нет там щелочи и геля уже давно. Батарейки литий-ионные, химия NMC, то есть соединения лития с никелем, марганцем и кадмием как катод и графитовый анод. Проветривать не нужно, но нужно кондиционировать, поскольку при зарядке/разрядке выделяется тепло. Инверторы тоже греются. Если есть трафо, то тоже надо охлаждать.
Я поэтому и написал про эниак, батарейка в машине подлежит замене, но при этом имеет остаточную капациту (SoH) около 80%. Выкидывать глупо.