Кроме bmw z1 никогда не видел авто с пластиковыми дверями...
Пока такого не встречал и не видел. Но замечено такое дело - если на старом авто не снимать долго магнитные винил, то идет коррозия под ним на корпусе.
Ну да, представляю себе вместо робототизировнной линии покраски, тысячи живых профи аппликаторов...
Кто ж спорит, что теория сильнее - чем не большой, но практический опыт.
Когда большие площади цветной самоклейки идут, то рекомендуется ламинация, именно для более простого снятия. Ну и фен конечно и бокс желательно потеплее. Смысл дорогих пленок есть когда закривление поверхности большое, только литая пойдет. Клей лучше всего смывается спец спреями (3М, YelloTools и др.). На воду лучше не клеить при возможности, если тяжко с пузырями есть пленки bubble free с микроканалами, но это уже не бюджетно.
А так да, работа эта очень не простая, но интересная.