Archer

Узнав, что к границам РФ подходит военная техника Украины, со стороны РФ начали подтягиваться приемщики металлолома.

Операция "Ы"

Cape multum, iace longe!Бери больше, кидай дальше!

Так он их специально вставил, чтобы отобразились. Иначе бы был второй тэг спойлера

Скрипач Пробел не нужен.

Там ещё тэгами можно покрутить. Если рекламные обозначить как-то, а обычные не трогать, то можно ещё тоньше фильтрацию сделать. Как вариант - настроить фильтр поиска принудительно для пользователей. Sent from my iPhone using Tapatalk

Можно ещё удобнее сделать: Активность / Мои ленты активности - нажать на кнопку "Создать новую ленту"

Я тебя научу Но настройки почему-то не сохраняются... Но если записать вот эту ссылку: http://forum.gid.cz/discover/unread/?stream_classes[IPS\forums\Topic]=1, то всё становится удобно.

На bazos.cz есть " Ostatní "

В старшие прапорщики

Не совсем картинка... ... Я открыл газету и рассеяно прочитал передовицу под названием: «Крепить дисциплину в войсках – первоочередная задача!». В ней говорилось о неком рядовом Тугулове, потомственном охотнике из Улан-Удэ, который, прослышав, что напротив их окопавшейся части бегают какие-то леопарды, взял сапёрную лопатку и ушёл ночью в самоволку, а утром притащил в расположение части изумлённого польского танкиста, пояснив: «Однако леопарда поймал, разделал, а в нём ещё живой человек был. Не успел его зверь переварить, однако». Спасённый поляк непрерывно икал и вздрагивал, а вынуть из его онемевших рук танковый штурвал оказалось задачей не из простых. ...

Обычный дешёвый байк начального уровня. Вилка так себе. Брать по принципе "на безрыбье и Kellys велосипед..."

Я стараюсь по возможности поддерживать местных продавцов, если не сильно цену задирают. И вот у местных уже 26" только пара моделей всего, когда 27.5" больше намного. А так да, на чейне можно заказать. Вопрос только, можно ли будет так же заказать через пару лет?

Gravity dropper, который делал такие штыри в то время, когда это ещё не стало трендом Механический, никакой гидравлики.

Герметик в камере и нормальная tubeless покрышка - это две большие разницы. Фокус в том, что отсутствие камеры очень положительно сказывается на сцеплении с грунтом. Нет лишнего слоя, покрышка тонкая и лучше "облепляет" камешки. Опять же, не трётся ничего в покрышке. Нет риска пробить камеру при ударе об камень, нет риска оторвать ниппель при таком резком торможении, что покрышка прокручивается на ободе. Бескамерные обода бывают, в принципе, двух видов: - полноценный, т.е. в нём только одна дырка для ниппеля, его не нужно дополнительно герметизировать - "универсальный" (или гибридный, или "tubeless ready"), выглядит как обычный (т.е. видны дырки от спиц), превращается в бескамерный наматыванием специальной ленты или резинки Оба таких обода должны иметь UST (бескамерный стандарт) закраину для покрышки, она немного отличается от стандартной, хоть и совместима с обычными покрышками. Выглядит это примерно так: Поэтому надо брать обода, совместимые с UST, они годятся для любой покрышки. На обычных ободах бескамерную систему тоже можно сделать (я делал), но это геморрой. Раньше это было оправдано из-за редкости и/или дороговизны нормальных UST ободов, а теперь смысл пропал, всё что нужно продаётся уже давно. Бескамерные покрышки есть тоже двух видов: - "честный" UST, с правильной закраиной и тонким слоем резины внутри для герметичности. Можно возить без герметика, при проколе не лопается сразу, а только медленно травит воздух. Т.е. есть время безопасно затормозить. - "tubeless ready", "TLR", "2bliss" и т.п. - обычная покрышка с UST закраиной. Герметичность обеспечивается жидким герметиком, который залепляет поры и помогает при проколах. Такая покрышка легче "честной", за счёт отсутствия резинового слоя внутри. "Честных" UST уже почти не осталось, нет смысла. Всё равно все ездят с герметиком Обе покрышки можно возить и с камерой.

Спеш ставит на свои байки всё нестандартное - у амортизаторов специальная длина, по заказу, только на этот байк. Апгрейдить потом тяжко. Поэтому спеш надо брать, чтобы было всё и сразу, и не прикасаться потом к нему

Giant и Specialized выпускаются на заводах мериды по крайней мере, раньше так было. Sent from my iPhone using Tapatalk

Глянул ещё на комплектацию байков. У Мериды обода годятся для Tubeless. У Ghost - не годятся совершенно, имхо говённые обода. У Giant неясно, мнения в интернетах расходятся. У Pivot вообще конфигурации нет, имеется в виду, что соберут под заказ?

Я бы выбирал между Giant и Pivot. У Giant тоже подвеска похожа на DW-link. Я на такой не катал, но по отзывам - действительно съедает меньше. Плюс ещё настройка компрессии в амортизаторе. Подвеска, которая не съедает совсем, называется хардтейл Смущает 26" на Pivot'e, от этого размера стремительно удаляются, нормальную покрышку 26" фиг найдешь А вообще - проси на байках тест-драйв. Если есть возможность выбирать, то надо катать. Он или сразу понравится, или нет... И ещё! Только бескамерные колёса. Они и за грунт лучше держатся, и от проколов защищают (герметик внутри). Вот с этим я проехал несколько километров и обнаружил только дома: Кстати, твои требования практически один в один с тем, что у меня есть: Байку больше 10 лет. Ход подвески 130-140, вилка Marzocchi 2003г (ещё когда они делали нормальные вилки), амортизатор Fox.

Будем надеяться, что немцы так же сделают. Да и чехам тоже пора...