A2K

Sintana +1. У нас тоже стафф, сучка, сейчас 7 с половиной мес. Добрей псины в природе не существует.. Кстати, мамаша ее имеет сертификат что может поводырем слепых работать- среди стаффов с их темпераментом вообще редкость

в химчистках юзают перхлорэтилен...достать можно в гальваномастерских, и даже забесплатно, они его там 200л бочками берут..

угу..причем со штафом аж до 5 тыш ve spravnim rizeni

Archer +1

теория есть тоже, тем не менее основной упор на вождение. Насколько мне говорили все кого я к этим людям посылал, теорию - коротко расскажут самое главное, потом дадут учебник и скажут чтоб учил.. Ну и тесты на РС делают до автоматизма.. я думаю, так везде.. www.autoskolaberan.cz - это тот что на Черняке, школа его www.autoskoladejvice.cz - второй работает тут если кто надумает звонить, то можете сначала связаться со мной, отношение будет несколько другим ЗЫ 7тыщ ??? за все включая экзамены ?? не верю.. даже если и без экзаменов, все равно дешево очень, кстати..

есть у меня 2 учителя знакомых, один в дейвицах, другой на черном мосту.. Оба вряд-ли будут самыми дешевыми (но и не самыми дорогими), но зато а) научат б) есть возможность сдать экзамены гарантированно оба чехи, тот что на Черняке по-русски понимает

протокол ни фига не унифицировали, OBD2 касается только некоторых параметров влияющих на выхлоп, больше оно ниче не может... да и даже по мотору ничего толком не показывает, а с остальными блоками вообще не дружит... Касаемо разъема - уже столько приборов всякие сервисники погрохали именно потому что дырки подходят только в одной машине там CAN, а в другой выведена первичка с катушки зажигания (с напругой от индукции под 300в) - на ниссанах начала 2000г пин 14 разъема..уж лучше б разные, чем такая унификация..

если под ТО подразумевается замена масла-фильтра итп, то, думаю, у Сергея парни не хуже сделают, если ты из Праги.. если неподалеку от Кладно, или просто хочешь ее заодно просканить, то милости просим, сам осмотр + поменять масло/фильтры + глянуть ошибки по блокам - крон 600 приблизительно... ну и плюс ессно расходники, беру в основном в Elit'e, их цены на нете есть..

угу, почти..

Hyundai & Kia как раз пользуются одним и тем же прибором, разница только в программах. У Nissan и Renault с этим чуть поинтересней, есть Alliance VCI так он работает и с клипом и с консалтом, но отдельно clip vci работает только с клипом, а nissan VCI только с консалтом.. При официальных ценах этих приборов около 5к евро/шт (и это не считая самих програм)...

с радостью объявляю о приобретении нового диагностического оборудования: Hyundai GDS - дилерский сканер последнего поколения, которвый есть пока даже не у всех официалов Kia GDS - тоже самое, только Киа Nissan Consult III Renault Clip все это вдобавку к уже давно имеющимся Bosch KTS (универсалка многомарочная), BMW GT-1, Opel/Saab Tech2, VAG итд... ... на очереди Тойота с Маздой, но пока нигде не могу найти за вменяемые деньги...

нее, там без проблем это на ранней стадии лечится и потом ездит..а с помойки брать - так она через мес-два так же и начнет дохнуть у тойоты и передний и задний бампер по оттенку отличаются от остального кузова.. вопрос в том - перекрашивали ли их, или просто на пластике другой оттенок. У дешевых ипонцев сплошь и рядом... PS я бы брал тойоту..

после того как я видел фабию с кажется что-то около 800ткм, уже ничему не удивлюсь

в порядке действий по проверке/вероятности. 1. изношена кулиса/механизм тяг от рычага/рычаг 2. нет масла - и как следствие (необязательно) - см.3 3. убитый (стертый) синхрон 4. разбита/изношена каретка в случаях 3 и 4 нужно половинить коробку, для этого короба (там то же что и в охцавии) у меня все спецприспособы есть, если будет нужно - в личку ЗЫ 182ткм - это не солидный пробег, если честный (что редко )

OFF... был у меня сейчас чех один из ААА кладненского филиала, на Х5, на корректировку одометра.. Было 620000км, стало 230000.. Причем машина даже внешне весьма и весьма неубитая, салон ухоженный, на первый взгляд признаков ведра помойного не заметил.. тем не менее, на что обратил внимание - в блоках машины в которые я залезал (в бмв дубли пробега много где есть) видел аж 3 разных ВИНа..Вот такой вот конструктор, да еще и с пробегом таким...

imageshack рулит

периодически покупаю всякие устройства из РБ, ессно тот товарищ просит деньги только нал.переводом через юнион или палку, и всегда на разные имена думаю, так по возможности делают все во всем мире..

© Jar. Hašek ... думаю, мнение большинства россиян с мозгами совпадет с мнением классика. Такую родину нахрен защищать, даже если б было от кого..

не читая темы и не вдаваясь в подробности - если какой засранец упорно преслудует, то может вам не хаккера надо, а бодидилдера с бицепсом и трицепсом - отработать сталкеру по е...лицу то бишь.. глядишь тяга с сталкингу и пройдет..

ну как тебе сказать...

слегка уточню все выше сказанное. Если ты едешь покупать машину в ДЕ имея с собой чешское подтверждение о регистрации плательщика НДС, vypis z OR + (необязательно, но иногда хотат) живностяк, а также еднателя фиры, то машину можно взять не оплачивая НДС, ессно в случае, когда MwSt ausweisbar.. И никакого НДС ессно в ЧР не платишь, если а/м остается в собств. этой фирмы.. Проверено очень многокраным личным опытом... новую как раз и получится..

никак диоды вместо ламп на жопу вколхозил ?

ну в Чехии точно нет, да и с чего бы это ? в большинстве случаев когда собака кого-то сильно покусает, виноват человек...

касаемо насоса - у многих так.. вспоминаю на вскидку - напр. пасифика, Р806, вояджер... имхо, цель - усложнить замену б/н

в моей по одному блоку в неделю... ессно не только ипонцы