A.Shary

Ну это экстрим, сейчас за 250 - 300 можно подобрать со всеми фаршами, да и про покупку в Чехии никто не говорит.

Поделитесь, кто может, опытом и мыслями о "Е"шках 2003 - 2005. Конкретно e320cdi. Интересует опыт эксплуатации и ремонта, такие детали как: что лучше, рядная шестерка, или более новый V6, 5ти ступка, или более новая 7ми ступеньчатая коробка. Опыт с подвеской airmatic... Флуд на тему "Мерсы уже давно не те", "Куча вечно глючящей электроники" и "пневмо подвеска только и делает что ломается" с удовольствием почитаю, хоть это и не является главной целью вопроса.

Купить на газу не надо, надо самому найти по рекомендациям хороший сервис, выбрать оборудование и хорошо за все это заплатить. После чего произвести около 20ти замеров расхода путем полного укатывания бака, удостоверится, что как говорили "на 1 литр больше чем бензина кушать будет", так и кушает. И ездить спокойно, радуясь полному баку за 650 крон. А пофлудить это да, это тоже можно. И лпг для этого ставить не обязательно.

На собственном опыте - Соната 2006 2.4 автомат: бензин - 11л/100км, лпг - 12л/100км. И Это при том, что на лпг педалька в пол давится намного чаще, так как "дешево". Получается с движком 2.4, кондеем и автоматом машинка по городу бегает за 5-6 литров бензина. Разница не чувствуется совсем. Возможно на совсем слабых движках чувствуется больше, но на них и лпг ставить не надо.

Угу. А то такой из кармана вытянут - фиг заметишь. Но это я уже так, придираюсь

Поправлюсь - Галакси был "рутнутый" (или как оно там) и с 2.2. Тормозов как раз небыло. Почти. Но все равно "не оно". Да, и сугубо имхо, уж очень он легкий, дешевизной отдает.

Да, четверка после 3г это конечно нечто. Такой скорости работы ну никак не ожидал. Имел возможность пару дней попользоваться Galaxy S - реализация многозадачности на айфоне в разы лучше. Хотя к Андройду я отношусь с уважением, но он оставляет ощущение некой "сырости".

http://www.ipad-eshop.cz/ Никто не пробовал этих товарищей?

AirVideo

Скажите люди знающие - что грозит в случае проверки документов в Германии, причем загран паспорт просрочен, но в нем Чешское ПМЖ до 2017г. Жду новый паспорт в консульстве, ехать надо кровь из носа. Еду машиной, скорее всего никто ничего не проверит, но лучше быть готовым. Может кто сталкивался?

Жерех, по информации от местных. Наблюдали эту картину в эти выходные с 9:00 до 11:00 под Прагой, хоть и в другом месте. И ни одного не вытянули, перепробовав все. По поводу "слета" - сезон заканчивается, холодает, предложение организоваться на эти выходные. Мы (3 человека + -) каждую пятницу ездим с платками, ближе к вечеру, и на след. день назад. С радостью выберемся на новые места, все с рулем.

Выходные, с точки зрения спининга, мертвые. Пятница вечер - 4 детских окунька. Сегодня с 8 до 12 полный ноль на 3 спининга и весь арсенал Mepps. Хотя штиль и ровное давление. Давайте действительно организуем спининговые "покидушки", вопрос формата акции, исходя из этого и место выбрать надо. С ночевкой или без, как далеко от Праги, требуемые удобства, и.т.д.

На голубой джиг :http://www.faqs.org/photo-dict/photofiles/list/5581/7306jig_bait.jpg Отличная штука когда много травы вокруг.

Вчера вечером на часик на Влтава 7 - результат вкуснейшая щука 50см.

Какой такой проезд? Я ищу сидло фирмы "Новак с.р.о.", я не проездом..

Абыдно - машин всем хорош. А про инфинити - кто скажет, чей там движок ставят, который новый 3.7 зебин?

Я как раз про ГЛК слышал только позитивные отзывы касаемо надежности. А инфинити - это да.

