Wandler Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 Ой, а с попой у него чтой-то? У него, у Маздая.
ajdar Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 Ну надо же - разбить такую машину...
Jin Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 там еще и промежуточный подшипник на полуоси маслами истекает
Conejito Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 Ajdar, знаешь, наверное мы (Dim это) с Кроликом расстроились больше всех... И ты догадываешься, почему. А кому-то нужно было брать белку.
StYlus. Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 Задняя часть машины, похоже, встретилась с узким вертикальным цилиндрическим препятстсвием :^( А что до масла, то fyi про опль: маслёнка может загореться на холостом ходу при сильно нагретом моторе, но при увеличении оборотов должна погаснуть. А если горит и не гаснет, то согласно инструкции по уставу положено немедленно выключить двигатеть. И обратиться в авторизованный сервис :^) ЗЫ. Белка — это какая марка авта? ;^)
Wandler Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 QUOTE (StYlus. @ Sep 20 2005, 02:32) Белка — это какая марка авта? ;^) Вот такая: Первый импульс работам по созданию отечественного микролитражного автомобиля дала конструкция машины "Белка". Ее опытный образец - плод совместных усилий НАМИ и Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ) 1956 г.
StYlus. Odesláno September 19, 2005 Nahlásit Odesláno September 19, 2005 Да, там сзади побольше места для встречи с препятствиями :^)
Basilio Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 Осталось только выяснить, где у неё зад, а где перёд
AgentXXX Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 QUOTE (Conejito @ Sep 19 2005, 21:10) Индкация уровня масла есть в очень дорогих авто only Почему это, и в левных автичках есть.
ajdar Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 Независимо от наличия или отсутствия индикации любой предусмотрительный хозяин после дальничных марш-бросков проверит уровень масла вручную. Джину: тебе, как крупному автоумнику объясняю отдельно - машина проехала более 130 000 км за шесть лет жизни. Это достаточный повод для того, чтобы в разных местах появлялись мелкие глюки. Разница только в том, что кто-то их фиксит вовремя, а кто-то ездит до упора, пока не стуканет или не отвалится. Или ты думал, что это новая машина? Так это просто за внешним видом я слежу тщательно:-)
Jin Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 про 130k не знал да и видел то уже в состоянии как на димовской фотке
ajdar Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 А продавалось вот в таком состоянии: снято примерно недели за две-три до продажи.
AgentXXX Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 QUOTE (ajdar @ Sep 20 2005, 07:37) Независимо от наличия или отсутствия индикации любой предусмотрительный хозяин после дальничных марш-бросков проверит уровень масла вручную. Вот именно.И не только после но и до, а "про истоту" и каждые 300-500 км. Особенно на недавно купленной машинке.
amigo Odesláno September 20, 2005 Nahlásit Odesláno September 20, 2005 QUOTE (ajdar @ Sep 20 2005, 11:59) А продавалось вот в таком состоянии: В умелых руках авто быстро лишилось ТОГО состояния! Главное - это состояние самого водителя, остальное все - железо!!!
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se