dajastah

+1. Поправка к A2K: говорить "кто парковался - знаю, но в соответствии с параграфом 60 ничего не скажу". т.е. не говорить заведомо ложные вещи "я не парковался", и не сужать повод на один только абзац параграфа 60

В самый раз у нас перделки. Хотя мне конечно следует объявить выговор за халатное отношение к ввереной технике, а ребятам благодарность за терпеливость А так очень даже здорово прокатились

Как насчет завтра (т.е. в воскресенье 13 марта) на часик-другой куда-нибудь поехать? Погода обещает быть в самый раз Выехать около 11-12 вернуться в 13-14.

Zkracene rizeni -> Platebni rozkaz -> Если не заплатит, то экзекутор

Смотрите zkracene rizeni и platebni rozkaz. ( ex. http://www.pravnik.cz/a/294/platebni-rozkaz.html ) В последнее время это работрает весьма и весьма оперативно. Если не заплатит, то посылать экзекуторов. А вообще всвязи с теми страстями о экзекуторах, которые показывают в телевизоре, одна только угроза экзекутором помагает найти нужную сумму.

+1 marianka Посчитайте сколько платит в год средний чех. На страховке, на социалке, на налогах... Потом плачьте и возмущайтесь.

OFF ИМХО министру внутренних дел таки имеет смысл бросить пить. /OFF

В середине июня "потеряйте" карточку ВЗП. Попросите в ВЗП новую, срок действия новой будет опять-же год, но уже от июля. Сделать новую им занимает что-то около недели - двух.

Но в принципе, это можно с моей модели посчитать. Потому что есть количество топлива перед заправкой, есть количество топлива после заправки и есть чек с заправки. И если кол-во топлива после заправки минус кол-во перед заправкой будет сильно отличаться от чека, то это можно обнаружить (с учетом усушки утруски и погрешностей измерения).

Qsecofr, это глобально здорово, но может тогда лучше в конце июня - в начале июля, как раз 5-6 июля будут праздники (это вторник - среда), сделать небольшой совместный мотопробег, на 5 дней? Потому что если ехать первых 5 дней, то это просто пилить по автобану, чем быстрее (и чем дальше тем лучше) в сторону Бреста... ты так за 2 дня с нами доедешь до Парижа, там развернёшься и поедешь один назад? А это ИМХО и небезопасно и не так интересно как проехаться 5 дней по заранее запланированному маршруту с достопримечательностями и всякими прочими другими свистелками и перделками. Например по Австрии - Венгрии. Мне бы такой расклад тоже был интересен (т.е. я и туда поеду и туда - в прошлом году я мало катался, надо наверстать), я бы наконец поехал и со своей девушкой. Ей две недели на мотоцикле многовато, а думаю пять дней (если еще в программу включить осмотр POI) в самый раз будет... GDV, amigo это и к вам на самом деле тоже относится Можно придумать альтернативную поездку покороче и поехать всем вместе от начала до конца.

Я бы копал по направлению не датчиков расхода или там флоуметров, а датчиков уровня топлива. Таких, которые в регулярных интервалах (30 секунд, минута) мерают и записывают в лог уровень топлива в баке. Т.к. то, что надо идентифицировать - это резкое понижение уровня топлива в баке за очень короткий отрезок времени - т.е. когда водитель сливает соляру. Неужто таких нет?

ИМХО имелся ввиду размер.

По стеклу никто не стучал, ничего на него не падало, нет видимых сколов и т.д. действительно был дефект материала и оно честно треснуло во время готовки. В гарантийной мастерской сказали, что если бы гарантия была действительна, то или отремонтировали или бы выдали новую плиту. Новое стекло с ремонтом (они это не ремонтируют у себя, а приезжают и делают на месте, им это даже отвезти нельзя) стоит столько же сколько новая плита З.Ы. Но как правильно подметил Subudaj, то дело хозяйское. Может мне просто с Fagor'ом не повезло... У Gydwin вообще может другая плита, которая прослужит верой и правдой 20 лет. Или больше.

