Вокруг света...

[turikz 0]

fox, а чем этот вариант ЛУЧШЕ хайса?

Движок, видимо, мерсовский?

Просвет на 10 мм выше?

[fox 4]

Полноценная 4ВД трансмиссия от Пажеро, это главное, только мосты шире. Существенно выше, короче по длине. Из минусов - отсутствие рамы в привычном понимании, она интегрирована.

Этот Хундай младший брат Делики, т.е. после делики появился Н-1 Старекс.

Двигатель 4D56Т

[fox 4]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

 

Вот прообраз.

[Dim 0]

Я знаю, что Артур думает, - вроде всем хорош Хундай,

и надёжный, но - страшшшно, мало ли чо-чо.....

[ДИМАН 0]

Я знаю, что Артур думает, - вроде всем хорош Хундай,

и надёжный, но - страшшшно, мало ли чо-чо.....

 

отличный авто, правда конкретно в этом был публичный дом, судя по салону, но он практически не ездил клиенты сами приходили

и еще в придачу фотка от чероки

 

DG

[fox 4]

там коробка страшная, её заменить на Пажеровскую по-умолчанию. Чтоб никаких кнопок включения моста и пр. Хабы, рычаги. Всё по нашему. Можно коробку с мотором вместе на 2,8 поменять 4М40(цепь), если 2.5 и ремни пугают.

[turikz 0]

Ребята, мне эти кузова нравятся, про моторизацию и т.п. знаю пока мало. Надо изучить хотя бы в теории.

Но вот наследие Митсу меня заставляет корчить рожи, ибо у меня самого был опыт, да и слышал я много недоброго...

 

ЗЫ: Почему, когда про Митсу речь заходит, в читателях темы сразу появляется А2К? Случайность или судьба?

 

fox, не многовато ли замен? Мож сразу машину другую?

[fox 4]

не многовато ли замен? Мож сразу машину другую?

Можно и другую. Как всегда говорил Кац.

Вот только всё равно она под нож пойдет. Машина.

Если вспомнить тему про сантиметры, то какая разница сколько их. Важно как умеешь с ними обращаться!

[turikz 0]

Про нож понятно, но сразу мотор и коробку - для моего малозналого мозга это слишком.

 

*Я сам себе начинаю напоминать царевну-несмеяну... *

[fox 4]

В идеале, на своем месте, купил бы машину за 5 копеек, вставил бы всё новое и был уверен. Без разницы какая будет машина. Они все одного поля ягоды.

Машину надо в такую дорогуПОСТРОИТЬ. А стройка дело дорогое хлопотное и СИЛЬНО нервное. Причем любая стройка.

[turikz 0]

То, о чем ты говоришь, - идеальный вариант.

Но в моем случае это нереально, ибо курировать такую "стройку" я просто не смогу из-за недостатка знаний и опыта.

А вместо меня это по понятным причинам никто делать не будет.

Поэтому боюсь, что придется положиться на ЛК7 и его "достройку". Там хоть двигло и КПП менять не нужно. Остальное подвергается законам физики.

 

А где же дядя Сережа, который так рьяно предлагал подумать над другим вариантами? Ну и где ЕГО варианты?

[turikz 0]

ДИМАН, расскажи плиз как бывший юзер ЛК73, что тебя в нем НЕ УСТРАИВАЛО.

Я просто читаю отзывы народа и не вижу ничего, чтобы мне в нем сильно мешало.

[Sergei 13]

А где же дядя Сережа, который так рьяно предлагал подумать над другим вариантами? Ну и где ЕГО варианты?

 

Где, где... Въё Вкалывает, как последний идиот. Снег с крыш чистит и т.п.

Чапай пока еще думает - время есть.

[Dim 0]

В идеале, на своем месте, купил бы машину за 5 копеек, вставил бы всё новое и был уверен. Без разницы какая будет машина. Они все одного поля ягоды.

 

Машину надо в такую дорогу ПОСТРОИТЬ.

 

Тут две мысли. В связи с первой, возниакет вопрос, может проще купить новую машину?

 

Со второй - категорически не согласен. Строят машины на ралли, кросс, трек, на шоссе в конце концов. И то, даже при бюджетах постройки ~50 К евров никто не даст гарантии, что "вот на этом СУ доедет 100% и шрус не сдохнет". И в техничке лежит ещё полмашины, а тех же шрусов и коробок - несколько.

Мы имеем совершенно другой случай, нужна просто надёжная машина, проехать в непростых условиях ~25K kм, имея в багажнике небольшой, разумный набор запцацок и инструмента.

Без, блин, сварки и токарных станков.

[turikz 0]

Dim, все почти так и есть.

Только для начала хотелось бы подтвердить или опровергнуть кандидатуру ЛК73.

А то, может, я решаю то, что уже решил давно. Чего время терять и нервы людям трепать?