Еще один способ автомобильной фаллометрии...

[Conejito 0]

Такое впечатление, что люди хронологию ведут :-)

Я за 20 лет уже фиг вспомню, куда и сколько ездили. Кстати, я всё больше штурманом, но 1800 км тоже не спала, песни орала для водителя, что б не спал

[egilok 0]

Такое впечатление, что люди хронологию ведут :-)

Я за 20 лет уже фиг вспомню, куда и сколько ездили. Кстати, я всё больше штурманом, но 1800 км тоже не спала, песни орала для водителя, что б не спал

 

Хронология как-то сама в голове остается. А хороший штурман, да ещё орущий песни, особенно после 1500 км, дорогого стоит!

 

После 1750 км, без штурмана, я реальных чёртиков видеть стал. Пришлось срочно останавливаться и спать ложиться. А когда проснулся, то оказалось, что посреди города на площади стою, а мимо моей машины люди на работу идут. После видений чёртиков с рожками и огоньками на них, я стараюсь всегда каждую тысячу км или каждые 10-11 часов на 2-3 часа отдыха останавливаться. А то нехватало в кювете проснуться или непроснуться вообще.

[Dim 0]

У нас один непростой друг прицепил к Ф-Фокусу прицеп и поехал из

Минска в Лиссабон. В Лиссабоне он купил и на прицеп загнал баггу и поехал обратно. Всё это без пауз.

И вот на обратном пути, где-то в Германии, у него на заднем сидении образовалась компания, пела песни, разговаривала с ним, анекдоты рассказывала.

Только людей там не было, он не берёт попутчиков.

[Qsecofr 2]

Среди знакомых мне чехов самая популярная дисциплина - кто быстрее от Праги до Брна доезжал (или обратно).

 

В калькуляции участвует участок по D1 от съезда №1 до Брно-Свитавы. (Или в обратном направлении.)

 

Известный мне заявленный рекорд - 52 минуты Для такого времени нужно 230-250 ехать всю дорогу.

 

Правда, я думаю, что истории водителей вряд ли уступают историям рыбаков (см. анекдот про "урежь осетра").

И на этом форуме тоже

[Depakin 6]

За 4,5 года 135 000. Самый большой пробег на одном баке 970 (Partner 1,6HDi). Самый большой суточный пробег 2600.

[StYlus. 1]

По дороге, 2 раза, своими руками, поменяли коробку

То есть вы ехали, зная, на что идёте, сразу с двумя запасными коробками? :^)

[Depakin 6]

То есть вы ехали, зная, на что идёте, сразу с двумя запасными коробками? :^)

 

Странный вопрос)) Это Нива

[AgentXXX 1]

Одно из двух:

- Либо человек очень запасливый.

- Либо знал, что коробка должна нагребнуться.

В начале 90-х в Жигулях тоже возились всяки запцаки типа нижней шаровой, крышки трамблёра, бегунок, какие-то ремешки и ещё чегой-то.

Но жигулёвскую коробку запасную - тут млин...

Кстати, коробку у Жигуля ещё надо как-то умудриться убить.Она ваааще живучая была до безобразия.

 

P.S.Коробку за 2 часа - таки да.Впечатляет.Там коробкy на шлицы насадить - уже гемор не приведи господь.

 

Я за 20 лет уже фиг вспомню, куда и сколько ездили.

Особо выдающиеся пробеги очень даже запоминаются.Типа Будапешт - Краснодар или Сплит - Киев.

[Dim 0]

Ну да, Минск - Видин (Блгария) в феврале 1991го на АЗЛК-2141

[Maya 8]

Из охотничьих рассказов: я когда-то меняла на девятке колесо на время, школа такая у меня была. Не помню рекорд.

А теперь у меня запаски ваще нет, положили мне какую-то хрень, типа если пробью колесо надо его на дороге отремонтировать...

[AgentXXX 1]

положили мне какую-то хрень

Смело докупи ещё одну такую же.Тогда наверняка отремонтируешь.Бывает, что одной не хватит.

[egilok 0]

То есть вы ехали, зная, на что идёте, сразу с двумя запасными коробками? :^)

 

Первая коробка полетела около Ровно, разлетелась 5 передача, треснула коробка и начало течь масло, залепили дырку в коробке холодной сваркой. Дотянули до Львова. Во Львове купили новую коробку и поставили. Старую продали в тот же магазин, где купили новую, за полцены новой.

 

Вторая коробка полетела на обратном пути, около Владимира (перестала включаться первая и третья передачи). Во Владимире, в 8 утра на авторынке купили новую коробку, поставили. Через 2 часа после покупки приехали в магазин и за полцены новой продали старую коробку.

 

В общей сложности расходы на 2 коробки нам обошлись в 12-15 000 рублей (400 долларов).

 

Странный вопрос)) Это Нива

 

Да, комплект ключей, масло, реле, запасное стекло на фары и пр. Все было с собой.

[accounter 0]

Максимальный пробег без дозаправки и остановки: 920 км (Фабия) (Брно-Барановичи).

Самый большой суточный пробег 2600

Это все художественный свист. В первом случае по причине наличия границы, во втором понятно без слов.

 

[egilok 0]

В начале 90-х в Жигулях тоже возились всяки запцаки типа нижней шаровой, крышки трамблёра, бегунок, какие-то ремешки и ещё чегой-то.

Но жигулёвскую коробку запасную - тут млин...

Кстати, коробку у Жигуля ещё надо как-то умудриться убить.Она ваааще живучая была до безобразия.

 

P.S.Коробку за 2 часа - таки да.Впечатляет.Там коробкy на шлицы насадить - уже гемор не приведи господь.

 

 

Особо выдающиеся пробеги очень даже запоминаются.Типа Будапешт - Краснодар или Сплит - Киев.

 

В запасе даже комплек шайб и болтов был!

 

У Нивы слабое место пятая предача, изначально коробка на Ниву изготавливалась на 4 передачи. Думаю автомеханики на дадут соврать. И при скоростях выше 120-130 пятая передача перегревается и ей не хватает масла, собенности конструкции. И если ехать от Киева до Ровно выше сотни, то думаю, 5 передачу на Ниве порвать можно легко.

 

Первый раз коробку прекинули за 5 часов. Ну а второй раз, уже по накатоному сценарию. Сняли за 30 минут, поставили за 1,5 часа. Главное в раздатку сразу попасть. Один на спине коробку держит, а второй коробку в раздатку вставляет и болты наживляет. Примерно так.

 

Это все художественный свист. В первом случае по причине наличия границы, во втором понятно без слов.

 

В первом случае согласен! Писал про расход и интервал между заправками. На границе действительно останавливались! Признаю!

[serj_nv 2412]

Это все художественный свист. В первом случае по причине наличия границы, во втором понятно без слов.

Согласен с этим утверждением. Depakin еще упирается.

2600/24=108 км.ч. в течении суток (не выходя из машины покушать/ туалет и т.д.)