graycrow

У современных элекромобилей два главных недостатка, которые в итоге выливаются в один - деньги. Недостаток 1: цена. Все доступные серийные элекромобили очень дороги. Все доступные conversion kits для обычных машин тоже относительно дороги (довольно давно этим интересуюсь). Выгода от перехода на электричество не окупает электромобиль в разумные сроки. Недостаток 2: скорость зарядки. Современные электромобили требуют для своей зарядки несколько часов. Что подразумевает, что у владельца есть место, где он это может сделать - в идеале частный дом. Это не проблема для Америки, но тут это подразумевает то что на этот дом нужно иметь деньги. Вот и получается, что те, кому элекромобиль нужен, или они готовы быть первопроходцами из принципа (гики и т.п.) не могут себе их позволить, а тем, у кого есть деньги, он незачем/неинтересен. Конечно, существуют люди, входящие в оба подмножества, но их очень мало, поэтому нет рынка сбыта, нет стимула развивать технологии - круг замкнулся. Хотя в последнее время наметилась какая-то активность у крупных автопроизводителей - посмотрим что из этого выйдет.

Обнаружить то обнаружили, но теряли ли? А что и куда на нем везли мы не узнаем никогда.

Номер то присваивается независимо, да. Но он позволяет определить сколько новых аккаунтов было создано за определенное время. И если сначала кривая id/дата шла плавно, то в какой-то момент времени получился резкий взлет - который естественно судит лишь о резко возросшей в тот момент скорости жесткой премодерации.

Продавцы лампочек уйдут в подполье: черный рынок, ламп-диллеры, облавы, статьи за хранение, употребление...

Это началось не вчера, и форум достаточно долго этому мог успешно противостоять (благодяря администрации но и в т.ч. пользователям), потом перестал. О жесткой премодерации мне ничего не известно (я зарегистрировался раз и больше эту процедуру не проходил), я верю что она есть, но id новых пользователей показывает, что в какой-то момент времени она долгое время отсутствовала.

Как по мне, это признаки мер, принимаемых некоторыми структурами ЕС для оправдания своего существования и вложенных на поддержание их работоспособности средств.

Я никому ничего не предлагаю. Цели GDV мне не известны, и не мне их, тем более, изменять. Я так вижу ситуацию, это мое видение дает мне ответ на вопрос почему GDV не желает разбанивать некоторых пользователей.

Я бы хотел присоединиться к просящим разбанить Dim'а но боюсь что голос мой (как и остальных, впрочем) не будет услышан. Потому что есть на это очевидная причина. А причина эта собственно окажется понятной если ответить на вопрос - зачем существует этот сайт и форум? Тут может быть 2 основных варианта - просто так (для общения опреленной группы, попробовать, так получилось и т.п.) или для извлечения выгоды. Причем существует тенденция, что посещаемые ресурсы стремятся от первого ко второму. Так и произошло с этим форумом - Дим, которого нехватает нам, не вписывается в модель извлечения выгоды - распугивая неокрепших и неподготовленных посетителей он снижает посещаемость, популярность, показы банеров и выгоду создателю/хозяину. Поэтому тот форум, который был дорог старожилам, умер. Ушел безвозвратно, и вернуть его здесь уже не получится. Можно или смириться или уйти на другую площадку. Если такая появится, дайте знать.

хехе. Хорошая у них логика. А если нет бейджика/пропуска? Вот у меня нет, потому что нафиг он не нужен.

Чего вы ноете? Один день можно перетерпеть. Зато откроешь форточку, а там Мадонна вживую поет. Потом еще и внукам рассказывать будете. P.S. не фанат Мадонны P.P.S. на концерт не иду

В любом случае лучше всего сразу позвонить в поиштёвну виновника и зарегистрировать страховой случай (нагласит негоду). Они дадут регистрационный номер (число удалости). Так же там нужно сразу спросить сделал ли тоже виновник (или они сами сразу скажут). Если нет, то нужно его (виновника) пинать, иначе все затянется. Страховая может так же хотеть осмотреть повреждения на вашей машине, поэтому перед звонком лучше договориться с сервисом о дате ремонта и отфорвардить страховую уже в сервис для уменьшения мороки. Сервис, в зависимости от величины и связей, может предоставить два варианта решения оплаты: они делают, вы платите а потом вы же выбиваете деньги со страховой (если повезет, то все и быстро), или они делают и они же разбираются со страховой компанией. Первый вариант быстрее, второй лучше, но медленнее, потому что перед тем как отдать вам готовую машину сервис будет ждать прихода по почте официального письма от страховой, подтверждающего оплату (крытый(?) допис). Если все пройдет гладко, то во втором случае вы не заплатите ни копейки, ну и сервис наварит себе немного (ну это уже между ним и страховой, вас это никак не касается).

