"Фольксваген" возвращается к производству народных

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БЕРЛИН, 1 сен - РИА "Новости", Тарас Лариохин. Германский концерн "Фольксваген" возвращается к производству народных, то есть дешевых автомобилей.

 

С будущего года на базе "Фольксвагена-Поло" будет производиться новый "Фокс", с более спартанской комплектовкой. Это позволит снизить его стоимость до уровня менее десяти тысяч евро, сообщил еженедельнику "Виршафтсвохе" начальник отдела сбыта концерна Георг Фландорфер.

 

"Мы называемся "Фольксваген" (народный автомобиль) и хотим, чтобы наши покупатели рассматривали нас именно с этой точки зрения", - заявил он.

 

В последнее время "Фольксваген" переориентировался в большей степени на выпуск дорогостоящих машин. Однако, по словам Фландорфера, концерн не намерен упускать из виду "классического покупателя "Фольксвагена" и его финансовые возможности".

http://www.rian.ru/rian/index.cfm?prd_id=6...9-01&do_alert=0

 

VW will Kleinwagen unter 10 000 Euro anbieten

 

Die Volkswagen AG wird ihren neuen Kleinwagen zu einem Preis von unter 10 000 Euro auf den Markt bringen.

 

HB WOLFSBURG. Die 10 000-Euro-Marke sei für viele Kunden eine psychologische Grenze, daher werde die Basisversion des "Fox" im kommenden Jahr unter dieser Marke liegen, sagte der Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen, Georg Flandorfer, in einem Gespräch mit der "Wirtschaftswoche". Das günstigste Model der Marke VW ist derzeit der Kleinwagen Lupo mit einem Grundpreis von 10 150 Euro.

 

Der "Fox" wird in Brasilien gefertigt und dort bereits angeboten. Früheren Angaben des Konzerns zufolge wurde der Pkw dort "hervorragend" aufgenommen, europaweit wird ein Absatzpotenzial von jährlich 100 000 Einheiten erwartet.

 

Der Fox entstand in Brasilien als preiswerter, moderner Nachfolger des Ur-Käfers. Nach dessen Produktionseinstellung in Mexiko im letzten Jahr stand der auf Basis des aktuellen Polos entwickelte Fox in Südamerika bereit.

 

Technisch basiert der Fox laut einer Meldung von "Focus online" weitestgehend auf dem Polo IV. Die brasilianische VW-Website offenbart nämlich, dass der Fox den gleichen Radstand hat wie der aktuelle Polo. In der Höhe übertrifft er ihn gar um drei Zentimeter (und damit den aktuellen Lupo um 20 (!) Zentimeter), während der Fox in der Gesamtlänge noch zehn Zentimeter hinter dem Polo bleibt.

http://www.wiwo.de/pswiwo/fn/ww2/sfn/ma_ar...ot/0/index.html

 

VW will wieder preisgünstiger Massenhersteller sein

 

Volkswagen will weg vom Premium-Image und sich wieder stärker als preisgünstiger Massenhersteller positionieren.

 

VW-Vertriebschef Georg Flandorfer sagte der WirtschaftsWoche, VW brauche zwar keinen Vergleich mit einem Premiumhersteller zu scheuen, aber „wir heißen Volkswagen, und so wollen wir auch von unseren Kunden gesehen werden“. VW werde nicht „den Blick für den klassischen VW-Kunden und seine finanziellen Möglichkeiten verlieren. Wir sind ein Volumenhersteller, und wir sind stolz darauf.“ Deshalb will Flandorfer auch an der Preisschraube drehen. „Alle sollen mitträumen können. Der Einstieg in die Welt von Volkswagen muss deshalb unterhalb von 10.000 Euro möglich sein. Das ist für viele Kunden mehr als nur eine psychologische Grenze. Deshalb wird die Basisversion des neuen Kleinwagens Fox, den wir im nächsten Jahr bringen, darunter liegen.“

 

01.09.2004

http://www.wiwo.de/pswiwo/fn/ww2/sfn/build...de/0/index.html

[IUnknown 0]

так поло и так меньше 10 тыс стоит

[ajdar 1]

Они наконец поняли, что их удел - дешевые автомобили.

[Sergei 11]

Давно пора.

[Archer 1621]

Представляю, какое это будет г***но, типа фабии-юниора. Внутри нихрена нет, и не едет...

[nmk 0]

С Жигулёв что ли пример беруть?))) Вот истинно народное ауто!

[Strannik 1]

Если бы не грабительские пошлины - жигулям бы совсем конец пришёл. И не был бы народным автом.

[Marc 29]

На то оно и государство, чтобы решать на чем будут ездить евойные граждане.