vzjik Odesláno January 23, 2004 Nahlásit Odesláno January 23, 2004 Хочу у всех спросить уважаемые!Я новичок в автомобилях и есть вопрос, Могу ли я покататься по льду с автомат. коробкой?Это никак не повлияет на неё?
Dim Odesláno January 23, 2004 Nahlásit Odesláno January 23, 2004 На коробку- никак. Может на кузов повлиять..
Guest zloj Odesláno January 23, 2004 Nahlásit Odesláno January 23, 2004 Это может сильно повлиять на автомобиль и здоровье.
Sergei Odesláno January 23, 2004 Nahlásit Odesláno January 23, 2004 QUOTE (vzjik @ Jan 24 2004, 00:21) Хочу у всех спросить уважаемые!Я новичок в автомобилях и есть вопрос, Могу ли я покататься по льду с автомат. коробкой?Это никак не повлияет на неё? Ну как тебе сказать.... Это много на что может повлиять... А если не ехать, а буксовать на ровном месте - то и на коробку повлияет...
Helios Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 Установи селектор на "2", чтобы передачи не переключались.
Jin Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 C "автомат. коробкой" лучше кататься в трамвае.
Helios Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 QUOTE (Sergei @ Jan 25 2004, 17:41) Тогда уж лучше на "1" На 1 на льду тяжело тронуться.
Sergei Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 QUOTE (Helios @ Jan 25 2004, 18:57) На 1 на льду тяжело тронуться. На льду вообще тяжело тронуться... Вот только сказок не надо... Все равно "автомат" начинает перебор передач с первой - а следовательно "двойку" он включит уже в процессе пробуксовывания. ЗЫ Цифра "2" на селекторе означает движение НЕ ВЫШЕ второй передачи, что в обычной жизни применяется при буксировке тяжелого прицепа. К троганью это не имеет никакого отношения.
Sergei Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 QUOTE (Jin @ Jan 25 2004, 18:49) C "автомат. коробкой" лучше кататься в трамвае. Джин, ты как всегда в своем репертуаре....
Helios Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 QUOTE (Sergei @ Jan 25 2004, 18:09) ЗЫ Цифра "2" на селекторе означает движение НЕ ВЫШЕ второй передачи, что в обычной жизни применяется при буксировке тяжелого прицепа. К троганью это не имеет никакого отношения. Вы не правы. При установленной"2" трогание начинается со ВТОРОЙ передачи и переключений не происходит вообще. Рекомендуется при трогании и движении на скользких поверхностях. "1" рекомендуется для преодоления тяжелых участков дорог на минимальной скорости.По крайней мере, у меня так, и насколько я знаю, у всех классических автоматов. ПС-У Вас вообще-то автомат? Почитайте внимательно мануал.
Sergei Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 У разных "автоматов" алгоритмы разные. Сейчас езжу на механике, которую и предпочитаю. Но в свое время был довольно обширный опыт общения с "автоматами". Отсюда и опыт. ЗЫ Речь идет о классических "автоматах". Стептроники и их аналоги - это уже из другой области. Можно узнать марку твоей машины ?
Helios Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 У меня тоже есть кое-какой опыт езды на автоматах и все они работали по такому алгоритму. Может, современные работаю по-иному, по-идее, если есть ПБС, то такой режим не нужен...Хонда-шаттл у меня.
Dim Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 У ёёё!!Машина-правильная, коробка- неправильная.
Sergei Odesláno January 25, 2004 Nahlásit Odesláno January 25, 2004 QUOTE (Helios @ Jan 25 2004, 21:09) по-идее, если есть ПБС, то такой режим не нужен...Хонда-шаттл у меня. Это правильно. Но ПБС не панацея. Хотя сильно помогает. ЗЫ Привет брату-хондисту.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se