Техосмотр вне Праги

[Wandler 8]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 09:55) А как вы думаете, гарантийный ремонт концессионые сервисы тоже проводят бесплатно (имею ввиду за свой счет)?

А за чей? Не знаю, может, в автобизнесе - своя специфика, но стандартом в торговле оборудованием есть закладывание (на уровне конечного продающего звена) в цену продукта некоего процента (2-10%) на гарантийные риски.

[Guest Max]

Речь не шла о гарантийном ремонте.

А о том как работают сервисы, думаю, что ярче всего описал Хейли – «Колеса», в этой области практически ничего не изменилось за несколько десятков лет.

[Mr N 0]

QUOTE (Wandler @ Nov 4 2004, 11:15)А за чей?

За счет Peugeot!

 

Не знаю, может, в автобизнесе - своя специфика, но стандартом в торговле оборудованием есть закладывание (на уровне конечного продающего звена) в цену продукта некоего процента (2-10%) на гарантийные риски.

 

Очень интересно, я тоже торгую оборудованием, при концессии ни о чем таком не слышал. То есть, хочешь сказать (утрирую), у авто в гарантии ("стуканет двигатель") или ткацкого станка в гарантии (с чем имею честь) "рассыпится одна из коробок (например, боевая), и ты, как концессионар, будешь это все исправлять за свой счет ?

[Wandler 8]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 10:33) хочешь сказать ..у ... ткацкого станка в гарантии ... рассыпится одна из коробок ..и ты, как концессионар, будешь это все исправлять за свой счет

Я пошлю к клиенту своего сервисного техника, он починит, части мне бесплатно предоставит завод-изготовитель станка. Если сервисаку будет починить слабО, то весь станок пошлётся на ремонт на завод. Но затраты на работу, дорогу, отель и т.п. для техника плачу я сам. Транспортировку станка на завод и взад - где как.

[Guest Max]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 08:50) самый большой сервис имеет Autospol на Праге 10, но, не могу спорить о наличии свободного времени до конца акции, так как сам не звонил

А Вы позвоните в Autospol ради интереса, раз он самый большой. Мне кто-то из знакомых говорил, что они "спрыгнули" с этой "акции" первыми .

 

Дело не в китайских деталях (которыми я хочу или не хочу пользоваться), а в правдивости рекламы.

Это как со скидкой - покупателю в большинстве случаев не важно, сколько стоит товар, но главное, что бы была скидка или акция.

[Mr N 0]

Мах , консионар не может вот так просто "спрыгнуть" с акции! Autospol продолжает работать и в рамках акции (даже есть время на осмотр и ремон т авто), звоните 274 821 501 pan Pikal, и передавайте привет вашему приятелю...

 

Wandler , видимо все зависит от условий концессионарской смлоувы!

[Guest Max]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 15:10) консионар не может вот так просто "спрыгнуть" с акции! Autospol продолжает работать и в рамках акции (даже есть время на осмотр и ремон т авто), звоните 274 821 501 pan Pikal

Я специально перезвонил туда, перед тем как написать пост сверху. Время есть - приезжайте, НО, для акции - все заполнено до конца ее, о чем я и написал. Пока лишь скажу, что не верю, но, вы меня заинтриговали. Сейчас попрошу проверить.

[Juffin 0]

QUOTE (Mr N @ Nov 3 2004, 16:05) Juffin , а ты прямо в Пежо и обратись, у них сейчас акция пробегает, за работу платить ничего не будешь...

Я, собственно, (поскольку по природе своей ленивый), так и сделал, и отнюдь не вчера. Да вот только именно из-за этой акции меня поставить в ремонт в AVCARе согласились только на 19 ноября, в Domansky - на день раньше - 18... Что меня по определенным причинам никак устроить не может.

 

Кстати, к слову, сама акция предусматривает за пресловутых 99 Кч только проглидку, в результате которой они обязательно найдут что-нибудь такое и еще такое, и за это еще надо платить не только за запчасти, но и за работу в полном размере (со стандартной скидкой заведенного заказника).

