Авто с америцкого аукциона...

[turikz 0]

Нашел я тут фирмочку (да таких десятки в ЧР), о работе которой не раз слышал вполне адекватные отзывы.

 

Интересует машина грубо за 6-7к долл. (Acura RSX) После всех гемморов по их словам должна стоить 270 000 крон вкл. все - в принципе, это адекватная цена для авто, которого в Европе нету почти вообще в принципе.

 

Параллельно изучаю возможность самостоятельной покупки, но лучше бы не лез.

 

Имеет ли кто-то опыт подобных покупок или может просто может дать дельный совет?

Советы типа "руки прочь" прошу аргументировать.

 

P.S.: Если обсуждалось, то явно давно или в теме, загадочно скрытой (как и многие в Автофоруме). Если же я все-таки слепой, то можно тему удалить с громким матом.

[Rentar 0]

Самому можно конечно купить на аукционе, но вход на большинство серьезных, только по регистрационным карточкам, которые, если я не ошибаюсь, могут получить только американцы, занимающиеся торговлей машинами.

Вообщем, придет Натали и может быть расскажет в деталях и красках.

[turikz 0]

Если вы имеет ввиду Nati, то тему про ее лексус я читал. Меня интересует другое: стоит ввязываться самому или лучше на фирму эту скинуть?

 

P.S.: И вообще, даже тему про "немца из америки" я нашел случайно через левый поиск. А так большинство тем Автофорума есть в природе, но скрыты. Или это только у меня скрыты?

[Nati 0]

Если опыта нет, бери фирму.

[Rentar 0]

Если вы имеет ввиду Nati...

 

Жестко однако. Ничего общего у них кроме имени нет.

 

ЗЫ Вообщем, машину лучше покупать в Чехии у официального дилера и потом у него же обслуживать. Других вариантов нет и не будет!

[turikz 0]

А как же тогда получить опыт если все время брать фирму за неимением опыта?

Кстати, а фирму конкретную в ЧР посоветовать можете? И сколько я переплачу с ними в итоге?

Спс

 

У дилера этой машины нет и не будет. Тем более в ЧР. И даже если бы была, то новая меня не интересует.

[Nati 0]

Жестко однако. Ничего общего у них кроме имени нет.

Прав, как никогда! Я уникальная!

[turikz 0]

Администрация, плиз сносите тему в небытье. Ничего нового, думаю, мы тут не обсудим.Чего засорять эфир...

[Натали 0]

Прав, как никогда! Я уникальная!

Ну, начнем с того, что не только ты, а мы все уникальны и двух одинаковых пока еще не было .

По поводу авто из Штатов, имея опыт покупки на аукционах и к тому же на протяжении энного кол-ва лет, могу сказать одно, лучше через фирму.

[valerawagner 0]

Это дело. Занимался этим. Много таких машин попадалось. На фирме, конечно, лучше заказать (все же ответственность на них), но есть несколько подводных камней.

Берешь заведомо кота в мешке. В Германии хоть сам посмотришь что да как. Там - нет. Только по фото. А американцы не любят фотографировать все косяки.

Частенько (читай всегда) машины приходили ""утопленные". Бывают, конечно, счастливые исключения, но продавцы в основном стараются взять тачки подешевле. Есть несколько способов, как отличить утопленную машину. Актуально для Европы. Для США - нет. Гораздо проще воспользоваться карфаксом(Carfax). (http://www.carfax.com) - (в россверсии допустим http://www.vinvin.ru/). Но все, конечно, платно. По вин-коду кузова можно всю историю машины узнать.

Ну и всем известно, что машины из Америки не всегда в лестном состоянии. Масло мы меняли - аж кусками отваливалось! А что они творят с салонами! Если бы люди видели, в каком состоянии машина приходит! Каждая проходит предпродажную подготовку и она не ограничивается только "химией".

А на рынок уже выставляются конфетки с замазанными в прямом и переносном смысле слова косяками.

Американцы тоже не дураки - отличные машины продавать. В основном, если машина почти новая и с маленьким пробегом да еще и дешевая надо озадачится. Почему?

Просто так ее никто задешево не продаст. Или была авария или "утопленник". А с их ураганами-катринами это не редкость. Неплохой вариант брать машину из "сухих" штатов, те, что далеко от океана, типа Техаса-Канзаса.

А после аварии американец (как и японец) за руль ни за что не сядет. Сделает и продаст. Да и закон в штатах не позволяет делать машины после тяжких аварий. Это не Россия-Казахстан.

Вот по сертификации авто в Чехии не знаю. Ну там, поворотники-фары-стопари. Даже в России это требуют. В Казахстане - нет. Катайся на здоровье!

Я б себе тоже прикупил "японца" из Америки, но пока не изучу вопрос - не полезу.

[turikz 0]

Спасибо за инфо.

[Sergei 13]

По сертификации мы с Натали, наверное, можем много рассказать...

Коротко - всю светотехнику надо переделывать и приводить к европейским стандартам.

[Nati 0]

Ну, начнем с того, что не только ты, а мы все уникальны и двух одинаковых пока еще не было .

Что-то мне подсказывает, что я для себя и не только, уникальнее

 

А Хде ''подробности и краски"?

[AgentXXX 1]

Берешь заведомо кота в мешке.

Ага, карфакс уже отменили.

И копию тайтла тоже.

Правильный диллер косяки фотографирует ВСЕ.До царапин на крышке бензобака.

[Rentar 0]

Коротко - всю светотехнику надо переделывать и приводить к европейским стандартам.

Серегус, ну уж не надо так-то уж совсем категорично.

Но это на ваш страх и риск(с).