AndyM

Платить естественно приходится деньгами, а чем же еще Безусловно цена всех удобств выражается в конкретной сумме, которая складывается из стоимости топлива, стоимости самой машины и других расходов. Тут особенно спорить не о чем. Кто готов платить за эти преимущества - покупает кроссовер. Кто не готов - покупает малолитражку

Я вот тоже не понимаю какой смысл ругать кроссоверы. Высокий клиренс и полный привод это уже два огромных преимущества. Как раз это очень классно когда ездишь не по бездорожью, но иногда бывает мокрая дорога, снег или например надо заехать на бордюр. В кроссовере сидишь выше чем в легковушке, лучше видно дорогу. Брать для этих целей огромный тяжелый рамный джип - вообще нет смысла.

Вообще-то в этом сегменте Мерседес уже давно - эти машины хрен знает с каких времен делались В России кстати жутко популярная модель - очереди на нее огромные. Кстати говорят что очень надежная машина. Хотя как ее можно использовать как элемент стиля я тоже не очень понимаю. У нее двери захлопываются с таким же звуком как у УАЗика

Geländewagen автомобиль высокой [повышенной] проходимости, вездеход Да. Причем сам MB его так называет. G-klasse это по сути сокращение этого названия.

Вообще-то это старое название его предшественника (военного джипа, который Мерседес делал вместе с австрийцами). В Чехию он кажется вообще официально не поставлялся никогда.

Mercedes G-klasse (Gelandewagen) Но то что в Чехии самые дешевые машины это слово-паразит конечно же.

А у EMS в Китае есть pick-up service ? Интересно. В Чехии ведь такого нет - надо самому на почту тащиться отправлять посылку. Очень похоже что качество и скорость работы EMS зависит от страны. Китайцы отправляют быстро, чехи медленно.

Ну какой же мне смысл обманывать Вот конкретные примеры: Вот это было отправлено 22 марта: http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-...d=EM301008613CZ 23 марта появилась первая запись в трекинге (пришло на центральную почту). 24 улетело в Штаты. 25 прибыло в Штаты. Потом неделю посылку растомаживали (возможно это уже не по вине EMS). В стране назначения трекинг появляется лишь тогда когда посылка пересечет границу (будет принята местным офисом EMS). Ввиду этого давать такой трекинг клиенту бесполезно. А вот как улетает DHL: http://www.dhl.ru/publish/ru/ru/eshipping/...;type=fasttrack В Москве мурыжили посылку целый день. Таможня скорее всего. Так бы долетела меньше чем за сутки. Хотя мы похоже о разных вещах говорим. "Тяжелые" посылки мне ни разу не приходилось отправлять. В основном документы.

Да я бы не сказал что у EMS доставляет быстрее чем DHL. Мы регулярно отсылаем клиентам посылки EMS-ом (как раз из Праги). 1 день у них уходит чтобы посылка дошла в центральное почтовое отделение. Если подавать на Вацлаваке - этой проблемы нет. Как посылка пришла на центральную почту - появляется первая запись в трекинге. После этого доставка например в Штаты - 3-4 бизнес-дня. При этом в сами Штаты оно приходит действительно за пару дней, но по Штатам идет еще день-два. Видимо тоже везут в конкретное отделение. А у DHL есть Next Day delivery. Вызываешь курьера, через пару часов он приезжает, а на следующий день утром (или вечером в зависимости от тарифа) посылку уже приносят адресату. Причем глобального трекинга у EMS нет - надо трекать в той стране где была подана посылка. Но есть одно преимущество - стоит раза в 2 дешевле.

Ну ценные вещи проводнику не отдашь. А зачем везти на такое расстояние 100 кг барахла это вопрос

Степ, EMS к чешской почте вообще отношения не имеет Это немецкая контора, представительства которой есть во многих странах. Основная особенность - они работают через почтовые отделения. В России тоже можно с любой почты отправить EMS. Тарифы можно вот здесь смотреть: http://www.garantpost.ru/tools/calc/ И это получается менее выгодно чем DHL Freight. Например 100 кг это у EMS 2 посылки по 50 кг (больше 50 кг посылки они похоже вообще не принимают) - получается $1323. А DHL Freight 100 кг это $636 плюс НДС = $750.

При подключении можно запрашивать только пароль или ключ. Это позволяют сделать протоколы шифрования - WEP или WPA. WPA предпочтительней. Как установить этот пароль - надо прочитать в мануале. Пара логин/пароль в этой ситуации может использоваться только при поднятии VPN-соединения.

Нет - точно не по TCP. Чтобы узнать в чем ошибка - нужно по крайней мере понять что нужно настроить. Случайно не VPN пытаетесь поднять ?

Авторизацию на каком уровне и по какому протоколу ?

Я как-то звонил одному из рекомендуемых переводчиков. Он срок какой-то нереальный выкатил - где-то пару недель. Я обычно вот через это агентство делаю переводы: http://www.horos.ru Заверял много раз их переводы в чешском посольстве - проблем вроде не было.

Так я тоже в грудь ничем не бью На грудь я в основном принимаю Подробно я этот вопрос не изучал и за правильность написанного в википедии ручаться не могу. Вполне возможно что твой источник прав.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Москва http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BF%...%B8%D1%81%D1%8C

А у Бегемота уже стали пиво из танков наливать ?

Можно больше - не вопрос За час моего рабочего времени возьму $300. Плюс перелет бизнес-классом Москва-Прага-Москва (около $1800). Плюс обед и пять пив - 500 крон

Регистрировать домен EU через хостера в Австралии это очень интересный ход

RAR с паролем - это очень надежная защита архива. Пользуюсь исключительно для пересылки конфиденциальной информации.

Ну а почему бы и не подсказать. У меня есть немного ссылок на рестораны, в которых я был и которые мне понравились: http://cz.malyshev.com/CheshskieRestorany У каждого ресторана есть линк на карту и описание как добраться. А вообще вот сайты с БД по кабакам: http://www.ceske-hospudky.cz/ http://www.svetpiva.cz/db_restaurace/ http://www.crest.cz/

Ну да - а консольная версия только при старте пишет "not registered" и все !

Жилье тоже может падать в цене. Я сейчас даже так сразу и не скажу в какой стране на данный момент выгодно инвестировать в жилье. Разве что в Эмиратах.

По поводу креплений: http://www.brodit.ru/ - есть для любой машины и выглядит очень культурно.