 

Так что, будучи в некотором роде в большой спешке, я и кинул клич на форум, и тут же получил отзыв от STV и Сергея, и тут же съездил к ним, и все уже сделано, за что им большой сэнкс (каюсь, что мой сэнкс не такой быстрый, как их работа).

[Juffin 0]

Я не думаю, что концессионар (непонятно, почему вам нравится слово "консионар") действительно может "соскочить" с акции, поскольку Пежо, как и любой другой автопроизводитель, не будет сильно задумываться над отдельными условиями концессионарской смлоувы с каждым отдельным продейцем, а типует все в одном стандартизованном варианте.

Да и сама акция придумана самим производителем (т.е. Пежо ЧР) вместе с и именно для таких продавцов, чтобы крепче привязать клиентскую базу автовладельцев к фирменным сервисам.

Мы в прошлом году успешно воспользовались такой же акцией, (она proste календарная ежегодная), и теперь тоже поедем, в свое время. Вот только дорогА ложка к обеду. А акция увеличивает нагрузку на сервисы, и возможные работы в рамках рыхлосервиса или на почкани сводятся в период акции к практическому нулю.

[Wandler 8]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 16:10) видимо все зависит от условий концессионарской смлоувы!

Несомненно. Но, при наличии конкуренции, продать что-либо серьёзное без обеспечения местной сервисной поддержки - ну ооочень сложно. Клиента мало интересует смлоува заступце с производителем, ему подавай гарантии непрерывной работы оборудования или хотя бы servisního zásahu в течение пары часов.

 

Я ни разу не видел (хотя не утверждаю, что не бывает), чтобы центральная фирма полностью дотировала работу сервисов в своих представительствах на местах. Как правило, есть договор о разделении расходов.

[Mr N 0]

Вот тебе примеры, думаю достаточно серьезные,

 

Promatech итальянский производитель ткацких станков SOMET (приналичии представительства в Находе)

Dornier немецкий производитель одноименных станков (предст. в Трутнове)

SULZER швейцарский производитель одноименных станков (предст. в Праге)

 

Со всеми лично знаком и не ИМХО, представители продают, на гарантийный ремонт присылают техников прямо от производителей и за их счет!

[Wandler 8]

QUOTE (Mr N @ Nov 5 2004, 15:01) примеры, думаю достаточно серьезные

Интересно. Верно ли, что эти станки настолько сложны, что (а) производитель отказывается тренировать чешских техников и давать им авторизацию на сервис и (б) полностью отсутствует местная конкуренция, дающая на свои станки близкий, быстрый и более дешёвый сервис?

[ajdar 1]

QUOTE (Mr N @ Nov 4 2004, 10:50) ...езжу туда исключительно сменить масло или исправить что-то в рамках гарантии, так как привык юзать новые машины...

Скромное обаяние буржуазии:-)

[Mr N 0]

Ajdar , ну, ты ж меня знаешь, на самом деле я скромный, белый и пушистый

 

Wan , ты специально или мы о разных вещах говорим? Производитель имеет своего представителя здесь для продажи и обслуживания (на уровне поставки запчастей), станок не сложен, запчасти инсталируют сами работники (мастера) на ткацких фабриках, в случае проблем с наладкой приедет мастер-монтер от завода-производителя, но...все это до окончания срока гарантийного обслуживания! В течение его (срока) обслуживают (устраняют) поломки, недостатки монтеры от завода производителя за счет производителя! Верь мне также все было и при поставке советских ткацких станков во времена СЭВ!

[Wandler 8]

QUOTE (Mr N @ Nov 6 2004, 11:33)ты специально или мы о разных вещах говорим?

Нет, не специально, просто ты вот тут

представители продают, на гарантийный ремонт присылают техников прямо от производителей и за их счет!

не договорил, что

запчасти инсталируют сами работники (мастера) на ткацких фабриках

Т.е., текущий мелкий ремонт переложен на конечного юзера. Такое достаточно распространено, когда

станок не сложен