Přejít na obsah

Kotig

Форумчане
  • Počet příspěvků

    13812
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Days Won

    18

Vše od uživatele Kotig

  1. А национализация это всегда грабёж. А проводится в рамках континента/империи/государства/нации или деревни - частности. И в данном случае само развитие ситуации не даёт Новороссии никакого выбора, кроме дальнейшей интеграции с Россией. Чем меньше вагонов с углём, коксом, металлом пойдёт на запад, тем больше - на восток. Чем дольше предприятия останков Украины будут "работать" в режиме 10% потребления энергии - тем разрушительнее последствия, тем полнее меню немецких и чешских борделей, тем большие суммы за получение рабочей визы (только возможность записаться на чешский визапоинт сегодня стоит больше 2000 евро!). Так что дикие предположения, что Путин подкармливает совсем уж расставшихся с мозгами нициков - чем дальше тем более правдеподобны, уж больно полезны их прыжки и ужимки.
  2. И это есть большой и правильный шаг в нужном направлении. Блокады, санкции и прочие дурости очень хорошо работают. Против тех, кто их придумывает. Что в случае с Россией, что в случае с Новороссией. Ещё парочка усилий со стороны Запада - и совсем хорошо будет.
  3. Путешествие на автобусе: Прага ↔ Кельн Автобус: Компания RegioJet 1Автобус: Компания RegioJet 2Автобус: Компания RegioJet 3Автобус: Компания RegioJet 4 Услуги в автобусе Горячие напитки бесплатно и холодные для продажи Кондиционер и туалет в автобусе Кожаные сиденья с ремнями безопасности Электрическая розетка (230 В) Wi-Fi доступен, но только на территории Чехии Стюардесса вам поможет Цена билетов Цена билетов зависит от наличия мест в автобусе в приделах от 33.00 до 65.00 EUR. билет высылается по электронной почте / распечатайте билет или запишите его номер и покажите в автобусе Время поиска - 5 сек.
  4. Вовсе не обязательно (хоть и возможно). На самом деле человечество создало целую кучу фиктивных ценностей. Куча людей "работает" на бирже, спекулирует марками, трусами знаменитостей, участками на Луне (и "открытых" НАСА планетах).
  5. Вообщем то я в курсе где и как можно и бесплатно запарковать (было время погулять по аэропорту), но как бы это сказать - неудобно это всё. Не говоря уж то, что и с паркинга за 64 евро за неделю - тащиться далеко и неудобно (да и место там найти не так просто). Речь была только о том, что запарковавшись (из за недостатка времени для долгих и ненадёжных поисков халявы) на ближних паркингах можно нехило влететь на серьёзные деньги. А на схеме все паркинги, остановка электрички перед аэропортом - в центре схемы. Не нанесенные на схему - относятся к отелю или фирмам. Воткнуть машину конечно можно и туда, но искать потом её на полицейской парковке, куда она с сильно ненулевой вероятностью будет перемещена - та ещё забава, которая несомненно запомнится всей семье, но дело конечно хозяйское.
  6. Хочу сказать, что вывозить и хранить продукцию где то надо. Почему бы не в Чехии. Заказ на конкретную машину может прийти и из России (например). А может - из Германии, и эту конкретную (с подобными) повезут навстречу похожим, едущим в Чехию. А вообще - логику логистики понять непросто иногда, тебя же не удивляет, что билет на самолёт с Вены до Минска гораздо дороже билета с Праги до Минска (с посадкой в Вене). P.S. А могут быть просто перевозки между автосалонами, постояла машина/машины в одном автосалоне, теперь их перевезут в другой автосалон (например). P.P.S. И да, кстати, пример с ценами тоже может иметь место быть. Цена определяется (по каким то принципам/торговому балансу/косвенным налогам/курсу валют ....) для каждой страны отдельно. И часто выгоднее покупать Шкодовку в Германии, а Мерс в Чехии. Ну а потом везти, не гнать же её своим ходом.
  7. Складские помещения (и работники склада) в Чехии гораздо дешевле.
  8. А остальные (насколько мне известно конечно) не особо и рискуют. Боевой вирус имеет строго ограниченный период (что разумеется не отменяет риска его мутации, но когда это останавливало принимающих решения?).
  9. Нет, сами вокруг фонарика выросли. )))
  10. Им (исполнителям) достаточно сообщить, что укол который им поставили - вакцина. Вне зависимости от того, правда ли это.
  11. Грузовики в Германии давно платят. За километры.
  12. Насколько я помню, важен был даже не сам ответ, а то если человек врал или нет. Врёшь, скрываешь, не соответствуешь своему профилю - нафиг! Что то вроде того, как вахтёр контролировал пропуска (студенческие билеты) при входе в Универ. Если кто то думает, что в человеческих силах сравнивать фото, печати и подписи у каждого студента - сильно ошибается. А вот проверить и послать нафиг задёргавшихся, прячущих глаза и пытающихся спрятаться за чужими спинами - как два байта переслать.
  13. Потепление это понятно, но не до такой же степени! 22 февраля на дворе вроде.
  14. Было (да в принципе и есть) такое понятие (и бумажка). Паспорт моряка, с ним можно в порт без визы. В зависимости от, но в среднем не меньше 1/3 сходят на берег.
  15. Ушла в туалет и не вернулась. Да просто в толпе сделала два шага в сторону ... и привет. И? Где трагедия, где акулы, из чего высосать аршинные заголовки в газетах? Или вы действительно думаете, что поп звезда забыла одеть трусы?
  16. Особенно "удобно" оставлять машину в аэропорту. Ну и "дёшево" конечно. Всю экономию там и похоронишь.
  17. Не вижу ни одного плохого пункта. Вероятно старостью.
  18. Я искренне рад за него. И? Есть вообще не работающие и получающие немыслимые суммы. Ну что ты, и поболее таскал, и полы (дубовый паркет) настилал, и немалую стройку контролировал, но это как раз и отдушина а не проблема. 25, тут те не там. P.S. Погода и природа зовут, своё решение опишу чуть позже.
  19. Достаточно вспомнить что означает слово Гренландия. И ничего, никого в те времена на затопило. Просто нужно быдло время от времени пугать.
  20. Спеси, снобизма и прочих прелестей в IT конечно хватает, но дело даже не в этом. IT это по большому счёту - раб на галерах, телефон даже в туалете и никакого свободного времени, во всяком случае если хочешь зарабатывать на кусок хлеба с икрой, убогих в расчёт не берём. 24/7/365 - и это вовсе не преувеличение. Ну и невозможность потрогать руками продукт своего труда, а это тоже важно. А что касается меня (40 лет опыта работы в IT) - чуть позже хочу описать альтернативу (как я это решил). Но путь не для всех, прямо скажем.
  21. Зеба, ты сделал мой день!
×
×
  • Vytvořit...