xander

Есть такие нашейные кондиционеры - для велосипедистов, байкеров, бегунов. Как ошейник, работает на батарейках. Ну как вариант

Ну почему? Консалтинг или посредничество не требуют сотрудников, и управляющий может провести сделку. К примеру - у него есть заказчик, он находит исполнителя, фирма получает проценты от сделки. Логистика например, транспортная. Какие проблемы? Можно это все делать сидя в Израиле или в Катманду от лица чешской фирмы. Вполне кошер мне кажется, какие противоречия? Если фирма печет пирожки и продает их не имея сотрудников - это сложнее, но может она отдала субподряд на проведение разных операция предпринимателям или другим фирмам?

Кого там автобусик трансфер интересовал? Я пару раз ездил. Называется фирма CEDAZ - в сезнаме поискать можно расписание. Стоит уже вроде 120 крон на человека и один чемодан. За 480 завезут до 4-х человек в любое место в центре праги (П-1, П-2, П-3 как я понял). Я с аэропорта последнее время еду до нам. Републики (Цельнице) на этом трансфере, а потом беру такси оттуда и еду до Михле. Выходит 400 корун. Из аэропорта напрямую на ААА такси - около 650-700. Еще знаю трансфер который из любого места Праги (насчет дальних районов не уверен) возит в аэропорт за 500 крон, но из аэропорта это не вариант - заказал раз, самолет на 50 минут позже прилетел и мне эти минуты простоя насчитали. Дорого получилось, дороже просто такси.

Протяни кабелек на балкон или поставь вайфай рутер поближе к балкону. Кроме слабости сигнала у БТ еще и низкая скорость работы, хотя это от версии зависит, что ОЧЕНЬ заметно при бровзинге. На покете у меня с одного источника бровзинг через вайфай и блютуз - это небо и земля. Блютуз - реально тормоз.

По поводу зеленого корридора - это не когда ничего нет, а когда все что есть попадает под нормы провоза без оплаты и обязательного декларирования. Ошибку вижу из описанного лишь в литре бехеровки И литре пива - нужно было или то или другое. В РБ нет деления на категории алкоголя - литр любого спиртосодержащего питва. Фотик, ноутбук - ничего декларировать не надо. Ни на ввоз ни на вывоз. Судя по количеству приключения автор отчаянно их все время искал по дороге

там говорилось про pussy-magnet!

И насколько я понял - ездить на ней можно сколько угодно, причем техосмотр вообще волновать не должен. По идее и ТО и гарантийные сервисные работы в ЧР можно будет делать. Единственно НО - тут невозможно сделать страховку на иностранную машину, еврогринкарт. У меня на машину на РБ номерах кончилась и пришлось посылать факс в Минск с копией техпаспорта, там сделали новую страховку, которую мне потом автобусом передали (можно и почтой конечно). Так и выехал. Если не скупиться а делать сразу на год - гемор минимальный. Зато не знаю как в РФ, а в РБ такая страховка стоит без разницы на какой мотор 420 (или 460) евро в год, и если машина с борзым мощным мотором то это будет дешевле чем в ЧР делать и может быть что значительно. ЗЫ растаможить, как тут уже писалось выльеться в омолгацию + НДС (19%), что в целом совершенно непонятно зачем нужно если можно и так ездить. Продать машину в русско будет я думаю намного проще чем тут. Тут вообще спящий рынок и в ходу микролитражки и шкодовки.. ЗЗЫ нарушать на машине из русска будет веселее - вызывать по пофоду фотографий с камер скорости не будут по идее. Я уже нарушил черт знает сколько наверное, а потом вывез машину в РБ и дело с концом

wheelie - это езда на заднем колесе, "козление". По проселочным покататься я только за - но только с хорошим покрытием, чтобы потренировать закладывание в повороты ЗЫ ZX-9R ЗЗЫ кстати мои фотки с Мотопраги

Я лично не проверял, поэтому утверждать не буду. Но говорили что именно так. думаю то кто хочет купить новый авто не затруднится набрать дилера и все расспросить. Гарантии в наши дни дают зачастую 2 года и 100 000 км.

За Прагу - это куда? В Праге понятно что делать на байке ровным счетом нечего. Я поеду вилли тренировать, но куда еще не знаю - нужно по карте поискать прямой нелюдимый участок дороги

У немцев по идее гарантия действует в любом гарантийном сервисе в любой стране. Да при продаже остаток гарантии можно переоформить на нового владельца - точнее он сам это может сделать. Может быть у других производителей тоже так.

Интересный вопрос кстати! Я был знаком с одним человеком, из Москвы оригинально, который жил в США. Так вот он долгое время работал в ООН где умудрился получить этот самый загадочный паспорт ООН, по которому ездил по всему миру и нигде визы ему не были нужны. Было это в 2000-м году.

Я вот вообще в шоке от чешских цен с самого приезда. Что на машины, что на страховку. Для себя определил как более выгодный вариант: или из германии если хочешь дизельную машину, или из США поставив на учет в РБ и застраховав в РБ (любой двигатель хоть 6 литров за 420 евро в год на европу кроме РБ) - но это пока там растаможку не подняли, что ожидается 15 мая. Единственный сильный резон покупки в чехии - это если берешь в лизинг, что имеет смысл на фирму например. Если за кэш - это полный бред. Кстати про ауди - в РБ ценник на ауди почти как в США. А6 4.2 около 60К долларов, в США такая же будет около 55К. Причем в РБ уже будет растаможенная. Но попросят справку из налоговой на такую машину

Ехали в Минск в прошлую пятницу. Очередь на Варшавском мосту была на сутки (до поляков, потом еще одна очередь поменьше на самом мосту на беларуский пост). На Славатыче - на часов 8. За 40 евро мы купили очередь на Варшавке но все равно в сумме потеряли порядка 7 часов на границе. Бензовозов почти не было. Теперь все приграничье ездит покупать в Польшу жратву. Большего дурдома я давно не видел. По части трассы - ехал в этот раз как раз Прага-Наход-Ныса-Ополе-Петрыков_Трыбунальски(в объезд варшавы)-Тересполь-Минск. Поддержу Нати что лучше ехать ночью через Варшаву чем ее объезжать. Оторвал крепление одного глушителя, минус рулевые наконечники и пара рычагов. Дорога эта в объезд омерзительная. Раньше тоже раз по ней ехал но была не такая жесть - после зимы стала хуже. Участок так называемой "дальницы" от Честоховы до Петрыкова - нормальный, а дальше до Варшавы там сплошные переходы пешеходные и 70-ки висят. Последние 70 км получаются не быстрыми в целом. Самая нормальная дорога по качеству была когда ехали зимой - Тересполь-Варшава-Катовице-Оломуц-Брно-Прага. Но это километров на 200 длиннее выходит и время выиграть не получится даже если от Варшавы до Катовице и с полдороги до Брно и до Праги жарить 180-200, что мы и делали. По времени выйдет как через Ополе, а бензина в 2 раза больше уйдет, плюс шанс встречи с полицаями которых в польше хоть и немного но пару раз на трассе всяко бывает.

Ну там налоги на шашлыки, тут - налоги на ЧТ которое я не смотрю. Грабеж среди белого дня.

Странно, а мне в Брюсселе так понравилось - жалко если они в конец сдеградируют.. Если такой налог на шашлыки - предствляю сколько стоит разжечь кастрик на кемпинге! Полштуки и не меньше! Но подход не методичный - нужно было бы начать пересадив европарламент на велосипеды. И эту гигантскую базу НАТО которая третью брюсселя занимает перевести на солнечные батареи.

Наше приглашение завернули без печати. На Ольшанке еще. Ну а про доверенность - наверное можно.

для приглашения от фирмы реально справки о деньгах не требуется но должна быть печать фирмы (!!!) и приглашение должен подавать еднатэл. печать - обязательное требование! хотя во всех других случаях подписи еднатэла достаточно

Начало "Особенностей охоты" и "Особенностей Рыбалки". Вторая половина "Карты, Деньги". Еще очень нравилось смотреть почти от начала "Страх и ненависть в Лас Вегасе", но диск кто-то отдолжил и не вернул

классная вещь. стисняюсь спросить - а в magic the gathering никто не играет?

Никогда не хотел пушку. И чем дальше тем больше против. В Британии обычные полицейские бобби даже не носят пушки. И это я приветствую. Не можешь постоять за себя? Иди на бокс если здоровый. Или на карате или айкидо какое-нить, если дохлый. Хрен оспоришь (ИМХО типа)

Не изобретайте велосипед. Возьмите к примеру Mambo.

Ну не знаю - по сравнению даже с Минском, про Москву или Киев мы просто промолчим - по Праге ездить писофкэйк какой-то. Единственно могут быть сложности с развязками - так нужно отжалеть на навигацию и все. Сам процесс собственно вождения намного проще чем в вышеописанных городах. И уступают и пропускают и далеко не так наглеют.

http://www.svaboda.org/articlesfeatures/po...2347F7D4C4.html Аудио репортажи с места действия!

Язык сам по себе существовать не может. Нет культуры национальной. Большинство населения сознательно себя беларусами даже идентифицировать не может. О каком языке может идти речь..