В обще-то обо всем там. В том числе и о взятке. Я их в принципе не даю, но тут не было другого выхода просто (кроме как стать на консульский учет). Ну где еще такое есть, а? Чтобы к своим же гражданам так относиться.

Приехал обратно в конце июля. Пустили на 10, был больще 20-ти. Сумма взятки на выезде составила 20 EUR. Приятного мало.

я вообще-то о том, пустят меня в Страну или нет, с ментами уже потом проще

Ясно, спасибо за информацию. В общем, все как всегда, проблема в разном трактовании понятия нерезидент (как мне хочется и как им хочется) - зависеть будет от конкретного толстопуза на въезде или выезде.

Ездил поездом Прага-Киев один раз (год назад), билеты купил в Праге туда и обратно без проблем. Единственное, что не работало как надо - возможность доплатить за 2-х местную конфигурацию, пришлось платить полную цену за 3. Вагон был конечно страшный: старый, вонючий, темный и крашеный снаружи кисточкой с потеками.

и вообще, автору нужно это:

Любой ноутбук сдохнет, если с ним плохо обращаться - трясти, бросать на пол, резать на нем колбасу и закрывать вентиляционные отверстия.

Кто-нибудь ездил недавно? Как там обстоят дела с пропуском на своей машине, украинским гражданством, чешским ПМЖ и без какого-либо консульского учета? Законы знаю, интересует как раз их интерпретация на границе. Имеет ли смысл временный учет?

mission impossible ее не то что на выходных, ее и в рабочий день без предварительной договоренности за 2 недели сделать в Праге нельзя

Ни разу не держал в руках ни привод, ни диск и не испытываю от этого никаких неудобств. Если хочется HD разрешение, то просто качаю HD.

Борисполь скоро на весь мир прославится своими кражами. Там багаж не теряют, там его просто крадут.

Я пару-тройку раз наблюдал таких парковщиков, что и такое не поможет, парковались с аж треском, даже не так - с Треском. Например одна барышня прямо с разгона вклинивалась в место, где ее машина помещается только по-диагонали. Когда такое видишь, страшно становится что делается с машиной, пока тебя нет.

Вот вам задачка поразмять мозги, потому что я уже не знаю, что делать. Имеется: сеть с ~10-ю компьютерами подключение по ADSL к O2 модем (роутер) с 4-х портовым свитчем (не важно какой) сайт twitter.com (Не думайте, мне по работе надо их API использовать ) в один момент на прошлой неделе я замечаю что твиттер перестал открываться - не отвечает и все. Пингуется отлично, и большими пакетами в т.ч., трейс проходит, домен ресолвится, ну все просто отлично, кроме того, что запросы по 80-му порту уходят в никуда - ни ответа, ни привета. Все остальные сервисы и сайты работают как часы. И так на всех компах в офисе - все кроме твиттера. Проверяем файрволы в модеме и винде везде - все чисто. Не открывается. На всякий случай отключаем файрвол в винде совсем - не открывается. Берем ноутбук - твиттер не открывается, несем его в офис через дорогу (там свое точно такое подключение по ADSL к O2) - открывается без проблем. Пишу в твиттер - "забанили IP?". Отвечают, нет, не забанили, что вы. Звоню в О2: блокируете? "Нет, ну что вы!". Объясняю ситуацию, говорю что все уже перепробовал, говорят вы дурак проблема у вас, но поменяйте модем. Меняю модем (совсем новый, дефолтные настройки) - результата нет, подключаю только один ноутбук к модему - результата нет. Звоню в О2: естественно другой человек отвечает. Объясняю ситуацию, они считают что я идиот и совсем ничего не хотят предпринять, говорят нам много таких идиотов звонит, что у них какой-то сайт не открывается, мы такие проблемы не решаем, это на вашей стороне. Что еще попробовать, потому что я уже не знаю.

Kelt, 2009 г. 640 kb должно быть достаточно для каждого. (Bill Gates, 1981 г.)