Ближний свет

[graycrow 0]

Если по существу, то имейе в виду: если надумаете ставить себе DLR, особенно светодиодные, то для избежания проблем с ментами убедитесь что выбранные вами фары имеют европейскую гомологацию как фары для дневного света. Потому что бывают совсем несертифицированные - эти ставить вообще нельзя, бывают сертифицированные как "габариты" - их только как габариты и можно использовать - т.е. в движении только вместе с ближним/дальним светом. "Правильные" должны иметь на стекле знак Е с цифрой и символы RL (Run Light) и при этом использоваться самостоятельно, т.е. без габаритов и фар и при включении оных отключаться. Сертифицированных на местном рынке не так уж много, если кому-то интересно - подскажу наиболее удачные по цене/качеству модели.

[Rusik 1]

На моей машине и не отключить ближний - включается автоматом, когда машин заводится. А у нас и не надо...

[graycrow 0]

И кстати - не рекомендую использовать для этого противотуманки - во первых они на это не рассчитаны а во вторых это противозаконно.

[bandGap 0]

При ночной езде примерно 7.2 м3 ксенона на литр бензина, тут конечно зависит от того би он или не би (второй в 2 раза больше). Днем он увеличивается от ионизации солнечным светом, поэтому даже в ясный день расход больше, чем в пасмурный. Стыдно, Дим, такого на знать.

 

- 7.2 м³ ксенона на литр бензина. Чего? Объясни поподробнее.

- зависит от того би он или не би. Би-ксенон - это ведь ксенон на ближний и дальний свет. Кто днем с дальним ездит-то?

[KOTRPA 0]

- 7.2 м³ ксенона на литр бензина. Чего? Объясни поподробнее.

Подробнее:

 

[graycrow 0]

- 7.2 м³ ксенона на литр бензина. Чего? Объясни поподробнее.

Ну ты даешь! Ты что, фары ксеноном никогда не заправлял? Или физику в школе не учил? Смотри, если не брать ионизацию (в данном случае мы ей пренебрегаем) то расход ксенона зависит от напряжения бортовой сети автомобиля, которое в свою очередь зависит от оборотов двигателя, которые (тоже в свою очередь - о как) зависят от расхода бензина - больше на тапку давишь - больше обороты - больше напряжение - больше расход. Это правило, кстати, справедливо и для расхода галогена в галогеновых лампах, только там коэффициенты другие. А 7.2 от того, что при расходе 7.2 кубометра срабатывает ограничитель расхода ксенона, потому как ярче уже будет слепить та и за ксеноном задолбешься заезжать на ксенозаправку.

Би-ксенон - это ведь ксенон на ближний и дальний свет. Кто днем с дальним ездит-то?

встречаются

[Алекс 296]

во вторых это противозаконно.

Вроде бы это в Польше запрещено, а в Чехии и Германии - нет?

[graycrow 0]

Вроде бы это в Польше запрещено, а в Чехии и Германии - нет?

 

чуть выше в этой теме:

Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.

 

Кроме того от себя добавлю, противотуманки можно использовать только вместе с ближним светом фар.

[bandGap 0]

Подробнее:

 

Все понятно. Если в багажнике возить лопату, то ксенон не так быстро расходуется.

 

[Pooh 1]

Ну ты даешь! Ты что, фары ксеноном никогда не заправлял? Или физику в школе не учил? Смотри, если не брать ионизацию (в данном случае мы ей пренебрегаем) то расход ксенона зависит от напряжения бортовой сети автомобиля, которое в свою очередь зависит от оборотов двигателя, которые (тоже в свою очередь - о как) зависят от расхода бензина - больше на тапку давишь - больше обороты - больше напряжение - больше расход. Это правило, кстати, справедливо и для расхода галогена в галогеновых лампах, только там коэффициенты другие. А 7.2 от того, что при расходе 7.2 кубометра срабатывает ограничитель расхода ксенона, потому как ярче уже будет слепить та и за ксеноном задолбешься заезжать на ксенозаправку.

 

встречаются

Убил !

 

P.S. не ну мне все равно обыдно! Щаз ехал из Праги до Нашей деревни... 6 БМВ только с габаритами ! ну а про ауди с5 вообще молчу....

[Gully Foil 0]

глаза дьявола

Это наверное " angel eyes" ?

 

[ilcazzo 0]

Такое ощущение, что люди машину покупают сугубо с целью сэкономить на проездных билетиках...

 

p.s. ненавижу ксеонки, что днем, что в темноте - слепят, как белый и пушистый...

[GDV 9810]

Ну ты даешь! Ты что, фары ксеноном никогда не заправлял?

"В этом месте я упал" ©.

Добавил в Музеум.

 

 

Кстати! Вот вы тут болтаете ерундой, а в свое время половина офиса фирмы, где я работал, озадачились решением вопроса, насколько сильно горящие фары влияют на расход бензина. При всей кажущейся плёвости вопроса, в его решение понемногу втянулась масса народу. С расчетами, графиками и калькуляторами .

[Pooh 1]

Это наверное " angel eyes" ?

Одна фигня

P.S. А в итоге все равно "ЛОПАТА "

[STV 2]

Дык чего падать то ? если он реально от количества часов работы просто подыхает (понимаю что много, но зачем реально их тратить )

А обыкновенные лампочки Н4 не перегорают, да?

 

Кстати насчет противотуманок, интересная идея... ибо они имеються :-)

Ну-ну... поезди с ПТФ и с габаритами...

P.S. Обыдно просто куча народу ездить на бехах только с габаритами, красиво же блин а мне как говорится ссыкотно

И правильно. Если боишься штрафов, то включай "ближний". А "красиво" оставь "реальным пацанам".

 

Объясните мне, тупому, зачем покупать себе машину с ксеноном и жаловаться на дороговизну обслуживания оного? Это, ИМХО, просто жлобство... НЛ...

 

Кроме того от себя добавлю, противотуманки можно использовать только вместе с ближним светом фар.

Добавь еще что ПТФ используются только вне города и только в условиях реально плохой видимости. Все остальное - вне ПДД.