Автоматы

[Qsecofr 2]

2,5 бензин, 121 кВт.

На предпоследней?

 

[nmk 0]

Уот куда автоматы заводят...;-)

Помнится, в автошколе, как одна из прописных истин, было правило: прежде чем завести двигатель авто, сними со скорости и нажми педаль тормоза, во избежание так сказать...

И таки замечательно, что баварцы учитывают то, что человеку свойственно ошибаться...

Мой Моррис (МКПП) заводится кнопочкой при выжатом сцеплении. А соотв., что? Снимаешь со скорости и держишь тормоз (ручником пользуюсь архи редко).

 

[Sergei 11]

На предпоследней?

 

На второй.

[Qsecofr 2]

Он у тебя самец!

 

nmk, такие действия конструкторов (требовать нажимать педаль тормоза для завода АКПП) описываются не выражением "забота о том, что человеку свойственно ошибаться", а выражением "думать не велели".

 

Когда придумывали АКПП, то ее уже снабдили всеми необходимыми механизмами - и невозможностью включения стартера (и оставления машины) на передаче, и наличием принудительного механического тормоза, который водитель должен включить путем перевода коробки в P, прежде чем достать ключ из замка зажигания.

 

Поэтому требовать от водителя в дополнение к этим мерам еще и нажать педаль тормоза для завода - это не предусмотрительность, а маразм, переходящий в идиотизм См. советскую карикатуру "нам на дождик наплевать, приказали поливать".

 

В автошколе, между прочим, еще учили оперировать подсосом. Надеюсь, во всех современных инжекторных БМВ по-прежнему присутствует подсос, просто чтобы руку не сбивать и аллес орднунг.

[ОднаДома 1]

A попробуйте угадать, как определила этот мой случай приехавшая полиция: Две машины, принадлежащие членам одной семьи, перед-в-зад перед домом, где эти люди проживают...Этот случай отнесли к dopravni nehode или нет? На что можно опереться, определяя?

Вклинюсь в тему, так прогрессирующую технически, с окончанием тогдашней истории.

Так приехавшая полиция были почему-то оочень удивлены увиденным, у обочины маленькой улочки перед домом (капот сильно скрючило а бампер передней машины немного сильно отвалился) и виновато добавили, что по закону обязаны ещё впаять пару бодов мне, как виновнику доправни негоды. Я их просила, давайте без бодов и что владелец передней машины мой муж и претензий точно иметь не будет. . И это не авария, а так, несчастный случай, приведший к поломке.

В итоге выяснилось: ДТП-это если дорога означена дорожными знаками. Знаки там были, но удалось договориться, что их якобы нет.

(хотя уже замечала, что утверждения якобы обязаной быть непоколебимой полиции, иногда меняются в зависимости от ситуации)

[StYlus. 1]

Я уже сто раз рассказывал, как коллега, разбив поворотник об собственный гараж во дворе частного дома на лизинговой машине и вынужденная из-за этого вызывать полицию, получила (ещё в дободовое время) штраф.

[DigitalDreamer 0]

Когда придумывали АКПП, то ее уже снабдили всеми необходимыми механизмами - и невозможностью включения стартера (и оставления машины) на передаче, и наличием принудительного механического тормоза, который водитель должен включить путем перевода коробки в P, прежде чем достать ключ из замка зажигания.

 

Вот как раз у ранних АКПП режима P и не было. Кстати, там не "механический тормоз", а просто стопор.

 

Поэтому требовать от водителя в дополнение к этим мерам еще и нажать педаль тормоза для завода - это не предусмотрительность, а маразм, переходящий в идиотизм См. советскую карикатуру "нам на дождик наплевать, приказали поливать".

 

Помню, мой друг рассказывал как к нему на автосервис привезли на эвакуаторе Ауди с жалобой "стартер не крутит". Выяснилось, что причина в накрывшейся "лягушке" стопсигналов

[Qsecofr 2]

Вот как раз у ранних АКПП режима P и не было. Кстати, там не "механический тормоз", а просто стопор.

Этот штырь я и называю механическим тормозом. А можно в студию пример ранней АКПП без режима P?

 

[DigitalDreamer 0]

А можно в студию пример ранней АКПП без режима P?

 

GM-овский Hydra-Matic 40-х годов (хотя, какой-то стопор в том или ином варианте там, возможно и был; но не как отдельный режим). Или автоматическая трансмиссия 21-й Волги (хотя это уже конец 50-х, т.е., строго говоря, уже не очень ранняя АКПП).

[Qsecofr 2]

Это уж совсем какие-то нежизненные варианты про коня в вакууме

 

AFAIK на всех без исключения "массовых" коробках, то есть на американцах и японцах как минимум последние 30 лет, имеется режим P.

[DigitalDreamer 0]

AFAIK на всех без исключения "массовых" коробках, то есть на американцах и японцах как минимум последние 30 лет, имеется режим P.

 

Так и есть, причем не только последние 30 лет, а с середины 60-х годов. У американцев, по крайней мере.

[Sergei 11]

Вот как раз у ранних АКПП режима P и не было. Кстати, там не "механический тормоз", а просто стопор.

 

 

 

Помню, мой друг рассказывал как к нему на автосервис привезли на эвакуаторе Ауди с жалобой "стартер не крутит". Выяснилось, что причина в накрывшейся "лягушке" стопсигналов

 

Насчет заводки не знаю - но с паркинга ее точно снять не смогли бы, разве что с нажатием специальной блокировки, про которую мало кто знает.

[AgentXXX 1]

разве что с нажатием специальной блокировки, про которую мало кто знает.

Кто не читает юзверь-мануалы, то таки да.

А в умном юзверь мануале завсегда будет написанно как снять АКПП с положения "Р" при разряженном аккомуляторе.(например)

 

 

[StYlus. 1]

Типа, в специательную дырочку засунуть разогнутую скрепку? :^)

[AgentXXX 1]

Типа, в специательную дырочку засунуть разогнутую скрепку? :^)

Хуже!

Последнее читал про Судзуку.

Типа тутачки отколюпните пласмаску ежели мигает жёлтым, потом всунь хрень и поверни влево а потом ставь рычак в положение "N" и можете двигать машинко тудым и сюдым.Типа так.