xander

Если человек едет за фурой или автобусом и должен высунуть на встречку 2 метра железа только для того, чтобы увидеть что ему на встречу кто-то едет в 5 метрах - это просто опасно для окружающих. Рад что в РБ случилось редкое проявление умственной деятельности, когда эти несовместимые ТС запретили ставить на учет. И в ЧР тоже. Это хорошо. Сравнивать статистику Москвы и дальнего востока - по крайней мере глупо. Но мне в общем все равно чего там в России творится - умом ее не понять, аршином не измерить. Рад что в европе данных таранно-обгонных агрегатов ничтожное чисто. Пусть ездят так, где им положено ездить - в странах с левосторонним движением. Сам водил в великобритании и в тайланде праворульки на левой стороне - все без проблем, никакой разницы нет. Пусть там и остаются. ПРЕВЕД.

Дада, а слепой водитель палочкой вперед на предмет препятствий ощупывать будет. Лично мне проблематика РФ - абсолютно до лампочки, но если на 70% территории подавляющее большинство праворульных авто как вы говорите - логично было бы ввести левосторонее движение там. Хотя какая логика, мы же про РФ...

А ничего, что каждый второй обгон на машине с правым рулем в стране с дорогами с правосторонним движением - это угроза лобового? Правый руль - совершенно адекватная вещь. В стране с левосторонним движением. Целиком и полностью поддерживаю данный запрет. В РБ кстати они тоже запрещены. Единственное сожаление может быть у рэйсеров, которым не светит ездить на скайлайнах в 33, 34 кузовах. Их практически невозможно переделать на левый руль. Но ничего - новый скайлайн гтр будет и леворульным.

Так Лексусы и джипы тоже ни разу не дешевые.

Описанный случай про снег, маму и дом для котцонов в 10 в чистом поле - это подарок для владельца автомобиля Ауди Allroad Едешь по сильницы - опустил подвеску на 1, выехал на ухабы - на 2, завалило снегом, залило водой по колено - на 3, съехать в чисто поле - на 4 И едет, и выглядит, и места полно, и звук шикарный, и все класс, и проходимничает, и гараж влазит. Я уж и по снегу ездил, и лужи в Ми преодолевал такие, что джипы краснели и вода по капоту лилась на лобовик и волны три метра - а он прет и прет, тока турбинами свистит! Высшая тачка!

Ездить меньше не станут - станут меньше кушать... http://belgazeta.by/20070521.20/040070421/

Молодцы.. Все итак 160-180 ездили, но проезд мог нечаянно оказаться платным, и не дешевым Во Франции тоже 130 и дорогие самые лучшие в Европе (и самые дорогие, нереально дорогие), но на трассе превышение начинает считаться от +20 только (как на Украине ), так что до 150 тоже смело можно было, но народ 180 почти всегда вваливал, а байкеры меньше 220-240 редко вообще...

Так это - может проссумируем, какие есть минусы у кооперативного варианта? Плюсы уже прояснили - цена, быстрота и дешевизна переоформления, возможность оформить на себя без ПМЖ. А минусы, давайте соберем. ЗЫ смотрел предложение по кооп. квартирам - масса свежих построенных домов, даже и не панеляков а современного типа, находятся в кооп. владении.

Под фоткой вроде бы понятно написано :!: А вообще это была шутка юмора, прошедшая почти не понятой среди суръёзных котоводов (изначально, но уже вижу проапдеченое сообщение )

Эксперты - не подскажете ли что за порода? Понравился очень. Вкусный

Очень уж много забот это все требует, времени и рукодельства. Нет ничего из этого - забот и без того достаточно, времени вообще нет, рукодельству сызмала не был обучен - умею только ломать и разбирать Может лет через десять так...

Понял. Т.е. это зависит не от законодательства а исключительно от устава кооператива?

Огромное всем участникам спасибо за первые 10 страниц + последний пост - читал, много думал, сделал для себя выводы, что мне еще лет 10 не стоит даже думать о доме. Кучерррр.... гони в панеляяяяяк! )

Можно про это поподробнее - это только так в КВ крае или по всей Чехии? Собственно логично - доля в кооперативе не суть владение недвижимостью, почему бы и нет.. Мне вот тоже кажется, что при варианте быстрой покупки обычной квартиры без ипотеки - кооперативная может иметь смысл, особенно тем, что не придется заморачиваться с оформлением на фирму, выплаты фирме арендной платы, бухгалтерией и тд..

На дебетных картах Виза и Мастеркард (не электрон или маэстро) в ЖБ нет надписей дебет, в интеренете все отлично работает, все как полноценная кредитка, только без кредита.

Т.е. таможенное удостоверение временного ввоза. Такое используется и в РБ (теперь правда упрощенная процедура для машин моложе 2000-го года без бумажного удостоверения - через комп тока и копии доков делают, до 3 месяцев ввоз) и в РФ и в УкР.

Так а что такое карнет?

Знакомцы приезжали - брали фабию на прокат в аэропорту что-то за около 400-500 крон в день, с середины недели до конца викенда. Дешево в общем. На первом этаже паркинга С.

Ну загнул, ну загнул - у тебя ж не харлей - соточку сбрось, да? И страно было бы, если бы сломанный замок и тросик спидометра помешали бы ему заводится

Так а в коммерческих самолетах есть прямая зависимость скорость-высота, а расход топлива не сильно на это завязан. Т.е. при постоянном расходе крейсерская скорость прямо зависит от высоты.

У нас та же бодяга. При продлении визы на ВНЖ поменять код отказались, однако сказали, что можно прийти через 3 месяца после замены визы на ВНЖ и поменять учел на 36. 36-я лучше тем, что во первых разрешение на работу не нужно получать для продления и продлеваться можно 2 года, а не на 1.

Посмотрим - был рейс у Белавии на "небольшом ероплане" АН-24 в Стокгольм - я чуть дотерпел до конца это издевательство. Когда ты летишь на таком кукурузнике с парашютом в рюкзаке и готовишься к выбросу - одно дело, а когда уставший после командировки домой... ну и загнулся он быстро в общем. И медленно летит. Если этот небольшой самолет будет Як-40, то это вообще труба. Реально очень старый и проблемый самолет, плохая статистика по аварийности, медленный и жутко тесный и допотопный внутри - ноги даже не влазят, кошмар. ЗЫ тока счас заметил указание на самолет. Бомбардье - это хорошо. Время удобное, может и будет толк...

А что немецкая рабочая виза не является шенгенской? Или это так просто поначалу было?

Да никого не подозреваю Но чем там заниматься не понятно - городок как во сне, и цыган много. Правда и байкеров много - это компенсация До Праги далековато, жаль. Ибо цены ну очень сказочные.

Нереально дешевая недвижимость там наводит на подозрения..