Чем ГЛК не то? Гламурно? Гламурно. Полный привод есть, размер - как тот самый форестер, цена - еще на опции остается с запасом. Не гибрид, но если брать blueefficiency, то совесть тоже будет чиста - экономичный и "зеленый". Ну и от себя добавлю, что ИМХО ГЛК на данный момент единственный юни-секс СУВ, за рулем которого абсолютно нормально смотрятся водители обоих полов.

GLK 350 4Matic 6válců, 4ventil 6,7 s autom.-7st. 200(272)/350 230 km/h 1224000,- s DPH :!:

Не спорю, режим есть, но не думаю, что продержит батарейку и неделю. У меня ноут Асер Таймлайн, батарии хватает на 8 часов работы с включенной вафлей и максимальной яркостью (Вин 7), но в стэндбае за сутки уходит около 20% батареи. Хотя это возможно у меня проблема.

Ну не для этого он, не комбайн все в одном! А в машине, в длинной поездке, думаю очень даже удобно с большим сенсорным экраном. А вот тут готов спорить до посинения :-) айФон 3Г - 2 лестничных пролета (мраморных), падение с подъемника в Шпиндле, залит пивом / кофе, еженедельные падения на асфальт и таскание в кармане с ключами - полет нормальный. Да, царапины есть, не мешают, но экран целехонек (а казалось бы самое слабое место). Про первый айФоне вообще молчу - неубиваемый, поскольку алюминиевый. До сих пор используется в тяжелых условиях женский сумок, и хоть бы хны. Та-же нокиа - да, работать после таких падений будет, если получится найти все крышечки и батарейки, так как она разлетается на 10 частей (что и гасит силу удара, crumple zone :-) ).

Weight: 1.5 pounds (0.68 kg) Wi-Fi model; 1.6 pounds (0.73 kg) Wi-Fi + 3G model

не очень понял зачем мне его выключать? айПад работает до месяца в режиме standby (по заявлению apple) И зачем ГСМ, если есть Assisted GPS? Если имелось в виду позиционирование по сотовым вышкам, то это он тоже умеет.

Вывод - нетбук грузится 1.5 минут, айПад моментально. Зачем мне нетбук, если мне не нужна ни клава, ни ЮСБ, итд. Он в любом случае толще, да и выглядит не так притягательно. И все это ради того, чтобы "поставить на колени"? Thanks, but no thanks. Навигацию на айПаде никто не отменял, хотя лично я для этих целей всегда предпочту отдельный девайс. А про КПК - да, я могу все это делать и на айФоне, но 1.) Размер экрана 2.) а если у меня нокиа 3310 "просто шоб звонило", и нет КПК? Как я уже говорил, человек может не ездить по кoмандировкам, и ему не нужен ни ноутбук, ни КПК, так не легче купить айПад? Я не защищаю, мне он не нужен как класс, но я отлично себе представляю целевую аудиторию.

Я люблю Apple, мне очень удобно с айфоном и я жду заказанный MacBook Pro, но iPad защищать не буду, так как ожидал намного большего. Тем не менее, отвечу на вопрос "зачем и кому он нужен", как я это вижу. Существует большое количество людей, которые против ноутбуков, поскольку они им не нужны. Их устраивает стационарный компьютер, который дешевле, с большим монитором, намного более кастомизируемый и который можно в любой момент проапгрейдить. Им не нужен ноутбук для работы, поскольку они не ездят в командировки, и все свои компьютерные дела могут делать в комфорте своего кресла и большого монитора. Таких людей действительно много. Тем не менее даже этим людям иногда хочется проверить почту, не вставая с дивана, посмотреть кино в самолете, залезть в интернет в отпуске. Зачем этим людям ноутбук? Им не нужно работать с файловой системой, печатать длинные тексты, и.т.д. Они не хотят таскать тяжелый ноутбук, или ждать пока на слабеньком нетбуке загрузится полноценная ОС. Почему бы вместо этого им не иметь для этих целей тонкий, удобный, да и что уж там, красивый ипад?