Hyundai Santa Fe 2.0 Crdi Vgt Automat

[Ex3m 0]

Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT Automat

[AgentXXX 1]

поругайте

Зачем?

[Ex3m 0]

Удивительно для ентого форума ...

[AgentXXX 1]

Погоди, Стёпа занят.Он скажет, но потом.

Лично у меня Санта один из кандидатов в будущем.Правда, хотелось бы бензин.

[Ex3m 0]

Не нашёл отрицательеных отзывов вообще в нете Может плохо искал

[STV 2]

А что тут ругать или хвалить? Обычный универсал с довольно правильным приводом (если там реально AWD). 2.0 дизель откровенно слаб для такой коровы. Внешне вполне терпим (перове поколение, дальше какашка ИМХО), внутри погремушка корейская. Багажник большой. По надежности - сам не знаю, И-нет пишет что нормально за такие деньги. Короче, типичный "кореец", с той разницей что довольно харизматичен внешне.

Да, в "гОвна" на нем лазить запрещено, понижающего ряда нет. Короче очередное асфальтовое чесание распухшего внедорожного эго

[Ундина 0]

плохо искали-)

 

цитаты с форумов

 

 

Машина - санта фе - полное г***но. Один дизайн машины чего стоит - изуродовали так, что трудно понять, что перед вами санта фе или уазик. Про расход топлива - не бздите ! По городу и за городом (ездил сам!)16 - 19 литров.

 

 

Недостатки. Большой расход топлива,сильное снижение цены через 3-4 года (если покупать новым)

 

 

управляемость откровенно американская!! Машина достаточно валкая, надо осторожно проходить повороты на скоростях(велик снос)

 

 

скрипы были только на холодной (в салоне)машине при температуре ниже -20 С.Кожу на сиденьях хотелось бы помягче.

 

 

С АКПП проблема случилась один раз, лопнула резиновая трубка идущая от коробки к охладителю. Убивает динамику Санты включенный кондиционер и жара. МАшина жрет топливо и откровенно тупит.

 

 

Машина заточена под американский рынок, поэтому немного валкая, клюет сильно носом при резком торможении. Например на проселке не удобно, все время буцкаешься защитой о бугорки. Движение плавное, шумноватая подвеска, стойки стучат, причем у всех.

 

На 45ой тысяче поменял датчик уровня топлива (100$ с работой); так же обнаружил что подогревы боковых зеркал напроч отказываются греть - продиагностировали, диагноз - замена нагревающих элементов (55$). На 90ой тысяче поменял левую шаровую опору

 

 

и т.д.

[AgentXXX 1]

На 90ой тысяче поменял левую шаровую опору

Это даже для Ес - овских дорог было бы неплохо.

[STV 2]

Ундина, вежливые люди дают ссылки на источники. А то таких "отзывов" и я налабать могу, а потом бить себя пяткой в грудь, что "это все с форумов"

 

плохо искали-)

 

цитаты с форумов

 

 

Машина - санта фе - полное г***но. Один дизайн машины чего стоит - изуродовали так, что трудно понять, что перед вами санта фе или уазик. Про расход топлива - не бздите ! По городу и за городом (ездил сам!)16 - 19 литров.

Какой двигатель/привод/коробка дают такой расход и какого топлива? Этанола? Условия эксплуатации какие?

 

Недостатки. Большой расход топлива,сильное снижение цены через 3-4 года (если покупать новым)

Охрененно свежий недостаток для "корейца"!

 

управляемость откровенно американская!! Машина достаточно валкая, надо осторожно проходить повороты на скоростях(велик снос)

Интересно, а что еще ожидать от а) кроссовера, в) изначально американсконаправленного? Хотите SUV с управляемостью спорткара - копите деньги и берите себе Х5, а не ругайте бюджетный корейский недоджип.

скрипы были только на холодной (в салоне)машине при температуре ниже -20 С.Кожу на сиденьях хотелось бы помягче.

См. выше.

 

С АКПП проблема случилась один раз, лопнула резиновая трубка идущая от коробки к охладителю. Убивает динамику Санты включенный кондиционер и жара. МАшина жрет топливо и откровенно тупит.

Характеристика применимая к любой недорогой машине, любого класса.

 

 

Машина заточена под американский рынок, поэтому немного валкая, клюет сильно носом при резком торможении. Например на проселке не удобно, все время буцкаешься защитой о бугорки. Движение плавное, шумноватая подвеска, стойки стучат, причем у всех.

Про рынок США см. выше.

На 45ой тысяче поменял датчик уровня топлива (100$ с работой); так же обнаружил что подогревы боковых зеркал напроч отказываются греть - продиагностировали, диагноз - замена нагревающих элементов (55$). На 90ой тысяче поменял левую шаровую опору

Вообще ничего страшного и криминального. А шаровая еще долго прожила довольно, учитывая те режимы, в которых эти машины гоняют.

 

[Wandler 8]

Во, наш всеспец не подкачал. Стёпа, это был-таки ты?

 

[A2K 24]

да не,по основным узлам ниче телега..движки-дериваты митсубиши, коробки-просто митсу, без отличий..елехтроника такая же тайваньская как и везде... старые гнили жутко, про более новые не скажу..

[Dim 0]

Все раньшие хундаи корродировали сильно, на уровне фордов,

теперешние вроде более стойкие. Других проблем не озвучено.

 

[Sergei 11]

Да нет там проблем толком по Санте, как и по Тушкану тоже. Применимо к конкретной машине - в таком бюджете я бы смотрел в сторону Тушкана, если объем багажника не принципиален.

В остальном - стандартные мелочи имеют место быть, но ничего страшного или неприятного.

Полный привод там не AWD full time, а передний с подключаемым задним. Задний подключается либо при пробуксовке переднего, либо принудительно кнопкой на скорости до 35 км/ч. Если не наглеть - по проселку ездится нормально, а в говны я бы на нем, конечно, не лазил.

 

плохо искали-)

 

При желании такую фигню можно написать про абсолютно любую машину - всегда найдутся недовольные с мелким жемчугом и мутными брильянтами.

[STV 2]

Так-так-так, момент. У Санты разблюдовка 40:60 fulltime с переносом в зависимости от условий.

[Sergei 11]

Да, я что-то про Тушкан подумал. Сорри, заработался.