Переоборудование авто до евро 4

[SAAB]

SAAB, а не живёшь ли ты в мире своих снов?

 

Ну приедешь ты с Саабом и справкой о Е4 (Е5, Е6, Е18), а доблестные таможенники

(пофиг, Бел или РФ) тебе скажут "А у нас в справочнике машина этого года....."

Думаю, не стоит продолжать...

 

Если страна настолько дураков, что до сих пор кормит субсидиями завод,

выпускающий 40 лет один и тот же тип автомобиля, значит все её граждане,

а чиновники в первую очередь, обязаны ездить на этой говнопродукции.

И никакого импорта, вообще.

 

Переоборудование в Германии делали до введения евро 3. Проходило. Этим бюрократам только бумажку и надо. А вообще за взятку все можно. Сейчас у многих россиян плывут машины в евро 3 с америки. Вот они будут эти бумажки в москве далать за огромные бабки.

[Dim]

Ну раз уж вы так экономите, а бумажки реально фиктивные,

до первой экспертизы, так уж купите хороший копир....

[Don_Korleone]

С бензиновыми машинами переоборудование сводилось к установке катализатора. А вот с дизельными то что делать, сажевый фильтр ставить?

[fox]

А вот с дизельными то что делать, сажевый фильтр ставить?

Ещё

Ещё давление в рейке поднять на 200 бар от существующего, добавить в программе управления еще один впрыск к уже 2м существующим на один цилиндр или 720 град., добавить температурный сенсор газов, планарный лямбда зонд, катализатор к сажевому фильтру.

Правильно, сделать это не реально, думаю и бумажка не спасет.

Есть другой вариант: к существующему ЕВРО2 добавить каталитическую систему ЭД БЛУ которая идет на грузовиках и отвечает нормам ЕВРО5. Весит около 100 кг и стоит 5-6 т евро.