Mazda3 Vs Mitsu Lancer

[Qsecofr 2]

По-моему, твоя фраза про превосходство "помойки 1989 года" говорит сама за себя

 

Насчет капиталить - АФАИК там все не так плохо, но в целом, конечно, машина требует обслуживания. А неужто Мазерати ходят по 800 тыщ и даже масла не жрут?

По-моему, все пылесосы для денег серьезные агрегаты можно брать только с готовностью обеспечить им уход

 

Противопоставлять машину с обычным двигателем машине с РПД, по-моему, начал ты сам - я тоже не понял, зачем

 

Ну а бестселлером, очевидно, еще долго будет какой-нибудь "1.2 турбодизель" от Шкоды Фобии - чтобы дешево, сердито и денег обывателю хватило.

[STV 2]

Не говоря о том, что сравнение РПД с обычным поршневым двигателем, мягко говоря, того.. чета не пошли они в бестселлеры, ну никак тупые покупатели не хотят раз в 40тык двигло капиталить

Ну я не совсем согласен, по крайней мере что касается современных роторов Старые - да, там сороковник это предел, а, например RX8, даёт гарантию чуть ли не 150.000 км. Ну по крайней мере не меньше 100.000. Линк искать лень

[A2K 24]

По-моему, твоя фраза про превосходство "помойки 1989 года" говорит сама за себя

речь была не о превосходстве, а о том, что 300лс с 2л не такая уж и фантастика для начала 90х. Дельта интеграле, эскорт косворт, ирмшер калибра итдитд...

Мазерати прошла 130тык, масло на 4000км что я на ней пока проехал не сожрала ничуть, ну и замена рекомендуется раз в 8000км.

 

А насчет экономии, щас сам думаю прикупить для поездок в теско какую-нить охцавию ТДи, потому как паджера тоже жрет мама не горюй

[Qsecofr 2]

В сев. америке на двигатель в целом дают гарантию на 100 тысяч, а на отдельные его куски - на 160

 

The basic warranty for the 2010 RX-8 covers all parts found to be factory defective for 36 Months or 80,000 km, whichever comes first. Additional warranties cover Powertrain components for a period of 5 years or 100,000 km whichever comes first, body sheet metal perforation for 5 years and unlimited mileage and specific emission control components for up to 8 years or 128,000 km.

 

Components Covered

Rotary Engine (for RX-8) Rotor Housings, Eccentric Shaft, Side Housings, Stationary Gears, Rotors, Main Bearings, Tension Bolts, Intake Manifold, Front Cover, Flywheel, Oil Pan, Oil Pump, Oil Pump Chain, Metering Oil Pump, Engine Mounts, Gaskets and Seals.

The following Rotary Engine components are covered for 96 months or 160,000 km: Rotor Housing and all internal lubricated parts, oil pan, oil pump, water pump and gaskets, seals and gaskets.

[Qsecofr 2]

речь была не о превосходстве, а о том, что 300лс с 2л не такая уж и фантастика для начала 90х. Дельта интеграле, эскорт косворт, ирмшер калибра

Дельта интеграле - 200 л/с

Эскорт - только с 1992 года, 230 л/с

Калибра - только с 1992 года, 204 л/с.

 

Все три в полтора раза проигрывают Cosmo по лошадям. Давай смотреть правде в глаза

 

RX7 1992 - 1,3 литра, 255 лошадей. Предлагаю разговор про мощность стоковых машин на этом просто закончить.

[Dim 0]

Полностью согласен с предыдущим оратором!

[Strannik 1]

C Троцким или с Кауцким? :-)

[Qsecofr 2]

Кстати, Dim, тебе еще лошадёв хватает, или уже нацеливаешься на Evo X? ;-)

 

Я тут вычитал, что у него самая высокая удельная мощность в мире среди всех поршневых двигателей внутреннего сгорания (202 лошади на литр)

 

(молчу, молчу, ухожу)

[Strannik 1]

Я тут вычитал

Читай дальше. Всезнающий ты наш.

[Dim 0]

Формульные моторы в расчёт не берём?

[Qsecofr 2]

Не, не берем. Берем только стоковые варианты, для гражданских дорог

[turikz 0]

Может я ошибаюсь, но вроде как у автопрома нет проблемы в соотношении лошадь/объем.

Проблема сложнее: лошадь/объем + долговечность и надежность. А сейчас еще + экология + экономия.

Поэтому, на что способны те или иные инженеры, мы никогда не узнаем... Только что на трэках.

 

Однако, 650 коней...

[Sergei 13]

И переборка движка после пары включений NOS.

[turikz 0]

Ну а если мы об эл. панели, то Рено с 92-го электронную полность панель выпускает... угадай, в какой модели?

Олдс, 88-ой (даже лень смотреть, с какого по какой):