Andruxa

При покупке всегда понятно, кто выполняет рейс. Это даже по номеру рейса видно. Кодшер с Аэрофлотом они прекратили.

Не получилось со всей этой херней взлететь Its second flight was March 4; shortly after takeoff, the aircraft crashed on the water surface and broke up upon impact. The Ca.60 was further damaged when the wreck was towed to shore and, in spite of Caproni's intention to rebuild the aircraft, the project was soon abandoned because of its excessive cost.

Когда-то давно был. Сейчас уже нет, своих 319/320 у них не осталось, летают только 737 Smartwings. Когда посередине никого нет - вполне комфортно. Поднял подлокотник и сидишь в широком кресле. Это, кстати, купить нельзя. Помню, у Vueling такое покупал. Билет ровно в 1.5 раза дороже на место, где никого нет посередине. Но, если покупаешь у чехов самые дорогие платные места, большая вероятность, что никого не будет рядом.

Нет смысла. Все плюшки бизнеса, включая бизнес зал, можно купить дешевле 100 евро.

Ну это полный тариф эконома, который можно бесплатно переносить, отменять и так далее. Он обычно дороже. Но сейчас посмотрел - это явно не твой случай, разница в цене там больше 4К крон. Видимо, это вот: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/onboard/class/upgrade_class причем, утверждают, что за 72 часа это можно сделать и через сайт. Попробую при случае. Если это действительно 2-4 тыс крон, это очень интересно! Фантомные понты

Изначальный билет был не по full эконому? Если берешь не за свои деньги, это можно не заметить. А там разница с бизнесом как раз небольшая. Короче, интересно было бы посмотреть на распечатки электронных билетов до и после апгрейда.

Это очень похоже на апгрейд за мили с доплатой сборов. 2-4 тыс крон это разница в сборах между экономом и бизнесом. Может быть у тебя все же есть мили и у тебя их списывают за апгрейды?

Вот тебе, кстати. Аэрофлот, бизнес класс в новом А-321. Это ящик с электроникой для зарядок. Вот прямо под ногой оказывается, если место у окна. Но еще можно ногу подвинуть левее. А в экономе 737 точно такой же, только ногу деть вообще некуда.

То есть, деньгами на стойке регистрации? Или в кассе Аэрофлота? А какой порядок суммы получается? Хотя бы примерно. Просто доплатить до бизнеса можно, это понятно. Но как сделать, чтобы вышло дешевле, я пока не соображу.

А вот это интересно. Доплачивать милями или деньгами? То есть, по Европе они летают Аэрофлотом через Москву?

А вот про Аэрофлот немного http://avia.pro/news/pilot-aeroflota-obvinil-aviakompaniyu-v-katastrofe-ssj-100-v-sheremetevo-video

И Аэрофлотом наверняка разы за год Какой у тебя сейчас статус в Аэрофлоте? У меня был золотой, когда жил в основном в Москве и летал оттуда. В CSA сейчас каждый год чуть не хватает до серебра. При том, что летаю я ими только в Москву. Нерепрезентативные выборки приводят к категоричным суждениям. То есть ты летишь экономом и очень переживаешь за тех, кто летит в бизнесе? Бизнес класс уже давно в Европе изжил себя как продукт. Все его плюшки докупаются за деньги и стоят существенно дешевле, чем билет в бизнес. У многих компаний его просто нет, например SAS. CSA его держит исключительно под стыковки. Не думаю, что кто-то этот "бизнес" покупает за 25К крон. Берут бизнес куда-нибудь до Пекина, который из Москвы Аэрофлот выполняет. А до Москвы вот так. Единственный плюс того бизнеса - на среднее кресло никого не сажают. Или тем же Аэрофлотом, если правильно рейс выбрать. Кстати, у Аэрофлота в новых компоновках всего 2 ряда бизнеса. Видимо и "крутой" бизнес не очень-то продается. Придут в результате тоже к модели дискаунтера, это сейчас, похоже, единственный способ как-то выжить. У Аэрофлота смотри, какой самолет. Если 737 - лучше не бери. Потом будешь плеваться еще сильнее, чем сейчас на CSA.

