На Carpentera от моих двух знкомых с импрецой врИкс только одна хвала.
Вопрос к знатокам,
БМВ 320i 6 цилиндров, E46. 10 тыс. после маслосервиса, 8300 до следующего. Если ехать долго по автобану (+500 км) и размеренным темпом (150-170), то начинает светить желтым светом датчик масла. Что означает, что надо масло долить. Однако если проверить уровень масла, то оно (поставитьна ровную поверхность, 15 минут постоять) на приблизительно 1/5 расстояния над нижней отметкой щупа (5/5 это расстояние до верхней отметки щупа), т.е. масло там таки есть.
Я полазил в интернетах и почитал и вроде как пришел к выводу, что это проблема long life масла, вискозита со временем ухудшается, масло в разогретом состояниии весит меньше, датчик давления масла показывает давление меньше чем надо.
Вопрос: лучше долить 0.5 литра и доездить 8к км или менять? Или слить литр-два и долить? Если бы оно убывало, то я бы просто доливал и не парился, но так-то я ведь перелью..