ess

Ок, спасибо. Первую помню, там кроме срача никакой полезной инфы не было. Вторая, как оказалось, тоже пуста (всплакнул над 2500 за м^2 земли в окресностях праги). Теперь предполагаю, что и мою тему постигнет та-же участь.

А где эти правила написаны ? Спасибо, до строительства еще далеко. Контакт конечно скинь, хороший контакт завсегда пригодится. Он же не просто посчитает, а посчитает с нужными печатями ?

В общем-то вопросы простые, но не нашел куда их задавать, потому решил завести отдельную тему. В принципе, я пока еще далек от начала процесса и пока только лениво изучаю что и как, итак : Насколько я понимаю, в Чехии без проекта строить нельзя. Верно ли это ? Т.е. я купил участок, но чтоб построить дом, мне надо купить проект и получать разрешение в ставебнем уржаде. Сколько стоит индивидуальный проект на вполне обычный дом, скажем 2 этажа (чешских, в которых второй этаж частично образован крышей), 9х8 - 10х10 ? достаточно порядка суммы. Ибо полистал я готовые проекты из гугла и посетила меня вселенская грусть (на куче проектов банально нет технического помещения под котельную, видимо, предполагается размещение котла в ванной, другого варианта я не вижу). Может кто-то уже заказывал проект и может порекомендовать фирму, которая ему этот проект считала. Насколько я понимаю, строить/проектировать дом с подвалом в Чехии умеет мало кто, это так ? Можете аргументированно отговорить от желания иметь подвал (в подвале бы размещался котел, морозилка, склад).

Предсказание было с точностью до года, сезона и месяца ? Если нет, то предсказываю - ты умрешь, относительно скоро. Можешь не верить, можешь игнорировать, но когда будешь лежать на смертном одре - вспомни мое предсказание :-)

А экзекуторы тут зверствуют исключительно потому, что массы набирают кредиты исключительно на производственные нужды :-)

за покупками вполне поедешь, почему нет ? а вот г***но всякое возить сомнительное удовольствие. если это надо разово - проще пуйчить додавку. если надо регулярно - купить додавку Отмазки, просто денег нет. У меня вот нет денег, езжу на том, на что хватило, а не на том, на чем хочется. И я этого не сильно стесняюсь, бери пример с молодежи.

нафиг ? можно взять в лизинг. тогда надо 20 тысяч свободных в месяц.

Это ты неделю ждал, чтоб нанести второй удар ? :-) Тогда понятно, почему тебе бой понравился.

Спасибо на хлеб не намажешь, в сообщении есть зеленая стрелочка вверх. Тыкнув её, можно поблагодарить автора.

думаю что гонза возьмет задаток и растворится во тьме. Мнение такое, что хвататься выпучив глаза в таких дорогостоящих проектах нельзя. Надо всё внимательно изучить, в т.ч. и технологии, а потом уже звать всяких гонз и пытать их каленым железом.

бактериофаги нам помогут

Скотчем залепить и с баллончика пшикнуть.

я ничего про педальку не говорил. я имел в виду, что автомобиль будет замедляться потоком воздуха, независимо от того, как ты будешь ехать - на нейтралке, или отпустив газ на автомате.

Пардон, а кто говорил про старые автоматы находящиеся присмерти ?

Ты катишься и отравляешь атмосферу, в то время как автоматчики тормозят двигателем и ничего не отравляют btw - где это ты нашел такие частые и длинные куски, где есть разница - катишься ты накатом или тормозишь двигателем ? на дальнице ты в любом случае будешь тормозить, хоть на нейтралке, хоть на торможении двигателем. в городе при подкате к светофору расстояния такие, что без разницы, тормозишь ты или катишься на нейтралке. на проселках в принципе тоже существенной разницы не будет.

А, возможно. Я вариатор видел только в кашкае, но как-то даже не обратил внимание на то, как он работает. Настолько уныло автомобиль ехал, что все это было уже безразлично. Ага вот я про это - мотор выходит на оптимальные обороты и противно-занудно воет :-) Но это, понятное дело, субъективщина чистой воды.

Вроде сейчас даже на вариаторах делают ограниченный набор 'скоростей'. Или у тебя тот, с которым машина противно завывает в одном ритме ? Был у моей бывшей японский тарантас с таким вариатором, выбешивал.

при езде на нейтрали, двигатель отключен от нагрузки, на каких оборотах, кроме ХХ он может при этом крутиться ? ага, наверное это я написал возможно на грузовиках какие-то особые коробки, я не в курсе. но вообще мы тут вели спич за легковые, а если уж абстрагироваться - вот же производители грузовиков дураки, да ? ставят глупую шелезяку, вместо старой доброй ручки. а могли бы топлива наэкономиться.

То, что цифры в рекламе не имеют ничего общего с реальной сиутацией на дороге - это одно. Но вот то, что их делают по специальной системе, которая одинакова для ручки/ватомата - это другое.

В той ситуации, когда ты гордо катишься на нейтралке с горы, двигатель будет бежать на ХХ и жрать бензин. В той ситуации, когда ты катишься с горы на передаче ручка будет иметь меньшее сопротивление (оставим за скобками то, что сопротивление это визуально будет не заметно). А вот когда 8-9-10 скоростной автомат (ты же сам, зачем-то, притянул дорогие автомобили) будет перебирать скорости, ты со своей 6 скоростной ручкой сожрешь гораздо больше бензина. И дальше уже станет вопрос - каких ситуаций больше. Накат - это езда на нейтралке ? Покажи мне ватоматы умеющие ездить на нейтралке.

А вот октавка, в скобках - автомат (робот)

А это тойота

Кажется, что я видел тебя с супругой направлявшихся в клаштерный парк.

Левый столбец надо игнорировать - это другой мотор. разница 0.1л, что есть 1% от общего потребления. скорее всего, это то, что потратится при разгоне, пока гидротрансформатор не заблокирован. Это скорее исключение

Неплохо дядю научили не вводить данные карты куда попало : Spal v Praze a nic netušil. Zatím v Moskvě někdo jezdil Uberem na jeho účet http://ekonomika.idnes.cz/prazskemu-klientu-uberu-ukradli-udaje-a-v-moskve-projezdili-sest-tisic-korun-18u-/test.aspx?c=A170428_185008_test_rny