ess

Возможно потому, что поступления были регулярными ?

С тем, что сейчас в Праге учат менее основательно, чем в былые времена в СССР, я, вроде, сразу согласился.

Без ручника учат. Буквально неделю назад видел автошколу на каком-то подъеме, проехали несколько метров, остановились и начали тренить. В Праге это нужно, как минимум, в торговых центрах, где бывают зацпы на выезде. Мой основной поинт был в том, что трогание с ручником не нужно. BTW у товарища жена учится прям сейчас, их учат с ручником, в Праге

Мы все еще об одном и том-же ? Я среднестатистический чешский водитель, который учился по чешской программе, в которой не было трогания с ручника на подъеме. И считаю, что он нафиг не нужен.

А, т.е. я по твоему из Праги не выезжал, оукей.

Я вполне себе среднестатистический водитель, поэтому это говорит о том, что среднестатистическому водителю оно не впилось. В холмисто гористой стране, не вижу проблемы стартовать без ручника. Но даже если с этим проблемы, то уж зажать ручник можно догадаться и без специальных курсов. А если нельзя, то это уже клиника.

Так в старой советской школе и объем обучения был намного больше. Когда 'учился' я, вообще на все забивался болт. На площадке задом в гараж заехать смог и хорошо. Паркование задом меня учили, это же самое простое. Параллельную парковку да, зря исключили. А трогаться в горку с ручника - зачем ? Да, это немного проще, но на мой взгляд, научиться трогаться без него не намного сложнее. Возможно есть какие-то ситуации, когда это нужно, но я лично в них не попадал, потому, считаю, что среднему человеку оно нафиг не надо.

Спасибо, ни там ни там страны нет. Имя, сестра, имя Тьфу, ссылку, брат, ссылку.

Или в себя, что далеко не маловажно.

Специальная площадка для первой части обучения не нужна, достаточно парковки. Собственно, за исключением трехметровой 'горки', на т.н. специальной площадке ничего специфического и нет.

Я слепошар А где можно поглядеть на список ? Страна не Россия и не exUSSR.

В России, валютный контроль запрещает Там много исключений, но, если не ошибаюсь, исключения для резидент-нерезидент нет.

На новых, вроде, пофикшено с завода. Да и на старых их почти сразу прикручивали, ибо известная беда.

Подавляющее большинство моих знакомых сидит на ваззапе. Хотя для меня у вибера было неоспоримое преимущество - десктопное приложение. Сейчас глянул - ваззап уже тоже обзавелся.

Не забанит, он уже давно копает старые темы и пишет странности.

Да это я помню, но сумма была побольше.

Непонятно, только, что именно ты хочешь наавтоматизировать на площадке ? сцепление-передача и поворотник-руль ? ну, ок. Но вождение автомобиля это не про переключение скоростей и включение поворотника, это про ориентирование в дорожной ситуации, а этому на площадке не научишься. А тыкать скорости человек учится достаточно быстро, пару-тройку занятий в особо отмороженных случаях. Ты хоть обстойся у зеркала и у мешка, но боксировать не научишься. А то, что ты кроме зеркала и ринга ничего не видишь, говорит лишь о узкости мышления. В том же боксе, сначала движениям учат, потом их закрепляют в парах, а это, уже реальная обстановка, хоть и сильно упрощенная. Ну и далее наращивают сложность. Если применять это на автомобили, то нужна полноценная площадка, со светофорами, трамваями, пешеходами, автомобилями. Что практически не возможно. Поэтому взяли то, что проще - на пустынном месте научили втыкать скорости и поворотники, на пустой дороге проверили навык, и в город, тренироваться на кошках. Не считаю эту систему идеальной, но уж точно лучше, чем было в России.

Не видел еще ни одного человека, кому бы удавалось выйти из автошколы и уметь ездить так-же автоматически, как, допустим, через пол года за рулем. Пол года, конечно, абстрактные, некоторые умудряются за месяц накатать такой объем и, естественно, свыкнуться с автомобилем.

У знакомых возник вопрос: Человек А из страны АА (не EU), переведет человеку Б живущему в Чехии, на его счет в чешском банке некоторую сумму, допустим 100 тысяч крон. Оба два человека не являются ни родственниками, ни однофамильцами. Перевод не имеет отношения к коммерции, допустим, парень переводит девушке или девушка парню. У кого могут возникнуть вопросы к такой операции (и могут ли) ? Как сделать правильно ? Какой бумажкой регламентируются такие операции ?

А потом в нестандартной ситуации на дороге обделаться ? А смысл ?

Я учился на площадке переключать, потом поехал в город. Не думаю, что езда туда-сюда по пустой площадке дала бы мне что-то новое. Тем более, что кроме 1-2-1-2-1-2 там особо не потренируешь, если площадка большая а первые передачи короткие, то 1-2-3 на длинных участках. Больше часов автошколе бы как раз дало бесполезное елозанье по площадке. BTW сейчас знакомая учится в какой-то школе, где их до улицы посадили на виртуальные тренажеры и что-то они на них тренировали (уж не уточнял что именно, думаю руление и скорости).

Автоматическое действие после школы невозможно, либо эта школа будет длиться пол года.

И снова заезженные пластинки. Как можно сравнивать водителя, которым является почти каждый взрослый и для работы которым требуется лишь не быть законченным дегенератом, и человека специально обученного всякой всячине, и знающего массу всяких специфических знаний ?

Я чем, в таком случае, пустая парковка не угодила ? Я то полагал, что речь про автодром со светофорами, переездами и прочими ништяками. Да ну, я учился здесь, сразу на улице. Имхо очень полезно, у тебя не синтетический навык, а сразу практика. Конечно, первые два часа были на пустой парковке, потом пустынные улицы, а потом в бой. Никто не сигналил, кстати, ибо водители в большинстве своем адекватные. И я не сигналю. Статистика говорит, что нет, хотя по ощущениям - да.

Ну, первого я и в России нагляделся. Исключением являются лишь крупные города. Кроме того, здесь не малую роль играет местная неспешная ментальность - я никуда не спешу, поэтому то, что я трогаюсь со светофора 15 секунд, и за мной успевает проехать одна машина меня мало волнует. Второе тоже, скорее от отношения к автомобилю - я езжу на старом шроте, он весь в коцках, поэтому можно не переживать. Соответственное отношение и к чужой проперте.