Conejito Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Опыт не пропиваем :-) Вот чОрт, а мне респекта, похоже, не дождаться от их водятельского величества. Впрочем, как всегда :-)
AgentXXX Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Кстати про Европу мало использующей АКПП у меня много матов. Особенно на автомагистралях. Американеры народ простой.Ограничение 70(75) миль в час.Ну или 65. Включили все дружно круиз и пилят плотным строем с одной скоростью.Все передвигаются с постоянной скоростью. Всем легко и удобно.И все едут без рывков, торможений одинаково быстро. А тут только пристроишься к машинкам получше, тима МБ, ЛЕКСУС или БМВ явно едущим с К-контролем около 140, как тут же пытается какой-нить гад влезть перед мордой лица и давай тормозить.
Archer Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Кстати про Европу мало использующей АКПП у меня много матов. Особенно на автомагистралях. У меня на служебной октавке был круиз. Пару раз попробовал ехать на нём по трассе, и плюнул, слюной, на эту фичу. Дело даже не в том, что перед носом медленно едут, и его постоянно крутить надо, а в том, что ногу на газу неудобно держать, опоры нет. А если её убрать и поставить на пол, потом хрен успеешь на тормоз снова бросить, когда очередная фура перед носом вылезет.
Qsecofr Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Зато с круизом много фана типа осваивания искусства "пропустить обгоняющего и встать обратно в левый ряд, не пользуясь педалями". В принципе способствует развитию навыка ритмичной езды и вообще Как в анекдоте про то, что автобус рассчитывает маневр за полквартала, подкатывается к светофору точно на зеленый и проезжает его, не меняя скорости. Кстати, вот вкусная еда для тех, кто ненавидит правый руль: на правом руле круиз работает только до 110 км/ч, если повезет, а вообще до 100 км/ч. Ну не козлы?!!! Это уже не говоря о том, что на 180 км/ч бензонасос принудительно отключается
Archer Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Зато с круизом много фана типа осваивания искусства "пропустить обгоняющего и встать обратно в левый ряд, не пользуясь педалями". Ну побаловался кнопками немного, и надоело
Dim Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Кстати про Европу мало использующей АКПП у меня много матов. Особенно на автомагистралях. Американеры народ простой.... Включили все дружно круиз и пилят плотным строем с одной скоростью. А какое отношение у КК к автомату? У меня КК работает и на 4й (!), и на 5й, и 6й передачах.
Qsecofr Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Ну побаловался кнопками немного, и надоело Неспортивно! Кнопками тоже нежелательно, только внутренним чувством гармонии
AgentXXX Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 А какое отношение у КК к автомату? У меня КК работает и на 4й (!), и на 5й, и 6й передачах. Не дядька, у тебя т.наз. темпомат.При включенной передаче поддерживает постоянную скорость. Оно же само на пониженную или повышенную не смогЁт без ручного передёргивания передачи. Зато с круизом много фана типа осваивания искусства "пропустить обгоняющего и встать обратно в левый ряд, не пользуясь педалями". ДA!!. Главное в нужный момент пропускания по левому ряду кнопку возврата к предыдущей скорости нажать.
Qsecofr Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Главное в нужный момент пропускания по левому ряду кнопку возврата к предыдущей скорости нажать.Незачот! Главное - совершить весь маневр, вообще не слезая с круиз-контроля Не дядька, у тебя т.наз. темпомат.При включенной передаче поддерживает постоянную скорость.У тебя какие-то устаревшие данные о КК на ручках Я давеча катался на Опель-Зефире и Опель-Атсрае - и там и там на ручке вполне нормальный круиз-контроль был. Скорость можно было менять, возобновлять и т. д. - словом, всё как у мужчин, только без переключения передач, разумеется
AgentXXX Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Незачот! Главное - совершить весь маневр, вообще не слезая с круиз-контроля Зависит от плотности движения.И загруженности машинки.
zloj Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 По поводу тормоз нажать перед заводкой машины с АКПП - ей богу не слышал ни разу. Тут все массово з дуба рухнули??? Это default поведение у автоматов.
AgentXXX Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Скорость можно было менять, возобновлять и т. д. - словом, всё как у мужчин, только без переключения передач, разумеется Значит там не всё так просто.Нужен девайс выключающий и включающий сцепление при переключении передачи. Науке такие девайсы известны давно.И нет электронной системы, заменяющей ногу на сцепе, на которую бы народ не жаловался. Но зачем огород городить? Если есть старое и многими десятками лет проверенное сочетание системы поддержания скорости совместно с гидротрансформатором.
Dim Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Юра, ты перегрелся по дороге. КК не подразумевает переключений передач, ему это не надо, так как цели у него другие.
AgentXXX Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Это default поведение у автоматов. Если у Приуса, то таки нам всё понятно.Там старт кнопкой.Может и надо.
Sergei Odesláno August 16, 2011 Nahlásit Odesláno August 16, 2011 Тут все массово з дуба рухнули??? Это default поведение у автоматов. Учите матчасть, минхерц...
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se