Машина для садика.

[ajdar]

QUOTE (Conejito @ Sep 30 2005, 15:43) Вот ты сам себе и объяснил, почему Альфу с Маздой не надо сравнивать.

А я где-то спрашивал и недоумевал?

[Archer]

QUOTE (ajdar @ Sep 30 2005, 21:46) Но у тебя FSI, если мне не изменяют. Непосредственный впрыск по-концерновски. Согласно техническим предрассудкам должен демонстрировать умопомрачительную экономичность.

По документам - на дальнице должен быть расход литров 5-6... но это, судя по всему, должна быть дальница, как полигон - ровная, с отличным покрытием, без ветра, и фур

 

И вообще я часто в городе езжу на 5-й и 6-й (если ровный участок без подъема), расход в это время в районе 4-5 литров.

 

Скажем так, старая октавия, с 100-сильным мотором 1.6 жрала столько же, сколько эта 150-сильная с 2.0.

 

Прогресс есть - но чуда не произошло.

[Dim]

И вообще я часто в городе езжу на 5-й и 6-й

Как это понять?

[graycrow]

Ну, я по магистрале тоже на 5-й всегда еду, если пробок нет.

[Titus Zorg]

QUOTE (graycrow @ Oct 1 2005, 17:49) Ну, я по магистрале тоже на 5-й всегда еду, если пробок нет.

Я 4 включаю когда скорость больше 60 а какая же частая скорость у Арчера на 5? 80-90? По городу? Или я чаво-то не понимаю?

[Conejito]

Гы... Может у Арчера 6-сти ступенчатая Опель Калибра, а мы тут все и не в курсе

[Dim]

В любом случае, Арчер показывает себя как коренной чех, не обучавшийся в русском ДОСААФе. Сидел бы я рядом - бил по рукам за такие дела.

[Колбаскин]

Но у тебя FSI.

Гы... Может у Арчера 6-сти ступенчатая Опель Калибра, а мы тут все и не в курсе

FSI это VW концерн, и машин с шестиступенчетой коробкой у них навалом.

 

Я 4 включаю когда скорость больше 60 а какая же частая скорость у Арчера на 5? 80-90? По городу? Или я чаво-то не понимаю?

 

я в городе включаю 5ую при 55-60 км и это вполне нормально.

[Archer]

QUOTE (Dim @ Oct 1 2005, 19:14) В любом случае, Арчер показывает себя как коренной чех, не обучавшийся в русском ДОСААФе. Сидел бы я рядом - бил по рукам за такие дела.

Пааапрашу!

 

Перед тем, как практиковать ЭТО, был изучен талмуд оригинальной технической документации к новой октавии, с графиками. И графики показывают, что 6-ю можно втыкать уже начиная с 60. Я не поверил, но попробовал. Оно едет, обороты в районе 2000-2500 (скорость 60-80).

 

И, по документации, переключать передачу рекомендуется примерно на 2500, как написано "для экономии топлива и сохранения окружающего пространства". Понятно, что разгона не будет никакого - но когда разгоняться не надо, а достаточно ровненько катиться - милое дело.

[Archer]

QUOTE (Conejito @ Oct 1 2005, 19:06) Гы... Может у Арчера 6-сти ступенчатая Опель Калибра, а мы тут все и не в курсе

На двухлитровые октавки FSI, и 4x4 - ставят 6-ти ступенчатые коробки. Причем, первая такова, что только "толкнуть" машину, а 6-я - около 130-140 (точно не помню) на 4000 оборотов (при позволенных 7000).

[ajdar]

QUOTE (Conejito @ Oct 1 2005, 20:06) Гы... Может у Арчера 6-сти ступенчатая Опель Калибра, а мы тут все и не в курсе

Вы не в курсе, что у него 2 л ФСИ с 6-ступенчатой коробкой.

[Dim]

И графики показывают, что 6-ю можно втыкать уже начиная с 60

Вот за это и бьют по рукам.

Естессно, это относится к своему, личному, родному авту, а служебное можно насиловать как хочешь, всё равно на шрот.

[Archer]

Да, сразу отвечу на не заданный вопрос - 220

[ajdar]

У него максимум момента "подвешен" низко и остается в максимуме в большом диапазоне оборотов. Поэтому охотно верю, что именно так и нужно втыкать. Иначе зачем бы там было аж 6 ступеней?

[Archer]

QUOTE (Dim @ Oct 1 2005, 20:49) Вот за это и бьют по рукам.

Естессно, это относится к своему, личному, родному авту, а служебное можно насиловать как хочешь, всё равно на шрот.

Дядько, когда еду с горки, включаю ту передачу, на которой скорость будет "с потоком", если на газ не давить. На 5-й или 6-й авто отлично катится, не напрягаясь. Если по прямой, на 60-70 (пример - Плзеньская) - то 5-я, редко 6-я. Если катиться по Южной Спойке от Крчи до Баррандова - однозначно 6-я, скорость 80-90.

 

Где я неправ?