Я сам себе так устанавливал плиту. Всего-то надо было отсоединить трехжильный кабель, который там ставится для ОТК. Потом купить в магазине 5-жильный теплостойкий и присоединить. Сделал для себя и сделал хорошо. Зато когда через пол года треснуло стекло над одной из конфорок (ну или как это у стекло-керамики называется) - очевидно имел место быть брак материала, данное повреждение никак не может быть связанным с присоединением кабеля - то моя гарантия накрылась медным тазом. В инструкции по применению (или в гарантийном листе, не помню точно) была фраза, что без отметки авторизитрованного электромонтёра гарантия считается недействительной. З.Ы. После того, как накрылся и холодильник, я решил, что изделия фирмы Fagor больше покупать не буду (причем не дешевые были spotrebice)

Ну у той неХонды, которая на 2 (или 3) класса выше сивика и у которой распределение веса 50:50, это слегка закономерно

Для гарантии - главное. Без печати электрика с так называемой "vyhlaskou 50" она (гарантия) недействительна.

Вы при всей конструктивной критике забываете один ИМХО немаловажный факт, а это то, что Прага является 6 самым богатым регионом ЕС: http://ekonomika.idnes.cz/praha-je-sesty-n...2_ekonomika_cov . Кроме того, что здесь соответственно дорого, здесь и бОльшие деньги. Т.е что касается качества жизни, нет уже особо куда ехать на самом деле Если кто хочет чтоб дёшево то можно пожить где-нибудь во Frydku-Mystku. Там всё дешевле. У англичан есть хорошая поговорка "You cannot eat your pie and have it too".

+1 с 16" зубами стучать конечно не будешь, это не 19", но по Праге на брусчатке зря увеличится износ подвески. Где-то было и с объяснением на уровни сил и формул, но нет времени искать. Мне надо до понедельника придумать как сделать так чтоб любители чешского автопрома платили за страховки больше денюх А это очень богоугодное дело P.S. "оба грузика будут коле**ться с одинаковой частотой" суров тут ругательный фильтр, суров

Учитывая наш возраст ( и соответственно адекватный возраст баб) ситуация такая, что уже у всех баб в молодости было что-то с мотоциклистами. И в данном случае мотоцикл скорее минус, чем плюс. Ну а школьниц возить нам еще рановато вроде Jin приду. Спасибо.

Про запрещено я конечно сильно сказал, но все эти большие мотоциклы уже не соблюдают новые ЕВРО нормы на эмиссии. Регистрация такого нового мотоцикла будет весьма и весьма сложна, скорее всего невозможна. А насчет "нет спроса" я сомневаюсь. В ЕС 500 миллионов людей. Могли бы оставить в прайс листе с тем, что привезут на заказ через месяц-два, ничего бы не случилось. А в 2009 (вместе с новой нормой ЕВРО 5) пропали все большие мотоциклы. Оcталась только VTX 1300CX (с впрыском) у которой на 15 коней меньше чем у моей карбюраторной. Евросоюз - зло!

Корова в смысле, что кажется неповоротливым и неуправляемым, коровистым просто . Огроменный бак, посадка более прямая. И у меня мотоцикл весит 320 килограмм, но он не выглядит неповоротливым, и он и IRL вёрткий. Я летом по Праге только на нём езжу. A тут 350 и такая корова

amigo Я на нём сидел, корова такая, что мне аж страшно было Тоже вариант. Хотя, надо ведь некоторые мечты оставлять на будущее Katok посмотрим, может присоединятся еще автолюбители.

И не удивительно, учитывая, что там мотоциклы в два раза дешевле Там новая VTX 1300 стоит 10 тыс. $. А слегка юзанную 1100 я видел за 4k. Да нет, к В-Родам у меня душа не лежит. Xочется чего-нибудь большого и хорошего. И для двоих на длительные поездки. Такого, что в Европе уже запрещено т.е. ИМХО VTX 1800, Roadliner 1900 или Vulcan 2000.

amigo, класс, присоединяйся даже на часть дороги это здорово. Я хотел бы в следующем году (конечно хотел бы и в этом, но не получится) проехать по Route 66. Плюс из Чикаго до Нью-Йорка. Т.е. купить байк в LA, пару месяцев его бережно поскладировать у знакомых (чтоб не платить потом пошлину), приехать в NY, погрузить байк в контейнер и встретить потом в Германии. Или из NY v LA, надо еще рассмотеть способ увернуться от sales tax. И там, учитывая всякие разные народные парки и интересные места всё это выходит на 5500 км и месяц путешествия Т.е. сейчас я хочу потренироваться в дальнобойности в Европе, где ИМХО условия более щадящиее (я бы даже сказал тепличные) по сравнению со Штатами.

Т.е. дорога к счастью ведёт долиной занижения стандартов?