И всё-таки? - кенгурятник

[Вагоновожатый 0]

Всем желаю приятного времени суток.

 

Разрешите задать здесь вопрос, ясного ответа на который я пока нигде не нашёл.

 

Знаю, что в ЕС кенгурятники запрещены, но регулярно вижу их на европейских машинах, в т.ч. на чешских.

 

Так всё-таки, имею ли я право ездить по Европе с кенгурятником? Машина с российскими номерами, ставить её на учёт или проходить ТО в Чехии не планирую.

 

Кенгурятик большой, по капот, с защитой фар. Поставлен не ради понта, а для реальной защиты кузова при езде по карельским лесам и питерским сугробам, в которые машина осенью же и вернётся. Это я к тому, что снимать его ради превозки вещей в Прагу и потом через месяц ставить обратно очень не хочется.

 

Маршрут: Финляндия - паром - Германия - Чехия. Кстати, в Финку катаюсь регулярно, проблем никогда не возникало, хоть тоже ЕС. Знакомые чехи говорят, что ЕС ЕСу рознь, и в Финке можно и зимой на шипах и лоси дорогу переходят через каждые 200 метров, так что у них свои правила .

 

В общем, буду признателен за компетентные мнения.

[AgentXXX 1]

Моё ИМХО ни разу не претендует на компетентность, а строится исключительно на жизненном опыте.

По-правильному надо было бы забить.Ибо - номера росийские.Страховка есть, а остальные пусть идут в Ж.

Но есть вероятность ехать через поляцкое царство.

А польские погранцы - мрази, by default.

Польские смотрители дорог - ещё хуже.Чего от них ожидать - никто не знает.

К тонировке машины цепляются точно.Могут и к этому прицепиться.

Если бы я ехал с семейством и имел такой риск - то я бы открутил.

 

А если всё-таки так:

"Финляндия - паром - Германия - Чехия. "

Я бы оставил.

 

ИМХО.В ЧР это никому не будет интересно.Поскольку в нашей деревне ездят с укр. и рус. номерами кенгурятниконосители.И намерений открутить что-то у них не замечаю.

[Вагоновожатый 0]

Спасибо за ободряющую информацию!

 

Насчёт поляков и прибалтов тоже наслышан, да и дороги там не ахти, поэтому и выбрал паром.

 

Действительно, поеду с ребёнком, поэтому и пытаюсь перестраховаться от возможных неприятностей. Да ещё и знакомые чехи (коренные) пугают, что можно только если внесено в техпаспорт, иначе оный заберут пока не сниму.

 

Когда задал вопрос финнам (оф. дилер, где и покупал кенгурятник как оригнальный аксессуар 4 года назад), они сказали, что о таких проблемах не слышали, но опять же, в каждой избушке свои погремушки, и в дорогу на всякий случай лучше взять набор ключей и ножовку по металлу

 

Переформулирую вопрос:

 

Кто-нибудь когда-нибудь слышал о проблемах из-за кенгурятника на машине с российскими номерами в Германии и ЧР?

[trond 1]

Ездим в Поляндию. Ничего не придираются за кенгурятник. Даже не обратили внимания при обычной проверке документов на дороге. Пожелали приятного пути

То же в Германии и в Австрии.

Был с ним и в Швейцарии, и в Лихренштейне, и в Италии - все путем.

[turikz 0]

На компетентность также не претендую, но сдается мне, что если кенгуру куплен у официалов в ЕС, как официальный аксессуар к данному авто, то это означает, что он омологирован в ЕС.

Соответственно, проблем с ним быть не может.

Вот если бы еще от него какая бумажка была, типа сертификат или просто фактура, чек...

Тогда точно у поляков нет шансов.

Чехам ИМХО пофигее всех.

[Вагоновожатый 0]

ОК, спасибо.

 

Похоже, я действительно перестраховываюсь.

 

За давностью лет документов о покупке не осталось, зато на самом кенгурятнике есть пара наклеек (одна голографическая) с названием производителя (Cobra Sor, Германия) и модели машины, для которой он предназначен, моей, естественно .

 

Так что, надеюсь, что проблем не будет, тем более, что в Польшу не собираюсь.

 

Всем спасибо за информацию!