StYlus.
-
Počet příspěvků
23818 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele StYlus.
-
И только одну сигару в день :^)
-
И ещё и вверх ногами перевёрнутый :^)
-
А если с пивом? :^)
-
Весело, несмотря на то, что Комиссии национальной безопасности не существует в природе :^)
-
Не знаю, как это у Водафона, но "четырёхзначный номер" в принципе может быть и рассылка через интернет.
-
С подвыпердом? ;^)
-
И ещё хотят, чтобы мобилы на входе выключали :^)
-
А то не видно? Носом вперёд в дерево уткнули, корму опустили, задний бампер вверх об дерево задрало. Это был расизм или просто женоненавистничество? :^)
-
Ну, допустим, практически не добавляет (в переводе на русский значит — таки чуточку добавляет, но самую малость). Но — зачем эти лишние телодвижения, с которыми только и остаётся уповать на рабочесть АБС? Не проще ли — а главное, не безопаснее ли при всём этом — просто не выжимать?
-
Сие есть песнь о том, что "Глонасс" — настоящее орудие для Ивана Сусанина? :^)
-
Это как раз путиновский за триста мильонов :^) С унитазом почти за $75 тысяч и писсуаром с золотыми ручками :^) говорят :^) (и показывают)
-
Ну, тогда прошу и в моих усомниться. Потому что я вижу, что Sergei, Начальник транспортного цеха ©, Завхоз и Пользователь №: 71 — един в четырёх лицах, и я их тоже не разделяю.
-
О! Все ли помнят, что означал этот вопрос? Это ж молодёжи и не обьяснишь уже :^)
-
А также профсоюз и общественность? ;^)
-
А что, дядько уже бросил? :^)
-
Мне просто почему-то кажется, что при необходимости продолжить движение всё равно придётся сцепление отпускать — так зачем лишний раз (точнее, даже два лишних раза) его дёргать, тем более, что в экстремальной ситуации, насколько мне понимается, каждое воздействие на сцепление (не от ноги опытного гонщика) — это дополнительный шанс сорвать машину в занос?
-
Хм… Мне показалось, что там (в испытании лосём) шла речь об экстренном притормаживании с необходимостью продолжить движение — обьезд лосЯ, без каких-либо шансов остановиться до препятствия… вот и немцы по-другому это описывают… А если таки дело идёт к остановке, не лучше ли просто быть готовым выжать сцу сцепление уже перед самой остановкой, когда обороты падают до возможности заглохнуть?
-
А зачем вообще нажимать педаль сцепления при торможении??? (Если речь не идёт о торможении до остановки.) И какое отношение имеет АБС к сцеплению (а не к рулю)?
-
И радостная такая улыбочка. Kelt, ты думаешь, тебя после таких залётов можно хоть как-то уважать?
-
Мне в прошлом году по некоторому недосмотру почти на три недели обрубили… бывает… :^)
-
С тонированными стёклами? :^)
-
Говорят, что Менделеев придумал водку :^)
-
Проверочный вопрос ;^)
-
Только чтобы побыт был минимум на целый год.