batkaval 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 какие есть мнения по поводу такого или такого? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Conejito 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 А если например? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 Я бы брал 3.0 V6. Все-таки 6 лучше, чем 4. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Джон 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 Все-таки 6 лучше, чем 4. И больше бензина кушает, на радость владельцам заправок. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Джон 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 Кролик рекламирует шкодавку, а не протон... Ну и ну. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 какие есть мнения по поводу такого или такого? У 2,3 есть проблемы с жором масла и надежностью. Лучше брать 1,8 и 2,0. Дизеля особо не ломучи, но раз в 50-100 тыс. км прийдется менять клапан на ТНВД за примерно 8000,- АКПП надежна, у МКПП есть общая беда - очень тугое сцепление. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Conejito 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 Кролик обращает внимание на цены. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
batkaval 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 про жор масла читал. у кого-то есть, у кого-то нет. просто вроде как идеальный вариант по критериям(динамичность, седан/не страшный комби, цена, комплектация). с жором масла и тугим сцеплением в принципе готов мириться, а вот с ненадежностью не очень. 2.0 и ниже этих годов идет с тряпкой в салоне, которая очень отталкивает и отзывы о ней не очень были. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 В остальном - надежно. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
batkaval 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 В остальном - надежно. так я не понял есть проблемы с надежностью или нет кроме масложера? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 30, 2009 2,3 выхаживают без особых проблем до 150 - 200 тык. 1,8 - 2,0 - до 300 - 350. Подвеска там хорошая, коробки тоже. Автоматы - вполне, если не насиловать. Плохое качество покраски и оцинковки - довольно рано начинают гнить задние арки (особенно у комби). Про дизеля я писал выше. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
jes 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 24, 2009 Извиняюсь что влез, но что плохого скажите про такое? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Dim 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 24, 2009 Sehr gepflegt, Nichtraucher-Fahrzeug, Garagen-Fahrzeug. Wenige kleinere Dellen, Zentralverriegelung hintere Türe links defekt. Мне не нравится последнее слово, а немецкий я, увы, забыл со школы. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
jes 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 24, 2009 Центральный замок на задней двери не работает Это единственный косяк, со слов хозяина. А по остальному? Надежность, стоит ли своих денег итд? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Jin 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 24, 2009 ну и какой идиот будет ездить на одной машине "до 150 - 200 тык. 1,8 - 2,0 - до 300 - 350"? каких нах 350тык? В этой стране? Куда? Серега, ты гониш PS: правда сейчас придет миллионщик-странникус... Кролик обращает внимание на цены. "Теперь Новая Octavia 2009 года выпуска стоит от 9750 Евро, Octavia Tour 2009 года выпуска - от 9450 Евро." вчепятляет! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky