xander

Если ехать на машине, то на границах между францией и италией, францией и испанией реально стоит полиция и выборочно проверяет документы и машину. Несмотря на то, что там давным давно уж шенген произрос. И плюс - проверить может реально любой полицист. И тогда кажущаяся безвизовой поездка превратится в депортацию. Вопрос с ВНЖ и шенгеном очено актуален..

Думаю что каждый должен сам решать что ему делать и отвечать за свои дела. А сердобольному Борису имеет смысл завести семью с десятком детей и почувствовать себя отцом (раз уж матерью по всему не выйдет) героиней PS: меня больше всего бесит когда левые люди начинают решать за других рожать или не рожать, и все такое прочее. Коммунисты какие-то.

Была такая же ситуация - не смог застраховать бел. машину в Чехии. В страховой посоветовали поехать на любую границу - дескать там приграничные страховые без проблем застрахуют. По итогу по факсу отправил копию техпаспорта в Минск и оттуда прислали страховку. Насчет границы интересно бы уточнить.

Я еду из Минска в Прагу, прямо как в вопросе страждущего. Это и есть назад. Вперед было сегодня утром самолетом Счас в Минске. ЗЫ я там в другой теме писал что нужен тягач для прицепа с байком - вот за ним собственно и попер

Еду завтра ночью или послезавтра. Деньги, наркотики и прочие поражающие (воображение) вещества не повезу

Реально это просто сделано автоматически - все так делают. Переписка - это ерунда, на 90% письма присылает робот, таких клиентов просто настолько много, что реальный саппорт будет переписываться лишь в исключительных случаях. наверняка там была настройка на панели управления, которая давала автоматическое продление сервиса, обычно так же всегда можно убрать номер карты или вписать неправильную дату истечения срока, что приведет к невозможности для них произвести транзакцию. В общем Гватемал пал жертвой своей наивности по части платных сервисов в нете. Ради двадцати долларов чаржбэк никто не будет делать - банк просто тебя утешает. Яху тоже ничего не вернет - предложат пользоваться сервисом дальше и все. Выпей 100 грамм и забудь.

Ровняя с долларами не забывайте - максимальная по номиналу куплюра доллара в свободном обращении - 100 долларов, а у евро - 500 евро. Т.е. нужно в 5 раз меньше купюр. Всего 16 с хвостиком пачек по 100 500-евровых банкнот. Это немного.

выше написали, что учитывается максимально допустимый полный вес прицепа, а не актуальный. грузоподъемность такого прицепа - 450 кг, собственный вес - 120, итого 570, ниразу не 400 допустимых. А какие проблемы забрать машину из Ми? Там стоит, тут прицеп будет возить, плюс куда более комфортнее а-чки Которую загоню на базар и сплавлю.

Прицеп планируется брать напрокат. Покамест покупать не вариант - некуда его будет девать, да и не нужен он чаще чем на викенд раз в 1-2 месяца. Но в любом случае - с А-классом не вариант, он даже самый маленький такой прицеп легально потянуть не сможет. Придется пригнать снова машинку из беларуско и цеплять к ней. PS там без тормозов однозначно, мотоцикл весит 200 кг.

Большое спасибо, Сергей. Буду думать - напишу в личные когда решу. PS раздумываю просто еще над вариантом забрать из Минска назад машину с фаркопом, будет ли время в Минск за ней съездить.. PPS в техничаке сказано, что максимальная масса пршипоеного возидла (думаю и навес-прицеп сюда входит) - 800 кг для оборудованного тормозами и 400 кг - для необорудованного. Вопрос в следующем - имеет значение актуальный вес прицепа с нагрузкой (чтобы меньше 400) или максимально возможная масса прицепа с нагрузкой (это уже 400 не влезет)...

Прицеп на фото написано весит 120 кг, поднимает до 450 кг. Про техничак я подозревал. А про больше тонны - так по категории Б можно до 3500 кг полной массы всего состава тягать.

Куба для пляжного олинклюзива - слишком дорого и далеко. Туда интересно поехать самоходом, попутешествовать, кас партикуляр полно, машину напрокат взять, какой-нить американский олдтаймер. Но имхо там уже совсем слишком дорого, из-за прявязки в туристической индустрии к евро. ЗЫ я за юго-восточную азию и без пакетных туров.

Так мне нужно будет регулярно - раз в месяц примерно. Бус на прокат стоит денег и раз в 10 больше чем прицеп, плюс должен быть оборудован талями, что маловероятно. Так сколько стоит установить фаркоп?

Кстати - вопрос начальнику транспортного цеха - можно ли установить прицепное на А-класс, сколько это стоит и сколько по времени займет.

О! Большое спасибо. Вроде чего-то нашел Pro převoz motocyklů foto 300,- 285,- 255,- 3.000,- 300 крон в день - нормально.

Боулинг, бильярд (пул или снукер, в русский не играю)

Интересует - можно ли в Праге где взять бус типа Т4 с крепежными талями внутри или прицеп который можно тягать с категорией Б напрокат на выходные? Нужно будет привезти-отвезти гоночный мотоцикл на сликах и всякую дребедень к нему вроде стэндов, колес, нагревателей... Бывает такое вообще? Спасибо за любой информативный ответ.

Ну почему - у меня на мотоцикле колодки карбон-кевлар. Кстати чешского производства - Голд Френ. Около 500 крон за комплект пары колодок - на мотоцикл 3 комплекта нужно (три тормозных диска). На машину покупал карбоновые колодки Ройш, типа профессиональный спорт, там что-то по кругу вышло около 300 евро. На Субару СТИ набор колодок, тоже карбоновые кажется - около 1000 евро. Такие цены..

Да вокруг Праги полно таких районов. Но это все равно не очень бютжетно, хотя и дешевле чем таунхаус в Праге...

Они забыли сказать, что на такие колодки хватит одной пары дисков. Тогда и диски и колодки менять придется вместе. Может и удобнее чем по раздельности, но ничего революционного не вижу. И предвижу дурные цены на эту бодягу. 7 лет гарантии - это хорошо, но это так же означает 7 лет обслуги на гарантийном центре, что означает вздутые цены. По итогу уверен это будет выгодно заводу, и не выгодно покупателям. Плюс никакого вмешательства в машину, никакой доп. аппаратуры мимо дилера, где все в 3 раза дороже. Разводилово.

Так а какая разница, если наверняка за деньги этой машины можно купить три такого же класса и характеристик без этих чудо-колодок и чудо-гарантии. Все должно быть оправданно.

А вот в Уругвае айти сектор очень силен - знаю пару талантливых программистов оттуда, фриварным кодом которых пользуются многие банки мира для создания своих систем.

Ехал пару часов назад по мосту через Влтаву на мотоцикле - Мазерати (но кажется это было ГТ - купе) очень хотело доказать что оно круче, обогнало, с визгом заправилось в поворот и куда то унеслось. Я даже от удивления забыл с нейтрали с нейтралки переключиться Вот человек - на машине за 100К что-то хочет доказать человеку на байке за 5К. А смысл? Мое ТС не только в 20 раз дороже но и быстрее? Таки не быстрее же

Тогда к чему все эти рассуждения? Если вы - граждае ЕС, работаете и получаете задеркларированный доход в ЕС - вопросов нет, классическая схема бай2лет. Стоило бы это написать сразу. Удачи.

Алисо, я еще с самого начала хотел спросить у вас, да застеснялся: а вы свой план с банкиром или финансовым консультантом обсуждали, которые могли бы вам дать реальный расклад по ипотеке? Если да - то с каким банком интересно? Чешска споржительна? Ипотеку планировали брать на фирму или на себя? (Недвижимость в любом случае на фирму, но условия и ставки разные). Доход для выплаты ипотеки сгенирировать продумали как? Что касается частичного погашения ипотеки за счет сдачи второй квартиры: даже если купить и сдавать всего одну квартиру - арендная плата как правило погасить кредитные выплаты не может. Это доход фирмы, в среднем берется коэффициент 0.6 от этой суммы, который банк может всчитать в сумму дохода которую можно использовать для погашения. Максимальный кредит на фирму - 15 лет. Как правило, типовые расчеты показывают что таким образом можно оплатить кредит, взятый не более чем на 50% стоимости недвижимости. И если недвижимость не в Праге или городе с дорогой недвижимостью (Вары, Брно) - там аренда еще ниже относительно стоимости недвижимости, посему самовыплата еще слабее. В варианте с двумя квартирами думаю вы под такой доход врядли более 30% от стоимости получите. Если вы будете брать кредит на себя как частное лицо - вы не сможете использовать доход фирмы от сдачи в аренду второй квартиры, только путем выплаты себе зарплаты/дивидендов после уплаты налога и использования небольшого остатка для увеличения своего дохода. Не претендую на 100% правоту, но мои высказывания основываются на довольно детальной консультации у своего банкира по конкретному вопросу.