день. Но днём нужно накинуть часок (минимально) на пробки, а сейчас ещё и проверки. В сезон будет существенно больше. Можно выехать утром, весь день потерять на дорогу, переночевать в отеле и утром (после завтрака) выйти на маршрут. Вечером - отель и на следующий день - вернуться. Итого - ТРИ дня и две ночи в отеле. А можно выехать ночью (вечером, если дальний переезд) и приехать утром на место. После маршрута (снова ночью) - возврат. Сон в машине конечно это не сон в отеле, но есть чем укрыться и хотя в машине 5 мест - ездим максимально в 4, да и экономия времени при ночном перезде существенная. Но гораздо важнее - на выезд тратится только ОДИН день, что существенно (ну и цена двух ночёвок в отеле - тоже аргумент ))). Т.Е. варианта (а) - три дня и две ночёвки в отеле, вариатн (б) один день. При этом нужно понимать, что ночь - широкое понятие и выехав вечером, к утру следующего дня я приезжаю в Калабрию (самый юг Италии), Валенсию (Испания), Черногорию, БудаПешт или Амстердам (это не теория - чистая практика). UPD. И самое главное - никому же не нужно добираться на другой конец города или парковать машину в непредназначенном для этого районе, а просто выйти в заранее назначенное время из подьезда - не так уж и сложно.

Ну ты же помнишь - почему. Есть летний сезон и есть зимний сезон.

Буга-га. Да, Сан-Марино - великое государство. А с турками договорились. Ну будем посмотреть. Чехи со страшной силой сомневаются.

Роскошное место, просто легендарное. Меня туда долго звали, придётся поехать, разведать там всё. Выезд с Праги часа в три. Два свободных места. (на 19.3.16) Спортивный. Много снега (вообщем вам по пояс). Дневная температура -1 -3 (наверху), слабый ветер.

Вот сижу я граждане, смотрю на новости и тихо офигеваю. "Решили" проблему беженцев. а) - Всех будут возвращать обратно в Турцию. б) - За каждого возвращённого взад, выберут сирийца и примут в Европе. в) - Турция получит кучу плюшек. Ну, то что Турция будет доить Европу - несомненно, а вот всё остальное. а) - вернут. Очень смешно. Очень хочется на этот процесс посмотреть в реальности. Большое сомнение, что таких размеров фаберже выросли. Кроме этого, во первых никто из них никогда в Турции не был (а ты докажи, что это не так), во вторых - он и ещё 10 раз приедет. б) - и что изменится? 3 миллиона беженцев 10 раз приплывёт в Грецию. Европа примет 30 миллионов прикинувшимися сирийцами ливанцев, афганцев, албанцев и ещё каких арабов. в) - про Италию никто не забыл? Там побережье ничем не меньше греческого. Весна то приближается. Или их тоже - в Турцию? Хочу видеть.

Это на каком языке?

К футболке, в комплект

Если очень хочется пободаться - здесь ступенчатая пирамида власти (всегда есть начальник) - узнаёшь кто начальство - и вперёд, на танки. Не помогло - следующая итерация (идёшь выше уровнем). Как правило 2-3 уровня решают любую проблему. Если предлагают заплатить - всё вообще просто, практически в любом телефоне есть режим диктафона (дальше я думаю понятно). Но! Чисто обьективно. Человек, активно ездивший 15 лет по просторам необьятной Родины - сдать на права нормальному комиссару шансов не имеет (ибо к правилам относится сильно выборочно, не смотрит, не пропускает, не соблюдает дистанцию, агрессивен, груб и т.д.). А если ещё и накрутит себя перед экзаменом .... (туши и выноси). А зеркала - да, по инструкции они должны увидеть, что "ты посмотрел", т.е. крутишь головой. То, что ни один нормальный человек (с 15 летним стажем вождения) для посмотреть в зеркала не крутит головой - это очевидно, но вот такие правила приёма экзаменов (а лишаться работы комиссар тоже не хочет). Стоит человек на тротуаре перед переходом - пропусти, ну и т.д. А уж если повстречал работающий мусоровоз во время сдачи экзамена - лучше сразу застрелись, шансов очень мало. В этом случае инструктор - единственный путь (покрути головой, пропусти пешехода, держи дистанцию, пропусти автобус ..... ). Так как нужно ехать при сдаче экзамена - никто и никогда не ездит. Плюс подготовка к поездке. Нужно отрегулировать все зеркала, сиденье и руль (даже если тебе идеально подходит их положение) - пофиг, регулируй. Осмотри машину, проверерь ....

Как было много раз и правильно сказано - и правильно китаёзы делают. Подавили танками идиотов - помыть недолго. Тибет захватили - и плевать на санкции и флажочки. Спорные острава - а мы туда самолёты и ракеты. У россиянских (надеюсь пока) - фаберже маловаты. В том числе и для того, что бы плевать на все эти бумажки. Вот никогда ещё не видел прогеров, которые удовлетворены шириной интернетовского канала, или работников предприятий не жалующихся на бюрократию.

Более того, "пролечат" дом "главного героя" и всех его домочадцев. Найдут откуда, кто и нафига принёс. Но всё это в прошлом.

Мда. Ну так поинтересуйтесь для начала. Не употребляйтесь этой "учительнице". И не судите о жизни по художественным фильмам (ну или хотя бы разные фильмы смотрите). Эта проблематика хорошо показана например в Vlak dětství a naděje je československý televizní seriál režiséra Karla Kachyni z roku 1985 natočený Hlavní redakcí vysílání pro děti a mládež Československé televize a ve spolupráci s Hlavní redakcí dramatického vysílání ve Filmovém studiu.

Чем меня лично поражают некоторые личности - совершенным игнорированием всей и всяческой логики. Речь шла о "незысковках" - не особо скрываемых органах влияния (зачастую выполняющих и чисто разведывательно-диверсионную деятельность), финансируемых из за рубежа. Совершенно логичный запрет одной из этих помоек почему то порождает призыв к развитию внутреннего туризма (по определению коммерческого предприятия) и привлечения в виде аргумента животного, приравнянного в правах с человеком (аргумент более уместный в обсуждении проблемы беженцев). Характерная такая логика.