Что было бы если б автозаводы стали бы

[Sergei]

что было бы если б автозаводы стали бы выпускать компьютеры?

 

1) Фольксваген.

 

стоимость компьютера по карману среднему бюргеру. Есть возможность выбрать цвет корпуса. Удобный дизайн аксессуаров и настроенная по заказу покупателя ОС. Многолетняя тех поддержка. Завод борется за снижение потребления энергии компьтером без потери потребительских свойств.

 

2) Форд

 

компьютеры делятся на 2 категории: для США и для других стран. для США выпускаются огромного размера компьютеры без клавиатуры, зато с полной автоматизацией и управлением голосом. Для других стран выпускаются небольшие по размеру компьютеры с возможностью ручной настройки
любых компонентов. в обе категории встроены полностью автономные радио, сд проигрыватель и (за отдельную плату) телевизор.
Компьютеры "не для США" стоят дороже.

 

3) Митцубиси

 

компьютер со спортивным дизайном. мощные компоненты. во главе стоят мощность и скорость. Высокие требования к энергопитанию. очень высокая цена. соответсвенно настроена и ОС.

 

4) БМВ

 

объединяет все качества Мицубиси и неамериканского Форда. стоит запредельно. при плохом уходе и нефильтрованном электропитании может ломаться. ремонт стоит огромных денег.

 

5) ВАЗ

 

Дизайн взят с Форда. начинка частично с Форда, частично с Фольксвагена. Добавлено много пластмассы на корпус дабы он казался круче и дороже. Стоит недорого. Легко ремонтируется своими силами. Часто ломается. Если много работать на нем осыпается пластик с корпуса и сразу теряется вид. Начинка слабо меняется с течением времени. Изменения в основном
внешние. Как только поступает в продажу новая модель повышаются гос пошлины на ввоз иностранных компьютеров (особенно подержанных). после покупки необходимо около недели доводить копьютер до ума чтобы не сбоил. ОС в поставке бесплатная, ненастроенная и без дистрибутива.

 

6) ГАЗ

 

очень похож на ВАЗ только дизайн взят с БМВ а компоненты в основном свои. Множесво попыток улучшить характеристики. Много новых деталей (зачастую не самых лучших). Стоит как новый Форд. Неприхотлив к электричеству. Периодически ломается, но легко ремонтируется. В основном расчитан
на некрупных начальников. ОС недорогая, дистрибутив прилагается.

 

7) ЗАЗ

 

Дешевейший компьютер. Компоненты разработанны очень давно и их уже можно произвоидить без лицензии. Очень неудобен крупногабарритным людям. Работать с ним можно только через встроенную ОС. Менять эту ОС
нельзя. Часто ломается, легко чинится. Дизайн представляет собой попытку повторить ВАЗ 2-5 летней давности.

[Sergei]

УАЗ

 

Изначально компьютеры поставлялись для нужд армии, поэтому на корпусе можно ещё найти отметины под установку дополнительных военных девайсов. Новый стоит примерно как подержаный "Форд", старые сейчас практически не встречаются в продаже. Стиль работы с машиной - ВАЗ. Очень устойчив к пиратскому ПО, вирусам и плохим линиям связи. Интерфейс ОС - ужасен, но надёжен. Идеален для жителя глубинки. Проапгрейженый УАЗ по крутости может поспорить с Мерседесом и прочими.
Рекомендуется покупать сразу две штуки. Для резервирования.

 

УзДэу
Отдаленно прослеживается родство с Фольксвагенами, собирается преимущественно по упрощенной схеме: если подходящей детали не найти, ее просто опускают. Возможна самостоятельная починка с помощью клея. Подходят старые версии ОС. При попытках разгона процессора пробивает на корпус.

 

Линкольн.
Очень дорогой и навороченный компьютер. Поставляется вместе с удобнейшим рабочим местом (все сплошь из кожи). Большая мощность и скорость. Высочайшая надежность. Полный комплект лицензионного ПО на все случаи жизни. Крайне привередлив к линиям связи и электропитанию (коие жрет сверх меры). Невозможно ремонтировать в домашних условиях. Даже мелкие поломки придется исправлять в сервисцентре.

[Wandler]

Сам по ходу пишешь?

 

А Уздей - не от Опеля ли происходит?

[Sergei]

QUOTE (Wandler @ Oct 23 2003, 11:42) Сам по ходу пишешь?

 

А Уздей - не от Опеля ли происходит?
От него, родимого, от жОпеля.....
Тут имелся ввиду подход к сборке...