Ты летел на OK-TVU: https://rzjets.net/aircraft/?reg=507398 Самолет 2012 года. У Аэрофлота 320-е 2003 года и младше. Это конечно ни на что не влияет, но раз о «старинности» заговорили С бизнес классом смешно, да Ты сидел на первом ряду слева? Это ряды эконома. Бизнес справа, там больше места для ног. И никогда не бери ряд, на котором стол находится в подлокотнике. Это 1 ряд, в Аэрофлоте 1 ряд эконома и иногда места у аварийных выходов. Будешь «в пенальчике». Ну опыт приходит с годами. Бизнес стандартный европейский. У всех, кроме Аэрофлота и турков он такой. У турков, впрочем, не всегда. Если я трачу деньги на бизнес, я конечно полечу Аэрофлотом. Но 2.5 часа я без проблем пролечу в экономе, бизнес беру только на long-haul. А вот здесь я уже скорее полечу турками. В экономе CSA надо брать 4-6 ряды справа. Иногда еще 3 ряд делают экономом. Это ряды, которые могут быть бизнесом. Вот те кресла, которые ты фоткал, без «пенальчика» очень удобные. А на этих рядах еще и с местом для ног отлично. Обрати внимание - справа нет 7 ряда. За счет его увеличили 1-6. На остальных рядах примерно так же, как в 737 Аэрофлота. Только под ногами нет железного ящика (блок питания розеток). У окна там совсем жесть - ноги сверху упираются в кресло (компоновка дискаунтера), а снизу в этот ящик. Даже в бизнесе этот ящик есть, лучше место в проходе брать. Аэрофлот в экономе норм на старых 320, с креслами Recaro. Новые 737 совсем ужас, 320 еще ничего.

Привыкай. 21 век на дворе

Сеге понравится https://www.engadget.com/2019/09/06/uber-driver-loan-program-survey/ Uber будет давать водителям деньги в долг. Ну и отдавать будут поездками

Ну я не знаю точно. Но из описания понял, что они как-то выращивают лесные грибы. Если они выглядят как белые, пахнут как белые и из них получается офигенный суп - ну вроде это они. Еще белые я в Германии видел на рынке.

Я записался летом на ноябрь в Плезнь. Ближайшее, что было.

Да - такие же красивые И свежие, а не мороженые.

Неспортивно, но… роглик возит белые, подберезовики, подосиновики. Например: https://www.rohlik.cz/?productPopup=1357653-hrib-smrkovy-cerstvy-vanicka&cartUpdateSource=%3ASearch%3AProduct%3Adefault Уже пару недель их заказываем, отлично.

Крупняк варит скучные евро-лагеры. На другое в России спрос небольшой увы.

Да в любой крафтовый бар зайти. Knightberg, Stammbier, Victory Art, Jaws, AF Brew, да даже Бакунин. Это наверно топ (вроде никого не забыл). Но они варят не лагеры в основном. Хотя лагер от Найтберга очень даже неплох. Не знаю, куда тебя приятель водил, но в Москве с пивом просто отлично.

Эти Жигули к советскому Жигулевскому никакого отношения не имеют. Варит их на МПК Миша Ершов. У него довольно «альтернативный» взгляд на пиво, хотя он сильно ограничен маркетингом, который жестко требует пиво, которое продается лучше. Это я мягко сказал Много там проблем в этом пиве. Хотя в России хороший лагер это вообще редкость, на общем фоне Мишино пиво смотрится норм.

В салате общее - соль. А в пиве спирт

И темным тоже не было

Celebrator это doppelbock. Крепкий густой лагер. Во вкусе обычно варенье TAP 7 с Жигулевским ничего общего не имеет. Это темный вайцен (эль), а Жигулевское светлый лагер. Две противоположности