Интересная сузучка на подходе

[Milberry 564]

Прошу не кидаться камнями, но с дизайном у Suzuki, ИМХО, редко бывает хорошо. В этом, а также и в других смыслах, многообещающим показался планируемый к выпуску паркетничек:

 

http://www.autopole-suzuki.ru/novosti-suzu...du_jimny_i_sx4/

 

А здесь побольше фоток и спеков:

 

http://www.suzuki-motor.ru/news/3655/

 

Прям захотелось. Особенно с учетом щадящей ценовой политики Suzuki и близости венгерского завода.

 

Какие будут мысли/чувства?

[SVEY 4]

я один не правильно читаю название темы?

[zija 598]

Нет, у меня тоже "з" выпадает

[Karry 0]

вы не одиноки у меня выпадает больше букв.

[lovermann 8]

У меня ниче не выпало. Если у вас выпадает - привязывайте! )

[GDV 9870]

Ну привязать-то привязал, но всё равно первое прочтение никуда не деть .

Предлагаю исправить название темы, чтоб мы не мучались .

[fox 4]

Прошу не кидаться камнями, но с дизайном у Suzuki, ИМХО, редко бывает хорошо. В этом, а также и в других смыслах, многообещающим показался планируемый к выпуску паркетничек:

Прям захотелось. Особенно с учетом щадящей ценовой политики Suzuki и близости венгерского завода.

 

Какие будут мысли/чувства?

 

Захотелось, так пожалуйста))) Чувства будут как будет тест драйв.

Мысли...

Многообещающий он в чем?

1. По габаритам он недалеко ушел от Фабии, типа Фабия полноприводная.

2. цит: ALLGRIP 4WD на новом SX4, это не просто полный привод, а целый комплекс - как всегда и как у всех, только лишь с той разницей, что возможно разработати и залили в маленькую дешёвую (в плане производства) машину дорогой софт.

цит: Кроме того, в этом автомобиле была внедрена система полного привода с четырьмя режимами. и не каждый сообразит какую кнопку нажать))).

3. цит: В результате у водителя есть возможность выбрать наиболее оптимальный и, главное, экономичный режим для движения в конкретных дорожных условиях. Если водитель дружит с головой и обладает способностями по управлению автомобилем, он может пользоваться оптимальными возможностями автомобиля совершенно бесплатно))).

4. Слово "экономичный" ассоциируется с УГ. Не едет, но и не жрёт. И это успокаивает. В городе это даже полезно.

5. цит: Для автомобиля был специально разработан новый цвет — ярко-бирюзовый металлик (Brilliant Turquoise Metallic), напоминающий оттенок неба. Это явный жест в сторону целевой аудитории (это субъективно, будут и другие цвета).

6. цит: О стоимости «паркетника» говорить пока преждевременно. Это да, если не выезжать с той территории хозяином которой ты должен стать с этой машиной, то поллимона (в нормальной комплектации) и за мотор 1.4 бензин как-то многовато(((.

7. Аналогов на рынке в номинации маленький и полноприводный, к сожалению, почти нет с уходом Дайхатсу. Сильная сторона машины будет судя по всему на горных дорогах зимой и не более. Возможно будет корректировать и дополнять действиями больше чем другие марки-модели способности манжелок ездящих за детЯми и на накуп.

[Bet 71]

У меня ничего не выпдает

По теме, мне не особо нра и вот именно эта модель не сузучка, а сузук. Субъективно, конечно.

[Milberry 564]

А мне кажется, что ближайший аналог ближе, чем Daihatsu. У самой Suzuki уже был нечто похожее - типа микроджипчик Suzuki Ignis, в том числе и в полноприводной версии. У меня такой был. В целом оставил очень положительные впечатлени.

 

И по поводу цены. Я думаю (и надеюсь), что в Чехии цена составит что-нибудь в районе 350 в небедной базовой комплектации (вспомним Suzuki Swift, который в начала 2000-х новый, с автоматом и кондиционером продавался в Москве за 10 килодолларов).

[fox 4]

А мне кажется, что ближайший аналог ближе, чем Daihatsu. У самой Suzuki уже был нечто похожее - типа микроджипчик Suzuki Ignis, в том числе и в полноприводной версии. У меня такой был. В целом оставил очень положительные впечатлени.

 

И по поводу цены. Я думаю (и надеюсь), что в Чехии цена составит что-нибудь в районе 350 в небедной базовой комплектации (вспомним Suzuki Swift, который в начала 2000-х новый, с автоматом и кондиционером продавался в Москве за 10 килодолларов).

 

Игнис простая легковушка ничего не имеющая общего с СУВами и тем более с джипами))), хоть и имевшая версию с полным приводом.

Роки и Джимни был полноценными джипами, Териос - условно, Витара в вариациях - СУВами.

С ценой понятно, что гадать.... Но судя по презентациям, на мой взгляд, захотят денег.

Про комплектацию: думаю, что есть в базе у прямых конкурентов, то же самое будет в базе и здесь. К сожалению.

Касаемо кондиционера, я бы не считал его опцией.

[Jin 0]

Я думаю (и надеюсь), что в Чехии цена составит что-нибудь в районе 350 в небедной базовой комплектации

"Размер шин - 235/55R20"

Даже не пойду смотреть сколько такие шины стоят

 

ПС: и лучше бы Susuki замутило джип болшего размера чем Grand Vitara - давно пора

[Milberry 564]

"Размер шин - 235/55R20"

Даже не пойду смотреть сколько такие шины стоят

 

ПС: и лучше бы Susuki замутило джип болшего размера чем Grand Vitara - давно пора

 

Так у них вроде была уже какая-то каракатица. Кажется, X7 или вроде того.

 

[fox 4]

Сузуки все каракатицы, но не плохие

[Jin 0]

цит: Кроме того, в этом автомобиле была внедрена система полного привода с четырьмя режимами.

и не каждый сообразит какую кнопку нажать))).

но ты бы не растерялся, ведь верно?

 

 

[Jin 0]

Так у них вроде была уже какая-то каракатица. Кажется, X7 или вроде того.

это было поделко на базе GM Theta, т.е. кака исключительно чтоб понравиться мерикосам,

Вроде как пробегало, что suzuki auto из америки ушло.

Значит больших машин у них больше не будет. Гранд Витара - флагман.