вопрос про скоростные трассы в Чехии

[StYlus.]

O! Суров Lex, но это правда :^)

 

ЗЫ. Законопроект, прдусматривающий введение «электронного купона», находится в снемовне на стадии подготовки к третьему чтению.

 

ЗЫЗЫ. А законопроект, прдусматривающий возможность увеличивать максимальную разрешённую скорость, который пока что ещё ни в каком виде не рассмотрен, оказывается, сурово ограничивает такую возможность:

Důvodová zpráva

k návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.

 

Současně novela umožňuje státní správě v přesně vymezených případech zvýšit rychlostní limit na nově vybudovaných úsecích dálnic a silnic, kde jsou moderní bezpečnostní prvky. Technické parametry úseků, kde MD povolí rychlost vyšší.

 

1. V místě nesmí být nájezd nebo sjezd z tělesa dálnice, včetně parkoviště, místa ležícího mimo těleso dálnice nebo dálniční křižovatky.

 

2. Poloměr zatáčky nebo průjezd horizontem vrcholu stoupání musí umožňovat dohled do vzdálenosti nejméně 200 m

 

3. Povrch vozovky musí být suchý.

 

4. Viditelnost do dálky vlivem přírodních meteopodmínek nesmí být snížena pod 200 m.

 

Получается, что участков, где скорость вообще можно увеличивать, будет не так много, и придётся ещё постоянно следить за метеоусловиями (сухостью проезжей части и видимостью), чтобы то увеличивать, то не увеличивать.

 

Австрийцы уже с такой системой поэкспериментировали — вроде слишком дорого оказалось содержать кучу сенсоров, управляющих систем и переменных знаков.

[bandGap]

Еще есть проблема несоблюдения дистанции. Выделяются две крайности. Первые вылазят в левый ряд на скорости 110-130 и неспешно идут на обгон тех кто едет медленнее них. Вторые не знают где в машине педаль тормоза и всегда подъезжают вплотную к заднему бамперу первых, в особо запущенных случаях мигая дальним светом. Эти две группы не дружат давно. С поднятием лимита на 160 ситуация усугубиться. Про дистанцию в Чехии многие или не знают или не помнят. За несоблюдением безопасной дистанции тут никто не следит и штрафов не выписывает.

[ajdar]

Если уж кто-то в этом выделяется, так только водители словацких камионов. А деление на какие-то две группы притянуто за уши.

[StYlus.]

ajdar, видать по всему, в гонщики записался. А когда-то пропагандировал экономичную езду :^)

 

ЗЫ. Ничего личного, естественно.

[Шестой]

Еще есть проблема несоблюдения дистанции. Выделяются две крайности. Первые вылазят в левый ряд на скорости 110-130 и неспешно идут на обгон тех кто едет медленнее них. Вторые не знают где в машине педаль тормоза и всегда подъезжают вплотную к заднему бамперу первых, в особо запущенных случаях мигая дальним светом. Эти две группы не дружат давно. С поднятием лимита на 160 ситуация усугубиться. Про дистанцию в Чехии многие или не знают или не помнят. За несоблюдением безопасной дистанции тут никто не следит и штрафов не выписывает.

Добавлю.

За несоблюдение рядности движения - штраф 2000 крон. То есть при наличии свободной правой полосы ты должен ехать по ней, а не тошнить по левой.

А насчёт словацких фур - согласен. Уроды редкостные.

[Archer]

То есть при наличии свободной правой полосы ты должен ехать по ней, а не тошнить по левой.

 

Хорошее правило. Вот только на D1 с ним совсем тяжко в некоторых местах, потому что правый ряд - одна большая стиральная доска, трясёт так, что чувствуешь как колёса в сторону уходят. Ехать невозможно. А левый нормальный.

[StYlus.]

при наличии свободной правой полосы ты должен ехать по ней, а не тошнить по левой

И это касается и тех случаев, когда из правой полосы вдруг выделяется ещё более правая (а большинство продолжает ехать прямо, теперь уже по средней). Говорят, полиция любит такие места :^)

[STV]

Вот именно что "говорят". Сколько ни ездил - ни разу никаких проблем при движении не в "более правой" полосе. Грузовики туда обязаны уходить, это да...

[amigo]

Вот только на D1 с ним совсем тяжко в некоторых местах, потому что правый ряд - одна большая стиральная доска, трясёт так, что чувствуешь как колёса в сторону уходят. Ехать невозможно. А левый нормальный.

Карловарка такая же. В правом ехать нету мочи. А на моцике так вообще...

 

[StYlus.]

Грузовики туда обязаны уходить, это да...

ВСЕ туда обязаны уходить.

 

Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), v aktuálním znění

 

§ 12

Jízda v jízdních pruzích

(1) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.

[STV]

Ты обращал внимание что разметка в основном там такая: слева сплошная, а непосредственно параллельное ей справа - пунктир. Тебе это ни о чем не говорит?

[Conejito]

... И построили в Чехии четырёхполоску (в каждую сторону)

...И все тошнят в первом ряду.

Соблюдуны.

[StYlus.]

слева сплошная, а непосредственно параллельное ей справа - пунктир. Тебе это ни о чем не говорит?

Если это действительно так, то это может говорить только об одном: из такой полосы можно было бы выехать, но некому, потому что в неё нельзя вьехать :^)

[graycrow]

Я еще вот по радио слышал от одного чешского важного деятеля (не помню кто именно, да это и не важно), который давая коментарий обсуждаемому пункту заметил, что все мы грубо нарушаем ПДД, когда на дальнице из вежливости уступаем дорогу т/с собирающемуся выехать с полосы разгона ("из экзита", по нашему) и полиция имеет полное видите ли право за это покутовать, так как смещаясь влево мы не делаем objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. Вот где разруха.

[StYlus.]

И ведь формально он прав :^)

 

ЗЫ. Хотя можно вывернуться, что мы обьезжаем будущее препятствие, подбирающееся к нам с разгонной полосы :^)