Права категории А1

[STV 2]

QUOTE (Max @ Mar 21 2005, 12:59) Пожалуйста, скажите мне:

Микроавтобус, скажем Форд Транзит или МБ (то ли Вето, толи Венто), в котором 8-10 мест помимо водителя, относится к категории B или B1?

МБ - Вито, ФВ - Венто

Не знаю, что такое В1, но всю жизнь то, что больше 8-и попомест (не считая водителя) - это категория "Д". В моих правах, во всяком случая, так сказано.

[GDV 9810]

QUOTE (Grim Fandango @ Mar 21 2005, 15:18) Обсуждение конкретно-законного закончилось переносом темы на игрушечные самокаты на батарейках.

С твоей стороны, может, и закончилось. А на самом деле это самодвижущийся агрегат, на котором можно заехать, так сказать, куда угодно, и где начинается грань между игрушкой без техничака и игрушкой с техничаком, я увидел только из поста Стёпы. Которому, кстати, дик .

[STV 2]

Нени зач

[Grim Fandango 0]

QUOTE (GDV @ Mar 21 2005, 14:26) ... где начинается грань между игрушкой без техничака и игрушкой с техничаком, я увидел только из поста Стёпы.

Между прочим, в посте Степы именно эта грань очерчена не была. Если ты не понял

 

Степа, пардонь, но истина дороже.

[Grim Fandango 0]

QUOTE (Max @ Mar 21 2005, 13:59) Микроавтобус, скажем Форд Транзит или МБ (то ли Вето, толи Венто), в котором 8-10 мест помимо водителя, относится к категории B или B1?

Вообще-то, такое ТС относится к категории M2 -

vozidla, která mají více než osm míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a jejichž největší přípustná hmotnost nepřevyšuje 5 000 kg

А водительское удостоверение нужно c категорией D или подкатегорией D1 - opravňuje k řízení motorových vozidel určených pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče, avšak ne s více než 16 místy k sezení, kromě místa řidiče;

 

B1 и рядом не стояло.

§ 81

Skupiny a podskupiny řidičských oprávnění

...

(5) Řidičské oprávnění podskupiny B1 opravňuje k řízení motorových tříkolových a čtyřkolových vozidel uvedených v odstavci 4, jejichž maximální konstrukční rychlost převyšuje 45 km.h-1 nebo jsou poháněná spalovacím motorem o objemu válců převyšujícím 50 cm3 nebo jsou poháněná jakýmkoli jiným zařízením srovnatelného výkonu. Pohotovostní hmotnost těchto vozidel nesmí být vyšší než 550 kg; do pohotovostní hmotnosti vozidla elektricky poháněného se nezapočítává hmotnost akumulátorů.

[GDV 9810]

QUOTE (Grim Fandango @ Mar 21 2005, 15:43) Между прочим, в посте Степы именно эта грань очерчена не была. Если ты не понял

Я все понял, если ты не понял. Мне нужно было не столько обсуждение граней, сколько цифирь. Он её и назвал. Более ничего не требуется.

[Grim Fandango 0]

Хехе ©

А что ты скажешь про водительское удостоверение категории AM и ТС категории L?

 

Кстати, если уж на то пошло, согласно чешским ПДД, водительское удостоверение подкатегории A1 дает право на управление легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 cm3 и мощностью, не превышающей 11 kW. Так что именно ты понял?

[GDV 9810]

Я понял, что простой обычный полицейский в таких нюансах может и не разбираться .

[Grim Fandango 0]

Говорю же - в Чехии необходимость регистрации самоката определяется не объемом движка, а использованием resp. способностью быть использованным в дорожном движении. И сё.

 

И нечего здесь разбираться, все яснее ясного

[Janny 0]

Уважаемые, с категорией "В" и желанием покататься на скуттере по автомагистралям, надо идти сдавать вождение оного или нет?

[STV 2]

QUOTE (STV @ Mar 20 2005, 10:19) А1 открывается по умолчанию, после открытия В.

Читаем внимательно

Не скажу как точно называется категория для скутеров, но без доп.экзамена садись и езжай. Предполагается, что водитель категории В Правила знает, а с вариатором и обезьяна справится

[Archer 1623]

Получил права "В" (2003г). "А" никто автоматом не ставил. Но знаю, что раньше - ставили.

[STV 2]

Получил категорию "В" в 96-м. А1 у меня по умолчанию. Вроде бы должно так и остаться, нет?