В общем, благодаря Jinу уже разобрались: ничего необычного нет, обычный лизинг (в данном случае аккумулятора), в договоре лизинга предусмотрено, что в случае неуплаты взноса лизингодатель имеет право применять меры для возвращения аккумулятора или для предотвращения его нового заряда. Причём не посреди дороги, а с как минимум одним предупреждением заранее.
Телекоммуникационный блок (без никаких функций типа DRM) на аккумуляторе имеет главной целью следить за его состоянием, так что его владелец (Рено) будет знать, если аккумулятор теряет ёмкость или выходит из строя, и предложит бесплатную замену. Возможности отслеживать место нахождения машины при этом нет. Очевидно, этот блок служит и для блокирования заряда, если придётся. Рено уверяет, что пока что таких случаев не было.
И, естественно, при этом нелишне вспомнить, что любая подобная процедура, связанная с фактическим кредитованием, предусматривает санкции за неуплату взносов, вплоть до возвращения лизингованного имущества лизингодателю, и на это никто не обижается.
Здесь больше, но по-французски: http://www.pcinpact.com/news/84448-des-drm...ons-renault.htm