Обходите сервис Avto Jarov(дилер Honda,vw) стороной!

[fox]

А с Мерсами куда ходим ?

Бывают только две машины: мерседес и стиральная

 

Объективности ради:

Из комплекта из 4-х новых покрышек, в 70-80% случаев при средней массе грузов на колесо равной 30-80гр, одно из колес потребует повесить 70-80 только на одну сторону. Общая масса груза будет на колесе 100-140гр.. Естественно это зависит это не от станка и не от техника. Ради эксперимента потратил полдня на оптимизацию и понимание. Для примера взял 16 размер диска.

Выяснилось следующее:

проверил дисбаланс диска, отметил и подписал места неравномерности но грузы не вешал. Поставил покрышку на диск, начал балансировку. После установки требуемого груза и повторной проверке выясняется, что необходим еще груз массой 50% от установленного.

После установи и третьей проверки, надо добавить еще 50% от второго. Места установки указываются станком в диапазоне 30 градусов от первого груза.

Установил грузы, отбалансировал вторую сторону, причем по наблюдениям за массой груза на вторую сторону, в зависимости от расположения второго груза к первому, масса второго груза при балансировке первой стороны может как увеличиваться так и уменьшаться.

Все места установки пометил и подписал массу.

Готово!

Отодрал грузы, перевернул покрышку относительно обода, всё повторил. Масса грузов почти не изменилась. Места расположения изменились.

Понимаю, что дисбаланс на резине и зависит от её посадки на ободе.

Отодрал грузы, включил программу оптимизации, проверил, сдернул покрышку с закраин, повернул как надо, накачал. Всё что написано выше повторил.

Что получилось: первая тяжелая масса стала на 20-30% меньше. Добавить к первому грузу пришлось тех же 20-50% но один раз.

Вторая сторона получилась с первой попытки. Общая масса грузов на 20-30% меньше. Места расположения съехали по покрышке на 20-30 градусов.

Все грузы безжалостно отдираем. Всё начинаем сначала:

включаем программу размещения грузов за спицами обода: испытываем, вешаем грузы. Что видим, грузы сильно разъехались относительно друг друга, масса грузов возросла. Картина похожая на по*нушку из сообщения ТС.

 

Выводы:

при новом комплекте резины одно из колес в большинстве случаев окажется паршивой овцой требующей нежности при обращении. У всех колес будет радиальное и осевое биение, которое в т.ч. есть причина мучений с балансировкой. Как правило получается сделать три колеса за время этого одного чесоточного.

Исправных не балансируемых колес не бывает. Если колесо не балансируется, значит внутри него что-то болтается (но моей памяти от воды до ножниц). Проверить исправить.

Если Вас сильно заботит балансировка - совет: надели новые покрышки, поездите на ней пару тройку дней для её усадки, выравнивания, притирания. Потом сделайте балансировку.

 

п.с. можете задуматься о балансировке ступиц и тормозных дисков/барабанов, или т.н. финишной балансировке, посредством устройства для балансировки собранного и установленного на машину колеса. Когда-то на правительственных ЗИЛах балансировка отдельных компонентов была обязательной.

[vtaran]

во выдал